適合商品 | 当社製グリルガードバー ※当製品単品での車両への装着は出来ません |
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材質/表面処理 | スチールt2.3mm/カチオン電着塗装仕上げ) |
付属品 | ボルト、ナット |
参考取付時間 | 0.1H |
参考重量 | 約0.65kg |
※フォグランプを取付ける方は別途ご準備下さい。なお、フォグランプは同時点灯出来る数が2個までと法規で定められておりますので、純正のフォグランプが既に付いている車両はご注意下さい
※デモカーに装着のランプ:「IPF 968 HYBRID REFRECTER(競技専用ランプ)外径φ166mm×D75mm 品番S-9681」
車体への穴開け無しで、車体にはボルトオンで確実に固定できるような構造になっています。
※ハイゼット(S5**系)の令和3年(2021年)12月マイナーチェンジ後の車両は取付けにあたり床下のブラケット取付部にφ20穴を2か所開ける加工が必要となります(下写真参照)
※当商品は大型商品につき送料がかかりますので、バリエーション欄をクリックしてご確認下さい。また、他の商品との同梱が出来ませんため、お買い上げ金額が30,000円を超えた場合でも当商品の送料がかかりますのでご了承下さい。
※沖縄県、離島は送料着払いでの発送となります。
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P S510P)、サンバートラック(S500J S500J)、ピクシストラック(S500U S510U)※令和3年(2021年)12月マイナーチェンジ後の車両に装着する場合は床下にφ20程度の穴を2か所開ける加工が必要となります 「キャリイ特装ダンプ」「ハイゼット多目的ダンプ」にも装着可能 |
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材質 | ガードバー:φ48.6 t1.6スチール鋼管、スキッドプレート:ステンレスt2.0mm 表面ヘアライン処理 |
塗装 | ガードバー:カチオン電着塗装+焼付塗装(黒半ツヤ)の2重塗装 |
同時装着不可部 | キャリイ(DA16T):フロントリップスポイラー ※フロント牽引フックは別売りの「ガードバー装着車専用」であれば装着不可 |
参考取付時間 | 0.6H(スキッドプレート付きは+0.1H、床下穴開け加工が必要な車種は+0.3) |
参考重量 | 約5.9kg(本体のみ。付属部品は除く) |
適合車種 | キャリイ(DA16T)(※OEM車含む)またはスーパーキャリイ(DA16T)(※バリエーション欄にてお間違えないようご選択下さい) |
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材質 | FRP |
表面仕上げ | 白ゲルコート |
商品構成 | 左右2点セット |
付属品 | ダクトネット2枚、取付用ボルトナット一式 |
参考作業時間 | 1.6H |
専用の超ショートストロークショックアブソーバーを使用することで、不快な底付きを回避しています。
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-30〜-60mm、リヤ:-40mm(別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります) |
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バネレート | Fr:9.5Kg/mm(95N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(36N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)(※スーパーキャリイ用は部品構成が異なります(Frスタビ取付ブラケットが付属します)ので車種選択の欄よりスーパーキャリイ用を選んで下さい)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) 注)既に当社のフロントスタビライザーが付いている車両やダンプ車両は、スーパーキャリイ用をご使用下さい |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
次回は5月末の再入荷予定です。
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-10〜-60mm、「4WD車」-10〜-40mm、リヤ:-40mm(別売りの「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります)※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります |
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バネレート | Fr:7.5Kg/mm(75N/mm) 、Rr:40mmダウンタイプ 3.6kg/mm(36N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)(※スーパーキャリイ用は部品構成が異なります(Frスタビ取付ブラケットが付属します)ので車種選択の欄よりスーパーキャリイ用を選んで下さい)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) 注)既に当社のフロントスタビライザーが付いている車両やダンプ車両は、スーパーキャリイ用をご使用下さい |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-30〜-60mm、リヤ:-35mm(別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります) ※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります |
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バネレート | Fr:9.5Kg/mm(95N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(35N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります |
適合車種 | ハイゼットトラック/トジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック/グランドキャブ(S500J/S510J) |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
次回は5月末の再入荷予定です。
商品構成 | 本体2本/1台分(組み立て済み)、レンチ2本 |
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車高調整範囲 | 「2WD車」(1)-10〜-60mm、(2)-30〜-80mm、「4WD車」(1)-10〜-40mm、(2)-30〜-60mm ※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります |
バネレート | (1)7.6Kg/mm(75N/mm)、(2)9.5kg/mm(95N/mm) |
減衰力調整 | 20段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) |
オーバーホール | 可能(減衰力変更も可能) |
参考取付時間 | 1H(アライメント調整含まず) |
車高変化量 | 約1インチ(約28mm)※写真のデモカーはタイヤ径が純正サイズなので車高アップは約28mmです |
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ブロック素材 | スチール |
ブロック表面処理 | カチオン電着塗装 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※各車種とも駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 |
車検 | 適合(車高変化40mm以下なのでそのまま車検に通せます) |
GTCP他パーツとの適合 | 「リヤトラクションダンパーセット」との同時装着可 |
標準取付時間 | 0.8h |
次回は5月末の再入荷予定です。
車高調整範囲 ※1 | -5mm〜+20mm |
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バネレート | 7.0Kg/mm(68N/mm) |
減衰力調整 | 20段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J)※200系には装着不可です。 |
参考取付時間 | 1.8h(トーイン調整含む) |
車高調整範囲 | フロント(調整式):-20〜+20mm |
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バネレート | Fr:5.0kg/mm(50N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | キャリイDA63T、スクラムトラックDG63T(駆動、ミッション形式問わず全車に装着可能) |
参考取付時間 | 1.8h(トーイン調整含む) |
注)以下の装備が付いた車両は別途オプション品の購入が必要です。別ページの「【オプション品】リフトアップキット用(DA16T)」のページよりご購入手続きをして下さい。
■純正ディスチャージランプ装着車両
■デフロック付き車両
■標準ボディー車(除くスーパーキャリイ)で3型(車台番号380001〜)以降の車両、ならびに2型(車台番号379999まで)以前の5AGS車でABSの付いた車両
※詳しくは下段の【別途オプション品の購入が必要な仕様の車両について】をお読みください
※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります
※純正アッパーマウント付属仕様/ピロアッパーマウント付属仕様は、組み立て済みキットではありませんので、お客様にて組み立てる必要があります。
【別途オプション品の購入が必要な仕様の車両について】
車高調整範囲 | フロント:約35mm〜約50mm ※写真のデモカー(スーパーキャリイ)はタイヤ径アップ分と合わせて車高は約70mm上がっています リヤ:50mm固定 |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) |
適合駆動方式 | 4WD |
適合ミッション方式 | 5MT、5AGS、3AT、4AT |
適合タイヤサイズ | 基本的には外径570mm以下のタイヤ ※外径579mmのタイヤ(165/60R15)は以下の条件で使用することが可能 ・インナーフェンダー前側の爪を一部削る ・インナーフェンダー後方の樹脂製泥除けをドライヤー等で熱して干渉部位を変形させて逃がす ※ただしこれらの対処をしても前側インナーフェンダーに軽干渉する場合がある |
別売りの「フロントスタビライザーセット」との併用 | スーパーキャリイ・特装ダンプ用を選択することで可 |
バネレート | フロント:5kg/mm |
減衰力調整 | フロント:20段、リヤ:14段 |
スペーサー素材 | アルミニウム(表面アルマイト処理) |
リヤブロック素材 | スチール(カチオン電着塗装) |
ロングUボルト素材 | S45C(メッキ処理) |
車検について | (1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更(記載変更)申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。 (2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。 記載変更や直前直左鏡の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問合せ下さい。 |
標準取付時間 | 6.0h(トーイン調整含む) |
車高調整範囲 | フロント(調整式):-20〜+20mm ※リヤのリーフスプリングは標準品をそのまま使います。 |
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バネレート | Fr:5.0Kg/mm(50N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 純正アッパーマウント、車高調レンチ2個 |
適合車種 | クリッパートラック(U71T/U72T)、ミニキャブトラック(U61T/U62T)(ミッション形式問わず全車に装着可能) |
参考取付時間 | 2H |
次回は5月末の再入荷予定です。
車高調整範囲 | フロント(調整式):0〜+20mm ※リヤのリーフスプリングは標準品をそのまま使います。4枚仕様でも適合します。 |
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バネレート | Fr:7.0Kg/mm(69N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック(S500J/S510J) (ミッション形式問わず全車に装着可能) 令和3年12月〜の新型車両にも装着可能です。 |
車検 | 車検適合品 |
参考取付時間 | 2H(トーイン調整含む) |
車高調整範囲 | フロント(調整式):-10〜+20mm ※リヤのリーフスプリングは標準品をそのまま使います。 |
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バネレート | Fr:5.0Kg/mm(50N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | DA63T/DG63T(駆動、ミッション形式問わず全車に装着可能) |
車検 | 適合 |
参考作業時間 | 2H |
※当キットにはメンバーダウンのカラー類は付属しません。2インチリフトアップを行う際には必ずメンバーダウンを行って下さい。
リヤのリフトアップパーツやメンバーダウンに必要なパーツも購入される方はこちらのセット品をご購入下さい。
※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります
※純正アッパーマウント付属仕様/ピロアッパーマウント付属仕様は、組み立て済みキットではありませんので、お客様にて組み立てる必要があります。
※ピロアッパーマウント装着時は路面の振動が伝わりやすくなるので、乗り心地重視の方には推奨しません。
【車種選択について】
車高調整範囲 | フロントのみ:約35mm〜約50mm |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) |
適合駆動方式 | 2WD/4WD |
適合ミッション方式 | 5MT、5AGS、3AT、4AT |
適合タイヤサイズ | 基本的には外径570mm以下のタイヤ ※外径579mmのタイヤ(165/60R15)は以下の条件で使用することが可能 ・インナーフェンダー前側の爪を一部削る ・インナーフェンダー後方の樹脂製泥除けをドライヤー等で熱して干渉部位を変形させて逃がす ※ただしこれらの対処をしても前側インナーフェンダーに軽干渉する場合があります |
フロントスタビライザーとの併用 | 可能(バリエーション欄にて「スーパーキャリイ/特装ダンプ」をご選択下さい) |
バネレート | 5kg/mm |
減衰力調整 | 20段 |
車検について | (1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更(記載変更)申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。ただし、当商品の取り付け前に既に他社製のブロックでリフトアップ済みで、なおかつ変更済みでしたら不要です。 (2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。(既に実施済みでしたら不要です) 構造変更(記載変更)や直前直左対策の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問い合わせ下さい。 |
付属品 | 車高調レンチ |
標準取付時間 | 2.0h(トーイン調整含む) |
※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります
純正アッパーマウント付属仕様/ピロアッパーマウント付属仕様は、組み立て済みキットではありませんので、お客様にて組み立てていただく必要がございます。
車高調整範囲 | フロント:約40mm〜約60mm ※写真のデモカーはタイヤ径アップ分と合わせて車高は約70mm上がっています リヤ:50mm固定 |
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適合車種 | ハイゼットトラック/ハイゼットジャンボ(S500P/S510P) サンバートラック/グランドキャブ(S500J/S510J) ピクシストラック(S500U/S510U) ※21年12月〜の新型に適合します。 |
適合駆動方式 | 4WD/2WD |
適合ミッション方式 | 5MT、4AT、CVT |
推奨タイヤサイズ | 外径642mm以下のタイヤ ※例145R14 |
バネレート | フロント:5kg/mm |
減衰力調整 | フロント:20段、リヤ:14段(リヤ強化ショックアブソーバーはオプション品です) |
リヤブロック素材 | スチール(カチオン電着塗装) |
ロングUボルト素材 | S45C(メッキ処理) |
車検について | (1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更(記載変更)申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。 (2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。 記載変更や直前直左鏡の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問合せ下さい。 |
標準取付時間 | 7.0h(トーイン調整含む) |
アッパーマウントのタイプが2種類ございます。乗り心地を優先される方は純正アッパーマウント付属仕様をお奨め致します。
ピロアッパーマウント仕様はキャンバー角を、0〜3°の間で調整が可能です。車高をアップしてポジティブキャンバー(逆ハの字)が付いた様な場合は、修正することが可能です。乗り心地は純正アッパーマウントよりも硬くなります。
※アッパーマウント付属の製品は組み立て済みではありません
車高調整範囲 | フロント(調整式):0〜+30mm |
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スプリング仕様 | Fr:4.0kg/mm(IDφ65mm)、Rr:リーフスプリングは付属しません |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | DA63T全車、DG63T全車 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
参考取付時間 | 2.0h |
商品構成 | 本体2個/1台分 |
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重量 | 約0.9kg(本体2個/1台分) |
材質 | ノンアスベスト材 |
ローター適用温度 | 0℃〜480℃ |
摩擦係数 | 0.37〜0.45 |
適合車種 | キャリイ(D*16T/D*63T 6型(380001)以降/DA65T)、ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P 2型(H27年11月)以降 ※令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します 、S500P/S510P 1型(H27年10月までのピン留めタイプのパッド)、S2**P全型) |
参考取付時間 | 0.5H |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※スーパーキャリイ・特装ダンプは構成部品が異なりますので車種バリエーションの欄より選択下さい ※各車種とも駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 |
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車高調整範囲 | フロント:±0mm〜+25mm、リヤ:約28mm固定 ※ピロアッパーマウントを装着するとフロント車高がさらに10mm上がります |
バネレート | フロント:5kg/mm |
減衰力調整 | フロント:20段、リヤ:14段 |
ブロック素材 | スチール |
ブロック表面処理 | カチオン電着塗装 |
付属品 | 車高調レンチ2本 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下なので構造変更(記載変更)申請不要でそのまま車検に通せます) |
GTCP他パーツとの適合 | 前後スタビライザー、リヤトラクションダンパーの同時装着可 |
標準取付時間 | 3.0h(トーイン調整含む) |
※当商品を装着するとフロントのキャンバー角がポジ約1°(逆ハの字)付きます。0°付近に調整したい場合には、別売りの「キャンバーボルト(調整式カムタイプ)」または「非調整式キャンバーボルト」を同時にご注文下さい。
車高変化量 | 約1インチ(約28mm)※写真のデモカーはタイヤ径が純正サイズのため車高アップは約28mmです |
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ブロック素材 | スチール |
ブロック表面処理 | カチオン電着塗装 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) ※各車種とも駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下なので構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
GTCP他パーツとの適合 | 「フロントスタビライザーセット」「リヤスタビライザーセット」「リヤトラクションダンパーセット」等の同時装着可 |
標準取付時間 | 3.0h(トーイン調整含む) |
車高変化量 | 約1インチ(約28mm)※写真のデモカーはタイヤ径が純正サイズなので車高アップは約28mmです |
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ブロック素材 | スチール |
ブロック表面処理 | カチオン電着塗装 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※各車種とも駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 |
車検 | 適合(車高変化40mm以下なのでそのまま車検に通せます) |
GTCP他パーツとの適合 | 「リヤトラクションダンパーセット」との同時装着可 |
標準取付時間 | 0.8h |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J)※各車種とも年式、駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 |
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車高変化量 | フロント:0mm〜+25mmの間で調整可能、リヤ:約23mm固定 ※ピロアッパー仕様は車高がさらに10mm高くなります |
バネレート | 5kg/mm |
減衰力調整 | フロント:20段、リヤ:14段 |
ブロック素材 | スチール |
ブロック表面処理 | カチオン電着塗装処理 |
付属品 | 車高調レンチ×2本、リヤパーキングブレーキ移設BKTセット等 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下であれば構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
標準取付時間 | 3.0h(トーイン調整含む) |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック |
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材質 | FRP |
表面仕上げ | 白ゲルコート |
商品構成 | 左右2点セット |
付属品 | アルミネット2枚、取付用ボルトナット類一式 |
参考取付作業時間 | 0.2h |
※在庫切れの場合の納期は2〜3ヶ月です。
材質 | ステンレス |
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パイプ外径 | φ32.0 |
重量 | 1.8kg |
近接騒音(KTVマフラータイプS-X併用時) | 94dB |
保安基準 | 適合 |
適合車種と型式 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、ミニキャブトラック(DS16T)、NT100クリッパー(DR16T)※令和4年3月のマイナーチェンジ後(車台番号690001以降)の車両には装着不可 ※それ以前であれば型式EBD、3BDで始まる車両とも装着可 エブリイ(DA17V)、エブリイワゴン(DA17W)、スクラムバン(DG17V)、スクラムワゴン(DG17W)、ミニキャブバン(DS17V)、タウンボックス(DS17W)、NV100クリッパー(DR17V)、NV100クリッパーリオ(DR17W) ※車検証の車両型式がEBDで始まるNAエンジン車にのみ適合 |
適合エンジン | R06A NAエンジン ※エブリイ/エブリイワゴン(DA17V/W)の社外大型品含む過給機付きエンジンには取付不可 |
駆動方式 | 2WD/4WDとも装着可能 |
付属品 | 球面ガスケット、フランジボルト |
参考取付け時間 | 1.0h |
(AT車や3型(スーパー1型)以降のAT車・MT車・AGS車にも今後順次対応予定です)
ハイオクガソリン仕様と、レギュラーガソリン仕様の2種類をラインナップしました。
ハイオク仕様は点火時期をより進めたセッティングになっているため最大パワー・トルクがレギュラー仕様よりも高くなっています。
(ハイオク仕様はハイオクガソリンのみ使用が可能。レギュラー仕様はレギュラーガソリンまたはハイオクガソリンの使用が可能)
(1)ショッピングカート又は電話にてご注文下さい。※いずれの発注方法の場合にも「DA16TスーパーECU専用申込書」の提出が必要となります。画像の申込書をダウンロードいただきメール又はFAXでお送り下さい。
(2)お客様のECU本体を当社までお送りください。
(3)ECUをお送りいただく際に車検証のコピーも同梱してください。
(4)当社到着後3営業日以内にプログラムを書き換え返送致します。
※月曜日に当社に到着した場合は木曜日までにご返送。金曜日に当社に到着した場合は翌週水曜日までにご返送となります
※本品は純正部品(標準部品)とは別の扱いを受けるため、車両保障修理等を受ける事が出来なくなる場合がありますので予めご了承ください。
※本品を使用した場合、車両の使い方によってはエンジン/駆動系に対しての負荷が大きくなり車両の耐久性に影響を与える場合がございますので予めご了承ください。
※ECUチューニングに対してのエンジン/駆動系/車両の故障や破損等、保証は一切ございませんので予めご承知ください。
※EUCは精密部品の為、取り扱いには十分ご注意願います。
※脱着の際には必ずメーカー指定のサービスマニュアルをご確認の上、ショップ様やオーナー様の責任の元、作業をお願い致します。
※ハイオク仕様のECUにレギュラーガソリンを入れた場合、ノッキングが発生しエンジンブローに至りますのでご注意下さい。
※スロットルコントローラーの同時装着適合は確認しておりません。フィーリングが悪くなる可能性がございますので、取り外すことを推奨致します。
マップ変更内容 | 燃料マップ変更、点火マップ変更、レブリミッター回転数変更(7200rpm→7800rpm)、速度リミッター変更(135km→180km)、VVT作動タイミング最適化、スロットルマップ最適化 |
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適合車種型式とモデル | ■キャリイDA16T、スクラムトラックDG16T、NT100クリッパートラックDR16T、ミニキャブトラックDS16T(1型:車台番号100001〜239999、2型:240001〜379999) ※標準キャリイ3型以降およびスーパーキャリイ1型以降の車両は、ECUの形状が異なりますため当商品は適合しません。(今後順次適合予定) ※スーパーチャージャーキット装着車には使用出来ません |
適合ミッション | MT車 ※AT車、AGS車には現時点では対応しておりません。(順次読込試行中) |
使用ガソリン | ■ハイオク仕様:ハイオクガソリンのみ使用が可能 ■レギュラー仕様:レギュラーガソリンまたはハイオクガソリンの使用が可能 |
使用プラグ | 熱価#7番以上の高性能プラグ(NGKイリMAXシリーズ等)を推奨 |
ECU脱着時間 | 0.3h |
現行のS700系専用のキットです。ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)や、旧型アトレー/カーゴ(S300系)には装着できません)
※写真の車両は165-65R14タイヤを装着。
※車高を上げるとフロントのキャンバー角がポジ方向(逆ハの字)になります。キャンバー角を0°付近に調整したい場合は「商品構成」欄にて「調整式キャンバーボルト」または「非調整式キャンバーボルト」が付属するバリエーションをご選択下さい。
「非調整式キャンバーボルト」を使用した場合キャンバー角はほぼ0°になります。微調整を行いたい場合や若干ネガ方向にキャンバー角を付けたい場合は「調整式キャンバーボルト」をご使用下さい。
車高変化量 | 約1インチ(約28mm) |
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適合車種 | アトレー(S700V/S710V)、ハイゼットカーゴ(S700V/S710V)、アトレーデッキバン(S700W/S710W)、ピクシスバン(S700M/S710M)、サンバーバン/ディアス(S700B/S710B) 駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 ※先代の300系やトラック系には装着できません |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下なので構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
標準取付時間 | 3.0h(トーイン調整含む) |
※写真の車両は165-65R14および145R12を別々に装着
※車高を上げるとフロントのキャンバー角がポジ方向(逆ハの字)になります。キャンバー角を0°付近に調整したい場合は「商品構成」欄にて「調整式キャンバーボルト」または「非調整式キャンバーボルト」が付属するバリエーションをご選択下さい。
「非調整式キャンバーボルト」を使用した場合キャンバー角はほぼ0°になります。微調整を行いたい場合や若干ネガ方向にキャンバー角を付けたい場合は「調整式キャンバーボルト」をご使用下さい。
車高変化量 | 約1インチ(約28mm) |
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リヤスプリングバネレート | 純正エブリイ用の約1.1倍 |
適合車種 | エブリイバン(DA17V)、エブリイワゴン(DA17W) スクラムバン(DG17V)、スクラムワゴン(DG17W) NV100クリッパー(DR17V)、NV100クリッパーリオ(DR17W) ミニキャブバン(DS17V)、タウンボックス(DS17W) 駆動方式、ミッション方式問わず装着可能 ※旧型エブリイ(DA64V/W、DG64V/W)には装着不可です。 ※キャリイ(DA16T系)はアッパーマウント形状が異なるため装着不可 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下なので構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
標準取付時間 | 3.0h(トーイン調整含む) |
次回は5月末の再入荷予定です。
商品構成 | 本体2本/1台分(組み立て済み)、レンチ2本 ※1枚目画像の「ピロアッパーマウント付属仕様」はオプションです。 |
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車高調整範囲 | (1)forストリート:「2WD車」-20〜-70mm、「4WD車」-20〜-50mmm (2)スーパーローダウン:「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-20〜-60mmm |
バネレート | (1)forストリート:7.6Kg/mm(75N/mm) (2)スーパーローダウン:9.5kg/mm(95N/mm) |
減衰力調整 | 20段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | ダイハツハイゼットトラック/ジャンボ(S200P/S210P/S201P/S211P) トヨタピクシストラック(S201U/S211U) スバルサンバートラック(S201J/S211J) |
オーバーホール | 可能(減衰力変更も可能) |
参考取付時間 | 1H |
次回は5月末の再入荷予定です。
商品構成 | 本体2本/1台分(組み立て済み)、レンチ2本 |
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車高調整範囲 | 「2WD車」(1)-10〜-60mm、(2)-30〜-80mm、「4WD車」(1)-10〜-40mm、(2)-30〜-60mm ※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります |
バネレート | (1)7.6Kg/mm(75N/mm)、(2)9.5kg/mm(95N/mm) |
減衰力調整 | 20段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) |
オーバーホール | 可能(減衰力変更も可能) |
参考取付時間 | 1H(アライメント調整含まず) |
次回は5月末の再入荷予定です。
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-20〜-70mm、「4WD車」-20〜-50mm、リヤ:-40mm (別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります) |
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バネレート | Fr:7.5Kg/mm(75N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(36N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーは付きません |
適合車種 | ダイハツハイゼットトラック/ジャンボ(S200P/S201P/S201P/S211P)、トヨタピクシストラック(S201U/S211U)、スバルサンバートラック(S201J/S211J) |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-30〜-60mm、リヤ:-40mm(別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります) |
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バネレート | Fr:6.0Kg/mm(59N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(36N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります |
適合車種 | キャリイ(DA63T)、スクラムトラック(DG63T)※2WD、4WDとも装着可能 |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
次回は5月末の再入荷予定です。
車高調整範囲 | フロント:「2WD車」-10〜-60mm、「4WD車」-10〜-40mm、リヤ:-35mm(別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります) ※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります |
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バネレート | Fr:7.5Kg/mm(75N/mm) 、Rr:3.6kg/mm(35N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック/グランドキャブ(S500J/S510J) |
オーバーホール | Fr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可 |
参考取付時間 | 3H(トーイン調整含む) |
たくさんのお問い合わせありがとうございました。
スーパーチャージャー装着可能となる最終型(スーパーキャリイ3型)で走行距離1100Kmの低走行車
禁煙、ワンオーナー、大変お得な1台です。
リーフ変更の構造変更取得済みのため次回以降の車検時もこのままで車検に通せます。
車検取りたて(車検R8年3月まで)、次の車検まで長くお乗りいただけます。
スーパーチャージャーキット タイプII、車高調キットforストリート、オールステンレスマフラータイプS-X、大容量ラジエター、ピラーロールバーなどの走行性能をアップさせる弊社機能パーツを多数装着済み。
外装も弊社サイドステップ、リップスポイラー、スペアタイヤガーニッシュ、前後牽引フック等々カスタム済み。
標準装備で「デュアルカメラブレーキサポート」「トラクションコントロール」「デフロック」「ABS」が付いており、安全性能を重視される方にもおすすめの車両です。
車名/グレード | スーパーキャリイ X 4WD |
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型式/モデル | 3BD-DA16T/スーパーキャリイ(3型) |
走行距離 | 1,200km |
車検 | 令和8年3月 |
構造変更等 | リーフスプリング構造変更取得済み、車高ダウンによる全高記載変更済み |
修復歴 | 無し |
車台番号下3桁 | 055 |
基本仕様
年式 | 令和4年3月 |
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エンジン型式 | R06A |
排気量 | 660cc |
過吸気方式 | スーパーチャージャー |
ミッション | 5速マニュアル |
駆動 | 4WD(トランスファーレバー切り替え式パートタイム)、デフロック付き |
車体色 | ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
装備
スズキセーフティサポート | 有り |
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ABS | 有り |
オートライト | 有り |
エアコン | 有り |
パワステ | 有り |
パワーウインドウ | 有り |
電動格納ミラー | 無し |
リモコンキー | 有り |
オーディオ | 無し |
整備記録簿 | 有り |
保証 | 1か月または1,000kmいずれか早い方 |
その他 | 荷台あおり固定チェーン、純正荷台作業灯、デフロック付き |
【装着部品および参考部品価格/取付工賃(税込)】
エンジン、排気系
冷却系
足回り
ガード類、補強
外装
内装
タイヤ、ホイール
装着部品代合計 1,409,540円 工賃合計 200,970円 装着部品代+工賃合計 1,610,510円
【その他】
【納車までの流れ】
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) |
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同時装着不可パーツ | バンパーアンダーガードバー |
材質 | FRP |
表面仕上げ | 白ゲルコート |
付属品 | 取付用ブラケット・ボルト・ナット一式 |
サイズ | 佐川急便220cmサイズ |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ/エブリイバン/ワゴン(DA16T/DA63T/DA65T/DA52T,V,W/DA62T,V,W)のM/T車 |
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素材 | アルミニウム |
付属品 | アルミシフトパターンプレート |
大きさ | 頭部:φ44 全長:110mm |
適合車種 | DA63T |
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材質 | バー:Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット:SPCC鋼板t3.2mm |
表面処理 | バー:カチオン電着塗装、ブラケット:焼付塗装 |
サイズ | 140 |
適合車種 | DA16T、DA63T(7〜10型)、S500P/S510P(型式EBD)※型式3BDおよびS2**Pは適合未確認。 ※OEM車にも適合します。 ※車種をご選択下さい。 |
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注)別売りの「1インチアップ スペーサー&スプリングキット」との同時装着が可能です。他社様製のリフトアップキットの適合可否は未確認です。
リフトアップ車両でメンバーダウンしていると装着できません。
適合車種 | アトレー(S700V/S710V)、ハイゼットカーゴ(S700V/S710V)、アトレーデッキバン(S700W/S710W)、ピクシスバン(S700M/S710M)、サンバーバン/ディアス(S700B/S710B) ※先代のS320V/S321V/S330V/S331V、S320W/S321W/S330W/S331WおよびそれらのOEM車には装着できません |
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装着出来ない車両 | リフトアップキットなどが装着されていてメンバーダウンしてある車両 |
製品重量 | 10.3kg(付属部品を含む) |
参考取付時間 | 1.3h |
調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、約14mmアップの4段階(※7cmではなく7mmですのでご注意下さい)
※リーフスプリングの種類によって変化量は多少変わってきます
→ハイゼットトラック用リヤ牽引フックはこちら。
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)、スクラムトラック(DG16T/63T)、ミニキャブトラック(DS16T)、NT100クリッパー(DR16T) |
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適合リーフスプリング | 純正品、KTVultimate製 ※その他社製で全長が長いもの(純正シャックルの角度が30°以上傾いているもの)は車高がほとんど変化しません。 |
材質 | プレート部:SAPH440、シャフト部:SCM435 |
表面処理 | 亜鉛メッキ |
付属書類 | 強度計算書 |
車検対応 | 構造変更申請を行うことで車検に対応 |
他部品との適合 | リヤけん引フックとの同時装着不可 ※ただし7mmダウンの位置で使用する場合に限りハイゼットトラック用リヤけん引フックを同時装着することは可能 |
参考取付時間 | 1.0H |
適合ライトバー | IPF 600Sシリーズ 20インチ ダブルロー 品番:622SD IPF 600Sシリーズ 20インチ シングルロー 品番:621SS |
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材質、板厚 | t2.3mm 鋼板 |
表面処理 | カチオン電着塗装 |
参考取付時間 | 0.1H |
後付けランプ取付ベース(φ10穴)が2ヶ所に標準装備されています。
※後付けランプはご自身で別途ご準備下さい。なお後付けランプは同時点灯出来る数が法規で定められておりますので、純正のフォグランプが既に付いている車両はご注意下さい
オプション品のスキッドプレートは厚さ2mmのステンレス製でバンパー前端の下回りを保護します。スキッドプレートに空いた長方形の穴は別売りの「フロント牽引フック」を同時装着するためのものです。
(スキッドプレートの有無は商品バリエーションの欄より選択下さい)
適合車種 | エブリイ/エブリイワゴン(DA17V/W)、スクラムバン/スクラムワゴン(DG17V/W)、NT100クリッパーバン/クリッパーリオ(DR17V/W)、ミニキャブバン/タウンボックス(DS17V/W) |
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材質 | ガードバー:φ48.6 t1.6スチール鋼管、スキッドプレート:ステンレスt2.0mm 表面ヘアライン処理 |
塗装 | ガードバー:カチオン電着塗装+焼付塗装(黒半ツヤ)の2重塗装 ブラケット:カチオン電着塗装 |
車検適合 | ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検(継続検査)に適合 |
参考取付時間 | 0.6H(スキッドプレート付きは+0.1H) |
参考重量 | 約5.9kg(本体のみ。付属部品は除く) |
適合車種 | ハイゼットトラック(S500P/S510P)※ジャンボへの装着は不可、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) |
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材質 | 座面、背面:国産PVCレザー 側面、裏面:ナイロン繊維 |
レザー裏面 | ウレタン貼付仕上げ(5mm厚&10mm) |
参考取付時間 | 0.5H |
適合車種 | スーパーキャリイ(DA16T)(※OEM含む標準ボディー車には装着不可) |
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材質 | FRP |
表面仕上げ | 白ゲルコート |
商品構成 | 左右4点セット |
付属品 | ダクトネット2枚、取付用ブラケット、ボルト、ナット一式 |
参考取付作業時間 | 1.5h |
※1 車検適合となるのは以下の車両になります
(1)令和3年7月までの、車両型式がEBDで始まる車の5MT車と5AGS車(AT車は適合外)
(2)令和3年8月〜令和4年2月の車両型式が3BDで始まる車の5MT車(5AGS車とAT車は適合外)
※令和4年3月以降の全車両(車台番号690001以降)はマフラー形状が変わっているため装着不可
材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
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メインパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ35) |
テールエンド外径 | φ77 |
近接騒音 | 87dB(ノーマル82dB) |
加速騒音 | 80dB |
保安基準(平成22年度加速騒音規制適合) | 適合(以下の条件付き) ※保安基準適合となるのは、令和3年7月生産までの車両型式がEBDで始まる車の5MT車と5AGS車(駆動方式問わず)(3AT/4AT車は保安基準適合外) ※令和3年8月〜令和4年2月の車両型式が3BDで始まる車の5MT車(5AGS車とAT車は適合外) ※令和4年3月以降の車台番号690001以降の車両型式3BDの車両はマフラー形状が異なるため装着不可(タイプS-X2が適合) |
JQR認証番号 | 10141184 ※JQRプレートが車検対応の証しとなるため証明書類は付属しません |
適合車種/車台番号 | 車台番号100001〜689999の、キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※ダンプも装着可 |
適合ミッション方式 | (1)車台番号100001〜639999の5MT車と5AGS車 (2)車台番号640001〜689999の5MT車 |
適合駆動方式 | 2WD/4WDとも装着可 |
参考取付時間 | 0.4h |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) ※スーパーキャリイは部品構成が異なりますのでバリエーションの欄から車種を選択して下さい |
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フロント車高調整範囲 | 純正車高±0〜+25mm ※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれよりさらに10mm高くなります |
スプリング仕様 | Fr:5.0Kg/mm |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
別売りの「フロントスタビライザーセット」との同時装着 | 可 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
参考作業時間 | 2.0H(トーイン調整含む) |
減衰力調整 | Fr:4段調整式 、Rr:14段調整式 |
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付属品 | Fr減衰調整用マイナスドライバー |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパートラック(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T)(ミッション形式問わず、ABS有無問わず) |
車検 | 車検適合品 |
サイズ | 100 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T/DA63T) スクラムトラック(DG16T/DG63T) NT100クリッパートラック(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) ※各車種ともミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ABS付きも装着可能 |
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減衰力調整 | 14段 |
参考取付時間 | 0.5H |
バネレート | 純正の約1.3倍 |
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減衰力調整 | Fr:4段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 減衰力調整マイナスドライバー |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) (※駆動、ミッション形式問わず全車に装着可能 |
車検 | 車検適合品 |
参考取付時間 | 3H(アライメント調整含む) |
商品構成 | 本体2本/1台分 |
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ショック全長(取付間長さ) | 430mm(純正リヤリヤショックアブソーバーと同等) 注)35mm以上ローダウンした車両にはショートストロークをご使用下さい |
減衰力調整 | 14段 |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T/DA63T/DA65T) スクラムトラック(DG16T/DG63T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) (※ダンプにも装着可能) |
シリンダー外径 | φ45mm(純正φ32) |
参考取付時間 | 0.5H |
リフトアップして純正ショックを使用されている方で、足回りが柔らかすぎで走行が安定しないという方にもオススメです。
注)スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は出来ません(当社2インチアップキットタイプS)
(理由(1) スペーサーを締め付けるとショック先端にある減衰力調整ダイヤルが破損するため、理由(2)ショック先端に無理な捩じり力が掛かり、ショックの先端が折れる可能性があるため)
スプリングで車高を上げるタイプ、またはナックル部に車高アップステーを取り付けて車高を上げるタイプの物には使用可能。
商品構成 | フロント左右2本リヤ2本の1台分セット |
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減衰力調整 | Fr:4段調整式 、Rr:14段調整式 |
全長 | 純正ショックアブソーバーと同じ |
付属品 | Fr減衰調整用マイナスドライバー |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) (※ダンプにも装着可能) |
適合するリフトアップキット | 「1インチアップ スプリング&ブロックキット」 ※Frショックアブソーバーの上側にブロックをかませて車高を上げるタイプの物との併用は不可 |
参考取付時間 | 2H |
商品構成 | 本体前後各2本、フロント強化スプリング2本/1台分 ※純正アッパーマウント・ダストブーツおよび組み立て作業はオプションです。 |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) (※ダンプにも装着可能) ※駆動、ミッション形式問わず全車に装着可 |
バネレート | 純正の約1.3倍 |
減衰力調整 | Fr:4段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 減衰力調整マイナスドライバー |
車検 | 適合 |
参考取付時間 | 2.5H(アライメント調整含む) |
本体材質 | ステンレス(ヘアライン仕上げ)厚さ2mm |
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適合車種(キャリイ系) | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、ミニキャブトラック(DS16T)、NT100クリッパー(DR16T) |
適合車種(ハイゼット系) | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) |
標準取付時間 | 0.4H |
材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
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メインパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ38) |
テールエンド外径 | φ89 |
重量 | 7.4Kg(中期型用) |
近接騒音 | 88dB(ノーマル84dB) |
保安基準(平成10年度騒音規制) | 適合 |
適合車種 | DA63T(年式(モデル)によって形状が何種類かあるためバリエーションの欄から選択下さい) |
参考取付時間 | 0.5H |
適合車種 | スーパーキャリイ(DA16T)※標準ボディーのキャリイ(DA16T)用は形状が異なります。キャリイ用はこちらの別商品です。 |
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材質 | φ50.8 t1.6スチール鋼管 |
塗装 | 黒色焼付塗装 |
車高変化量 | 純正鳥居よりも15mm低くなる |
参考取付時間 | 2.0H(後方バーのボディー穴開け含む) |
タイプ | H4 Hi/Lo切り替えタイプ |
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電球色 | 6000K(ケルビン) |
消費電力 | 35W |
適合商品 | GT CARプロデュース製HIDランプキット(DA63T/DA16T/DA64V/DG63T/DG16T/DR16T/DS16T) |
保証 | 1年間 |
適合車種 | キャリイDA16T ※スーパーキャリイは取付不可 /スクラムトラック(DG16T)/ミニキャブトラック(DS16T)/NT100クリッパー(DR16T)(駆動方式、ミッション形式を問わず装着可能) |
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装着可能なフロントショック | 純正ショック、KTV ultimate純正形状強化ショック、KTV ultimate車高調 注1)他社製品の車高調には装着できません |
GTCP製他パーツとの適合について | 1インチアップ スプリング&ブロックキットとの同時装着可能。2インチアップキットタイプSとの同時装着は出来ません。 (※他社製品のリフトアップキットは、ショックアブソーバー上にスペーサーを取り付けるタイプであれば装着可能。ナックル部でリフトアップしているタイプには装着不可。 ) |
参考取付時間 | 1.5h |
マイナーチェンジ前(前期型)車両用は「オールステンレスマフラー タイプS-X」をご注文下さい。
材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
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メインパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ35) |
中間ジョイントパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ35) |
テールエンド外径 | φ77 |
近接騒音 | 84dB(ノーマル82dB) |
加速騒音 | 76dB |
保安基準(平成22年度加速騒音規制適合) | 適合 |
JQR認証番号 | 10232090 (JQRプレートが車検対応の証しとなるため証明書類は付属しません) |
適合車種/車台番号 | 『車台番号690001以降 キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) スクラムトラック(DG16T) NT100クリッパー(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) ※特装ダンプの適合可否は未確認 ※令和4年2月以前の車台番号689999までの車両はマフラー形状が異なるため装着不可(タイプS-Xが適合) |
適合ミッション方式 | 5MT/4AT |
適合駆動方式 | 2WD/4WDとも装着可 |
参考取付時間 | 0.6h |
商品構成 | 本体4個/1台分 |
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材質 | ノンアスベスト材 |
適合車種(キャリイ系) | キャリイ/スーパーキャリイ DA16T/DA63T/DA65T スクラムトラックDG16T/DG63T NT100クリッパーDR16T ミニキャブトラックDS16T 注1 各車種とも標準サイズのドラムブレーキ(φ195mm)専用で特装車用大型ドラム(φ235mm)には装着不可 注2 D*16系は2型(車台番号〜379999)までと3型(車台番号380001〜)以降の車両でシューの形状が変わりますので車種選択の欄よりご選択下さい |
適合車種(ハイゼット系) | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P) ※年式および型式にご注意下さい。 ピクシストラック(S500U/S510U/S201U/S211U) サンバートラック(S500J/S510J/S201J/S211J) 注)前期1型(2014年9月〜2015年10月生産車)、前期2型(2015年11月〜2021年11月生産車)、後期型(2021年12月〜生産車)でそれぞれブレーキシューの形状が変わります。見分け方については上記の商品説明の項目をご参照下さい。 |
参考取付時間 | 1.0H |
本体材質 | PP樹脂 |
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適合車種 | キャリイ(DA63T、DA65T)、スクラムトラック(DG63T) |
サイズ | 80 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) ※令和3年(2021年)12月のマイナーチェンジ版(後期型)にも装着可 |
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フロント車高調整範囲 | フロント(調整式):±0〜+25mm ※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれより10mm高くなります |
スプリング仕様 | Fr:5.0Kg/mm、Rr:リーフスプリングは付属しません |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
別売りの「フロントスタビライザー」との同時装着 | 可 |
車検 | 適合(車高変化量が40mm以下の場合は記載変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
参考作業時間 | 2.0H(トーイン調整含む) |
キャンバー角度 | 純正アッパーマウントに対してネガ1.0度(ハの字) |
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アッパーマウント材質 | アルミ |
アッパーマウント表面処理 | 紫アルマイト |
ピロボール | MNB(ミネベア)製 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、サンバートラック/グランドキャブ(S500J/S510J)、ピクシストラック(S500U/S510U) |
装着可能なショックアブソーバー | 純正ショックアブソーバー、KTV ultimate 車高調キットのショックアブソーバー |
トップナットネジサイズ | M12×P1.25 |
装着後の車高変化 | 約10mmアップ |
参考取付時間 | 1.0h(アライメント調整は含まず) |
注1)雪道、砂浜などでのスタック時に車両を真っ直ぐにけん引する(される)強度は有しますが、段差や路肩に脱落したような場合に車両を高い位置に引き上げる(られる)強度はございません。
注2)牽引時は必ず真っすぐの方向に引っ張って下さい。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体または車体の取付部が変形しますのでご注意下さい。
本体板厚 | 9mm |
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牽引部内径 | 50mm |
表面処理 | 本体:カチオン電着塗装+赤色焼付塗装、ブラケット:カチオン電着塗装 |
適合車種 | アトレー(S700V/S710V)、ハイゼットカーゴ(S700V/S710V)、アトレーデッキバン(S700W/S710W)、ピクシスバン(S700M/S710M)、サンバーバン/ディアス(S700B/S710B) ※先代のS320V/S321V/S330V/S331V、S320W/S321W/S330W/S331WおよびそれらのOEM車には装着できません |
参考取付時間 | 0.5H |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T/DA63T/DA65T)、スクラムトラック(DG16T/DG63T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※メーカー特装ゲートリフター車装着可 |
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本体板厚 | 6mm |
牽引部内径 | 50mm |
他部品との適合 | 車高調整式シャックルとの同時装着不可 |
サイズ | 60 |
材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
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メインパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ35) |
テールエンド外径 | φ77 |
近接騒音 | 83dB(ノーマル80dB) |
加速騒音 | 77dB |
保安基準(平成22年度加速騒音規制適合) | 全ミッション方式(5MT車、CVT車)ともに車検適合 |
JQR認証番号 | 10221045 ※JQRプレートが車検適合の証しとなるため証明書類は付属しません |
適合車種 | ※令和3年12月マイナーチェンジ後の ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック、サンバーグランドキャブ(S500J/S510J) ※2WD、4WD、5MT、CVT問わず装着可能 ※ダンプも装着可能 |
参考取付時間 | 0.6h |
適合車種 | スーパーキャリイ(DA16T)※標準ボディーキャリイ(OEM車含む)には装着不可 |
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材質 | バー:Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット:SPCC鋼板t3.2mm |
表面処理 | ブラケット:焼付塗装(紫)、バー:カチオン塗装(黒) |
参考取付時間 | 0.5H |
本体材質 | PP樹脂 |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) |
オーディオ取付部 | 2DIN ※1DIN用の設定はございません |
取付参考時間 | 0.1h |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック/グランドキャブ(S500J、S510J) ※各車種 2WD/4WDとも装着可 、MT/AT車とも装着可 ※2021年12月〜のマイナーチェンジ版の新型車両(後期型)にも装着可能 |
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クーラーコア材質 | オールアルミニウム |
コアサイズ(mm) | 195×122×32 |
フィッティングサイズ | AN8 |
放熱量 | 4600kcal/h |
ホース素材 | ナイロンメッシュホース(表面ナイロン+中間層ステンメッシュ+NBRゴムホース |
サーモスタット作動温度 | 75℃で作動開始、82±2℃で全開 |
参考取付時間 | 1.5H |
商品構成 | 本体2枚、取付ブラケット2個、ボルト類/1台分 |
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本体材質 | PVC樹脂 厚さ3mm |
本体寸法 | 高さ約340mm 幅約600mm |
取付適用部位 | フロント(2枚セット) |
適合リフトアップ量 | 1インチ以上(純正車高または2インチアップの場合は無加工で取り付きますが、4インチアップ車や、リフトアップキットのメーカーによっては、マッドフラップに空いた穴の一部をカッターで削って広げる必要があります) |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック/エクストラキャブ(S500J/S510J) |
参考取付け時間 | 0.4h |
材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
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メインパイプ径 | φ50 |
テールエンド外径 | φ89 |
近接騒音 | 91dB(ノーマル84dB) |
保安基準(平成10年度騒音規制) | 適合(DA63T 9・10型は除く) ※平成22年度加速騒音承認プレートが付きませんので、9・10型車両は車検適合外となります |
適合車種 | DA63T(モデルによって構成品と価格が異なります。商品バリエーションのページから適合型式をお選び頂くと価格が表示されます) DA62T、DA52T |
サイズ | 160 |
適合車種 | 前期型(平成26年9月〜令和3年11月)の ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック、サンバーグランドキャブ(S500J/S510J) ※ダンプも装着可能 ※令和3年12月マイナーチェンジ以降の後期型車両はマフラー形状が異なるため装着不可 |
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材質 | パイプ:ステンレス サイレンサー:ステンレス |
メインパイプ径 | φ42.7(ノーマルφ35) |
テールエンド外径 | φ77 |
近接騒音 | 84dB(ノーマル80dB) |
加速騒音 | 78dB |
保安基準(平成22年度加速騒音規制適合)※1 | 型式EBD/3BDの車両とも、2WD/4WD問わず、5MT車/4AT車問わず車検適合(ただし5MT車のエコパックは除く) ※令和5年3月より型式3BDの4ATも追加適合となった |
JQR認証番号 | 10161130 ※消音機に溶接された「JQRプレート」が車検適合の証しとなるため証明書類は付属しません |
参考取付時間 | 0.6h |
適合車種 | EA11R (EA21Rには取付不可) |
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クーラー材質 | オールアルミニウム |
コアサイズ(mm) | 260×122×32 |
フィッティングサイズ | AN8 |
ホース素材 | ナイロンメッシュホース(表面ナイロン+中間層ステンメッシュ+NBRゴムホース |
サーモスタット作動温度 | 75℃で作動開始、85±2℃で全開 |
サイズ | 80 |
適合車種 | 以下の車種で別売りの「バンパーアンダーガードバー」または「グリルガードバー」を装着中の車両 : キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T)、ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、サンバートラック(S500J/S500J)、ピクシストラック/グランドキャブ(S500U/S510U) |
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材質 | ステンレスt2.0mm 表面ヘアライン仕上げ |
付属品 | ボルト、ナット |
参考取付時間 | 0.6H |
参考重量 | 約1.4kg(本体のみ。付属のボルト・ナットを除く) |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P S510P)、サンバートラック(S500J S500J)、ピクシストラック(S500U S510U)※令和3年(2021年12月)マイナーチェンジ後の車両は、取付けにあたり床下にφ20以上の穴を2か所開ける加工が必要となります |
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材質 | ガードバー:φ48.6 t1.6スチール鋼管、スキッドプレート:ステンレスt2.0mm 表面ヘアライン処理 |
塗装 | ガードバー:カチオン電着塗装+焼付塗装の2重塗装 |
同時装着不可部 | キャリイ(DA16T):フロントリップスポイラー ※フロント牽引フックは専用品のみ装着可能 |
参考取付時間 | 0.6H(スキッドプレート付きは+0.1H、床下穴開け加工が必要な車種は+0.3H) |
参考重量 | 3.6kg(本体のみ。付属品除く) |
適合車種 | DA63T(2WD/4WDとも装着可能)※KTV車高調整式シャックル装着車は専用カラーが必要となります ※リヤショックアブソーバーが純正品または当社製品以外の場合は取付け不可 ※リヤデフューザーウイングとの同時装着は不可 ※リヤ牽引フックとの同時装着は不可 |
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バー重量 | 5.8kg |
参考作業時間 | 1.5H |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパートラック(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T)(駆動方式、ミッション方式問わず装着可能)※KTV車高調整式シャックル装着車は専用カラーが必要となります。バリエーションの欄より選択下さい。 |
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車高アップ車両への適合 | 2.2インチまでのリフトアップ車両には標準タイプが装着可能です。※3インチ以上リフトアップしている車両はバリエーション欄よりロングリンク付きタイプをお買い上げ下さい。 |
バー重量 | 5.8kg |
参考作業時間 | 1.5H |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J)(駆動方式、ミッション形式を問わず装着可能) ※モデル欄から1型か2型以降かを選択下さい ※令和3年12月のマイナーチェンジ後車両にも適合 |
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装着可能なフロントショック | 純正ショック、車高調(メーカー問わず可能)) |
参考取付時間 | 1.0h |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) |
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装着可能部位 | 運転席側 ※助手席側には装着不可 |
取付可能なシート | 横止めタイプのフルバケットシートで取付幅395mmの物。 例:ブリッド製フルバケットシート全モデル、レカロRS-G、SP-G等 ※RCSは装着不可 ※スパルコ製シートは取付幅430mmのため取付不可 ※取付幅390mmのシートにはシートレールとシートの間に5mm分のワッシャ等を挟み込んで装着可 |
材質 | SPHC鋼板t=3.2mm |
表面仕上げ | カチオン電着黒塗装 |
車検の適合 | 車検不適合(競技専用部品) |
参考取付時間 | 0.7h |
レブリミット回転数[rpm] | 8000(7500) |
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スピードリミッター[km] | 解除(135) |
ブーストリミッター[Kg/cm2] | 解除(0.9) |
インジェクター | 純正使用 |
燃料3Dマップ | 最適化 |
アクチュエーターロッド調整 | 要(又はEVCでブースト制御) |
使用燃料 | 無鉛プレミアム(ハイオク) |
メーカー | 日立 |
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ベース | HT06 |
設計出力(参考) | 90〜100PS |
コンプレッサーホイール入口径 | 31mm(24mm) |
コンプレッサーホイール出口径 | 42mm(37mm) |
タービンホイール外径 | 36mm(36mm) |
タービンホイール出口径 | 28mm(25mm) |
適合車種、モデル | DA64V/DG64V 5/6型(平成22年式以降の車台番号410001以降の車両)、DA64W/DG64W 5/6型(平成22年式以降の車台番号350001以降の車両) |
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マフラー | 社外品(抜けが良いもの)に交換が必要 |
エアクリーナ | オープンタイプ(吸気抵抗の少ないもの)に交換が必要 |
触媒 | 必要 |
プラグ | 8番以上(キットに付属) |
ガソリン | 無鉛プレミアム(ハイオク) |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) サンバートラック/エクストラキャブ(S500J/S510J) ピクシストラック(S500U/S510U) ※令和3年12月〜の新型車両(後期型)に適合致します |
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適合シャックル | 純正シャックル、KTV ultimate車高調整式シャックルのいずれにも装着可能ですが、部品構成が異なりますのでバリエーションの欄より「シャックルの種類」を選択して下さい。 |
車高アップ車両への適合 | 2.2インチまでのリフトアップ車両には標準タイプが装着可能です。 3インチ以上リフトアップしている車両はロングリンクが付属する「3インチ以上リフトアップ」用の製品をお買い上げ下さい。 |
同時装着不可商品 | リヤ牽引フック |
バー重量 | 5.8kg |
参考作業時間 | 1H |
注)以下の装備が付いた車両は別途オプション品の購入が必要です。別ページの「【オプション品】リフトアップキット用(DA16T)」のページよりご購入手続きをして下さい。
■純正ディスチャージランプ装着車両(※LEDランプ装着車には不要)
■デフロック付き車両
■標準ボディー車(除くスーパーキャリイ)で3型(車台番号380001〜)以降の車両、ならびに2型(車台番号379999まで)以前の5AGS車でABSの付いた車両
※詳しくは下段の【別途オプション品の購入が必要な仕様の車両について】をお読みください
注1)当サイズのタイヤを装着するには、インナーフェンダー前側のパネルを少しカットすることが必要です
注2)車両によってはステアリングを切った際にインナーフェンダー後側の樹脂製泥除けに軽く擦る場合があるためドライヤー等で泥除けを熱して干渉部位を少し逃がす必要があります
注3)これ以上外径の大きなタイヤはインナーフェンダーのパネルに干渉するため使用出来ません
【オプション品の購入が必要な仕様の車両について】
車高変化量 | 2インチ(約50mm) ※写真のデモカーはタイヤ径アップ分と合わせて車高が約70mm上がっています。 |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T) ※キャリイとスーパーキャリイでは部品構成が異なりますので車種選択の欄よりご選択下さい。 スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) |
適合駆動方式 | 4WD |
適合ミッション方式 | 5MT、5AGS、3AT、4AT |
適合タイヤサイズ | 基本的には外径570mm以下のタイヤ ※外径579mmのタイヤ(165/60R15)は以下の条件で使用することが可能ですが、それでも使用条件によっては軽干渉する場合があります ・インナーフェンダー前側の爪を一部削る ・インナーフェンダー後方の樹脂製泥除けをドライヤー等で熱して干渉部位を変形させて逃がす |
当社フロントスタビとの併用 | 可能 |
当社フロント強化ショックとの併用 | 不可 |
スペーサー素材 | アルミニウム(表面アルマイト処理) |
ブロック素材 | スチール(カチオン電着塗装) |
ロングUボルト素材 | S45C(メッキ処理) |
車検について | (1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更(記載変更)申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。 (2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。 記載変更や直前直左鏡の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問合せ下さい。 |
標準取付時間 | 6.0h(トーイン調整含む) |
サイズ | 横230mm×縦32mm |
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車高調整範囲 | フロント(調整式):0〜+20mm ※リヤのリーフスプリングは標準品をそのまま使います。 |
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バネレート | Fr:7.0Kg/mm(69N/mm) |
減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
付属品 | 車高調レンチ2個 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S201P/211P/200P/210P)、ピクシストラック(S201U/211U)、サンバートラック(S201J/S211J) ミッション形式問わず全車に装着可能です。 |
車検 | 車検適合品 |
参考作業時間 | 2H(トーイン調整含む) |
本体材質 | PP樹脂 |
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適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)、スクラムトラック(DG16T/63T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) |
参考取付時間 | 0.1h |
適合車種 | 汎用 |
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材質、板厚 | AES、1.5mm |
参考取付時間 | 0.1H |
オプション品のスキッドプレートは厚さ2mmのステンレス製でバンパー前端の下回りを保護します。スキッドプレートに空いた長方形の穴は別売りのフロントけん引フックを同時装着するためのものです。
(スキッドプレートの有無は商品バリエーションの欄より選択下さい)
また、他の商品との同梱が出来ませんため、お買い上げ金額が30,000円を超えた場合でも当商品の送料がかかりますのでご了承下さい。
※沖縄県および一部の離島へは着払い(離島送料)での発送となります。
適合車種 | エブリイバン(DA17V) スクラムバン(DG17V) NV100クリッパー(DR17V) ミニキャブバン(DS17V) ※ワゴン系への適合は現時点では未確認です ※旧型エブリイ DA64V/W、DG64V/Wには装着不可 |
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参考取付時間 | 0.5H |
材質 | φ48.6 t1.6スチール鋼管 |
塗装 | 本体:カチオン電着塗装+焼付塗装の2層塗装、ブラケット:カチオン電着塗装 |
車検適合 | ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検(継続検査)に適合 |
参考取付時間 | 0.6H |
板厚 | 本体9mm |
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牽引部内径 | 50mm |
適合車種 | エブリイバン(DA17V)、エブリイワゴン(DA17W) スクラムバン(DG17V)、スクラムワゴン(DG17W) NV100クリッパー(DR17V)、NV100クリッパーリオ(DR17W) ミニキャブバン(DS17V)、タウンボックス(DS17W) ※先代のDA64V/W、DG64V/WおよびそれらのOEMには装着不可 |
参考取付時間 | 0.5H |
本体材質 | PVC樹脂 厚さ3mm |
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本体寸法 | |
最低地上高 | |
取付適用部位 | フロントおよびリヤ(前後4枚セット) |
適合車種 | エブリイバン(DA17V)、エブリイワゴン(DA17W) スクラムバン(DG17V)、スクラムワゴン(DG17W) NV100クリッパー(DR17V)、NV100クリッパーリオ(DR17W) ミニキャブバン(DS17V)、タウンボックス(DS17W) ※DA64V/W、DG64V/Wには装着不可です。 |
参考取付時間 | 0.5H |
サイズ | 80 |
取付位置は車両右側専用となります
※別売りの「大型マッドフラップ前後セット」を同時装着する場合には、リヤマッドフラップの一部を切り欠く必要があります
注1)雪道、砂浜などでのスタック時に車両を真っ直ぐにけん引する(される)強度は有しますが、段差や路肩に脱落したような場合に車両を高い位置に引き上げる(られる)強度は有していません。
注2)牽引時は必ず真っすぐの方向に引っ張ってください。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体または車体の取付部が変形しますのでご注意ください。
本体板厚 | 9mm |
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牽引部内径 | 50mm |
適合車種 | エブリイ(DA17V)、スクラムバン(DG17V)、NV100クリッパー(DR17V)、ミニキャブバン(DS17V) ※先代のDA64V/W、DG64V/W、DR64V/W、DS64V/Wにも不適合 |
車検適合可否 | 適合します |
参考取付時間 | 0.5H |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J)※令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも装着可能です。 |
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素材 | アルミニウム |
付属品 | アルミシフトパターンプレート |
大きさ | 頭部:φ44 全長:110mm |
ネジサイズ | M12P1.25 |
適合車種 | キャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、ミニキャブトラック(DS16T)、NT100クリッパー(DR16T) ※スーパーキャリイには装着不可 |
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装着可能部位 | 運転席側 ※助手席側には装着不可 |
取付可能なシート | 横止めタイプのフルバケットシートで取付幅395mmの物。 例:ブリッド製フルバケットシート全モデル、レカロRS-GE、SP-G等 ※RCSは装着不可 ※スパルコは取付幅430mmのため装着不可 ※取付幅390mmのシートにはシートレールとシートの間に5mm分のワッシャ等を挟み込めば装着可能 |
材質 | SPHC鋼板t=3.2mm |
表面仕上げ | カチオン電着黒塗装 |
車検の適合 | 車検不適合(競技専用部品) |
参考取付時間 | 1.0h |
適合車種 | キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T)、ハイゼットトラック/ハイゼットジャンボ(S500P S510P)、サンバートラック(S500J S510J)、ピクシストラック(S500U S510U) |
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適合駆動方式 | DA16系:4WDのみ、S500系:全駆動方式 |
適合ミッション方式 | DA16系:全ミッション方式、S500系:全ミッション方式 |
材質 | ガードプレート: t=5mmアルミ板、ブラケット類:スチール |
表面処理 | ガードプレート:クリアアルマイト処理、ブラケット類:カチオン電着塗装 |
ガード本体重量 | DA16:4.5Kg、S500:2.8Kg |
参考取付時間 | 0.5H(ハイゼットの純正樹脂アンダーカバーカット時間:0.2H) |
適合車種 | ■キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) ※標準キャリイ6型以降(スーパーキャリイ4型以降)(いずれも車台番号690001〜)の車両はデフ形状が異なるので専用品をご購入下さい ■ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/510U)、サンバートラック(S500J/S510J) |
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適合駆動方式 | 2WD/4WDとも適合 ※デフロック付き車にも装着可(DA16T、S5**Pとも) |
適合ミッション方式 | 全ミッション方式 |
材質 | ガードプレート: t=3mmアルミ板(A5052)、ブラケット類:スチール |
表面処理 | ガードプレート:クリアアルマイト処理、ブラケット類:カチオン電着塗装 |
参考取付時間 | 0.4H |
クリーナー仕様 | 乾式不織布(赤色) |
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ファンネル材質 | アルミ |
ファンネル表面処理 | アルマイト(チタンゴールド色) |
防水プレート材質 | アルミ |
防水プレート表面処理 | アルマイト(パープル色) |
適合車種 | ダイハツハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S501P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) ※R3年12月のマイナーチェンジ後にも装着可能※200系ハイゼットトラックには装着不可 |
取付参考時間 | 0.8h |
ホース材質 | テフロンホースインナー+ステンメッシュアウター+プラスチックコート |
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ホースエンド素材 | ステンレス |
車検 | 対応 |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック(S500J/S510J) ※2型以降(平成27年11月以降)の車両は「モデル」の欄よりリヤブレーキホースの本数を選択して下さい ※スマアシ3t装着車にも適合 ※S2**系には装着不可 |
参考取付時間 | 3本タイプ1.85h、4本タイプ1.95h |
フィルタ仕様 | 乾式特殊不織布コットン |
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フィルタ補強材質 | スチールネット |
適合車種 | エブリイ/エブリイワゴン(DA17V/W) スクラムバン/スクラムワゴン(DG17V/W) ミニキャブバン/タウンボックス(DS17V/W) NV100クリッパー/NV100クリッパーリオ(DR17V/W) |
適合エンジン | ターボ、NA |
参考取付時間 | 0.1H |
受注生産品です。最新情報はお問い合わせ下さい。
※初期型用および中期型用の商品(ボルトオンターボキットタイプII)は廃盤となりました。
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ターボ | オリジナルIHI RHF3ターボ |
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制御系 | セッティング済みe-manageアルティメイト |
使用ガソリン | ハイオク |
設定ブースト圧 | 0.4Kg/cm2 ※ブーストアップキットを使用すれば0.6Kg/cm2までアップ可能 ※NAエンジンベース(高圧縮)のためこれ以上ブーストは上げられません |
最大馬力 | 51kW(70ps)/7200rpm |
最大トルク | 75N・m(7.6Kg・m)/4800rpm |
適合車種 | DA63T(7、8、9、10型) 車台番号410001〜最終まで ※M/T車のみ ※2WD・4WDとも可能 ※型によって部品構成が変わるため価格が変わります。各型の価格はモデルの欄より選択すると出て来ます。 |
適合ミッション方式 | 5MTのみ ※3ATは不可 |
標準作業時間 | 16h |
受注生産品です。最新情報はお問い合わせ下さい。
※後期型用の商品化は未定です。
S/C本体 | ROTREX(遠心式) |
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制御系 | セッティング済みe-manageアルティメイト |
使用ガソリン | ハイオク専用 |
設定ブースト圧 | 0.45Kg/cm2 |
最大馬力 | 50kW(69ps)/6200rpm |
最大トルク | 82N・m(8.3Kg・m)/5500rpm |
適合車種と適合モデル | ■キャリイ/スーパーキャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパートラック(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T) 1型(車台番号100001〜239999)、2型(車台番号240001〜379999)、3型(車台番号380001〜519999)、4型(車台番号520001〜639999)、5型(車台番号640001〜689999) ※6型(車台番号690001〜)以降は適合未確認のため現時点では装着不可 ■スーパーキャリイ(DA16T) 1型(車台番号380001〜519999)、2型(車台番号520001〜639999)、3型(車台番号640001〜689999) ※4型(車台番号690001〜)以降は適合未確認のため現時点では装着不可 |
適合ミッション方式 | 5M/T車または5AGS車(3AT車は装着不可) |
適合駆動方式 | 2WD/4WDともに可 |
同時装着不可部品 | ファンネルエアクリーナー(ただし純正交換タイプのフィルターは同時装着可能) |
参考作業時間 | 24h |
受注生産品です
※後期型CVT用は数ヶ月以内に発売予定です。後期型5MT用(受注停止中)は発売時期未定です。
ターボ | IHI製オリジナル品 |
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制御系 | セッティング済みe-manageアルティメイト |
使用ガソリン | ハイオク |
設定ブースト圧 | 0.4Kg/cm2(KTVマフラー装着時) |
適合車種 | ※以下の平成26年9月〜令和3年11月の前期型、および令和3年12月〜の5MTの後期型に適合 ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) サンバートラック(S500J/S510J) ピクシストラック(S500U/S510U) |
適合トランスミッション方式 | 5MTまたは4AT車 ※バリエーションの欄よりミッション方式を選択下さい |
スマアシ装着車の適合 | 5MT/4ATとも可 |
標準作業時間 | 13h |
参考総重量 | 約27kg(オプション品のインタークーラは約1kg) |
適合車種、モデル | キャリイ(DA16T)注)スーパーキャリイには装着不可 スクラムトラック(DG16T) NT100(DR16T) ミニキャブトラック(DS16T) ※バッテリーが右側に有っても左側に有っても装着可能 |
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コア材質 | アルミニウム |
コアサイズ(mm) | 195×122×32 |
フィッティングサイズ | AN8 |
放熱量 | 4600kcal/h |
ホース素材 | ナイロンメッシュホース(表面ナイロン+中間層ステンメッシュ+NBRゴムホース |
サーモスタット作動温度 | 75℃で作動開始、82±2℃で全開 |
参考作業時間 | 1.5H |
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ S201P、S211P、S201U、S211U、S201J、S211J(2WD/4WDとも装着可 、MT/AT車とも装着可) ※S200P、S210Pには装着不可 |
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クーラー材質 | オールアルミニウム |
コアサイズ(mm) | 195×122×32 |
フィッティングサイズ | AN8 |
放熱量 | 4600kcal/h |
ホース素材 | ナイロンメッシュホース(表面ナイロン+中間層ステンメッシュ+NBRゴムホース |
サーモスタット作動温度 | 75℃で作動開始、82±2℃で全開 |
参考作業時間 | 1.5h |