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            <title>GTCPネットショップ</title>
            <link>https://www.gtcp-shopping.jp/</link>
            <description>軽トラック、キャリイ、ハイゼットのカスタムパーツ、キャリィ、キャリー、DA16T、DA63T、ハイゼットトラック、S500P、S510P、S201P、S211P、S200P、S210P、ミニキャブトラック、U61T、U62T、DS16T、ミニキャブバン、U61V、U62V、N100、クリッパートラック、DR16T、U71T、U72T、カプチーノ、EA11R/EA21R）等のチューニングパーツやカスタマイズパーツを企画、設計、販売。主な商品は、車高調キット、マフラー、タコ足、エアクリーナー、ブレーキパッド、ストラットタワーバー、カーボンボンネット、牽引フック、マッドフラップ、シートレール、ターボキットなど。ＯＥＭのスクラムトラック(DG16T/DG63T）、サンバートラック(S500J/S510J/S201J/S211J）、ピクシストラック(S500U/S510U/S201U/S211U）、クリッパートラック（U71T/U72T)、ＮＴ１００クリッパー(DR16T）、クリッパーバン(U71V/U72V）、タウンボックス(U61W/U62W/U63W/U64W)、にも対応します。</description>
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            <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
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                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/662">
                    <title>ステンレス等長タコ足　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W) NA車(1~4型）専用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/662</link>
                    <description>注）下段の「適合車台番号」以外の車両には装着できませんので、よくご確認の上でご注文下さい
上記の在庫数が「受注生産」となっている場合の納期は1〜2か月（目安）です。
排気効率を劇的に改善し、トルク…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/662" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20200108_268e66.jpg" width="250" border="0" alt="ステンレス等長タコ足　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W) NA車(1~4型）専用" hspace="5" align="left"/></a><h3>注）下段の「適合車台番号」以外の車両には装着できませんので、よくご確認の上でご注文下さい</h3><br />
<big><p><strong>上記の在庫数が「受注生産」となっている場合の納期は1〜2か月（目安）です。</strong></p></big><br />
<h3>排気効率を劇的に改善し、トルク、パワー、レスポンスの向上が狙えるタコ足です。NAエンジン専用品。</h3><br />
<ul><br />
<li>試作・パワーチェックを繰り返し、最適なレイアウトとパイプ径を決定。</li><br />
<li>狭いスペース中で等長化にこだわったレイアウトを追及。</li><br />
<li>エンジンレスポンスも向上し、サウンドもスポーツカーを彷彿させる乾いた音質に変化します。</li><br />
<li>音は下の動画をご覧下さい（ＤＡ６３ＴキャリイのタイプＷマフラー装着車両になります）。ノーマルマフラーにも取付け可能ですが、ノーマルマフラーと接合した場合タコ足独特の音が消えてしまいます。</li><br />
<li>当製品は純正ＥＸマニと互換性のある形状のため、ノーマル触媒にそのまま接合できます。</li><br />
<li>注）ターボ車には装着できません</li><br />
<li>注）下表の適合型式以外の車両は排気ポートが一つしかないためタコ足が装着できません。必ず適合型式・車台番号を確認の上でご注文下さい。</li><br />
<li>在庫切れの場合は受注後に製作します。その場合の納期は1〜2か月（目安）です</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>材質</th><td>ステンレス</td></tr><br />
<tr><th>パイプ外径</th><td>φ32.0</td></tr><br />
<tr><th>重量</th><td>1.8Kg</td></tr><br />
<tr><th>近接騒音（KTVマフラータイプＳ－Ｘ装着時）</th><td>94dB</td></tr><br />
<tr><th>保安基準</th><td>適合</td></tr><br />
<tr><th>適合型式</th><td><p>車検証の型式HBD、EBD、ABA、3BAのいずれかで始まるＮＡエンジン車で、令和4年3月以前の製造の1〜4型</p><p>注）これ以降の車両は排気ポートが一つしかないためタコ足の装着はできません</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W）</p><p>NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W）</p><br />
<p><font color="red">先代のDA64V/W、DG64V/Wには装着不可<font color="red"></td></tr><br />
<tr><th>適合車台番号</th><td>HBD/EBD：全ての車台番号（どちらもエブリイ）、ABA：全ての車台番号（エブリイワゴン）、3BA：299999まで（エブリイワゴン）</td></tr><br />
<tr><th>適合エンジン</th><td>Ｒ０６Ａ　ＮＡエンジン<p><font color="red">純正・社外ターボエンジンには装着不可<font color="red"></td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>球面ガスケット、専用スタッドボルト、専用ボルト</td></tr><br />
<tr><th>参考取付け時間</th><td>1.0h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>排気系</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
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                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/504">
                    <title>フロント強化ショックアブソーバーセットｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/504</link>
                    <description>軽キャンパーのために開発された純正形状タイプの強化ショックアブソーバーのフロントのみのセット。専用サスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びを…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/504" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20150403_afdb0b.JPG" width="250" border="0" alt="フロント強化ショックアブソーバーセットｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可" hspace="5" align="left"/></a><h3>軽キャンパーのために開発された純正形状タイプの強化ショックアブソーバーのフロントのみのセット。専用サスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽しいものにしてくれます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500Kgほど重くなっています。ここまで大きく重量が変わると、純正ショックアブソーバーでは完全に役不足となります。</li><br />
<li>曲がり角で大きな揺り返しが出たり、高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象は、純正サスペンションの許容範囲を超えているために起こります。</li><br />
<li>減衰力の強化したショックアブソーバーを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>軽キャンパーは、製造ビルダーや装備内容の違いによって車重がまちまちです。当フロントショックアブソーバーは、４段階の減衰力調整式となっているため、車両重量や走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロール速度を抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。</li><br />
<li>※当仕様のセットにはアッパーマウントが付属しません。アッパーマウントは純正品を取り外してご使用下さい。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：4段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>Ｆｒ減衰調整用マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）（ミッション形式問わず、ＡＢＳ有無問わず）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7H</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
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                    <dc:date>2026-09-09T15:35:14+09:00</dc:date>
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                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/595">
                    <title>前後強化ショックアブソーバーセットｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/595</link>
                    <description>軽キャンパーのために開発された純正形状タイプの強化ショックアブソーバーセット。市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/595" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20141206_ae220c.jpg" width="250" border="0" alt="前後強化ショックアブソーバーセットｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可" hspace="5" align="left"/></a><h3>軽キャンパーのために開発された純正形状タイプの強化ショックアブソーバーセット。市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽しいものにしてくれます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500Kgほど重くなっています。ここまで大きく重量が変わると、純正ショックアブソーバーでは完全に役不足となります。</li><br />
<li>曲がり角で大きな揺り返しが出たり、高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象は、純正サスペンションの許容範囲を超えているために起こります。</li><br />
<li>減衰力を強化したショックアブソーバーを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>軽キャンパーは、製造ビルダーや装備内容の違いによって車重がまちまちです。当サスペンションキットのショックアブソーバーは、フロントが４段、リヤが１４段の減衰力調整式となっているため、車両重量や走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>前後とも乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。</li><br />
<li>※当仕様のセットにはアッパーマウントが付属しません。アッパーマウントは純正品を取り外してご使用下さい。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：4段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>Ｆｒ減衰調整用マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）（ミッション形式問わず、ＡＢＳ有無問わず）</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>車検適合品</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>100</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>105500</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T15:33:02+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/648">
                    <title>サスキットｆｏｒキャンパー　純正形状　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/648</link>
                    <description>軽キャンパーのために開発された強化スプリング＆強化ショックアブソーバーがセット組みになった、専用サスペンションセット。専用サスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/648" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180215_63de2d.jpg" width="250" border="0" alt="サスキットｆｏｒキャンパー　純正形状　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用　※OEM車も可" hspace="5" align="left"/></a><h3>軽キャンパーのために開発された強化スプリング＆強化ショックアブソーバーがセット組みになった、専用サスペンションセット。専用サスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽しいものにしてくれます。</h3><br />
<h3>特殊工具（スプリングコンプレッサー）不要で取付け可能な組立済みキットを新発売。このキットをお買い上げいただければ、ソケットレンチやメガネレンチなどの一般整備工具があれば取付け可能です。</h3><br />
<br />
<ul><br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500kgほど重くなっています。ここまで大きく重量が変わると、純正スプリング＆純正ショックでは完全に役不足となります。</li><br />
<li>曲がり角で大きな揺り返しが出たり、高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象は、純正サスペンションの許容範囲を超えているために起こります。</li><br />
<li>サスペンションのバネ定数を適正化し、それにマッチした減衰力のショックアブソーバーを組み合わせることで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>軽キャンパーは、製造ビルダーや装備内容の違いによって車重がまちまちです。当サスペンションキットのショックアブソーバーは、フロントが４段、リヤが１４段の減衰力調整式となっているため、車両重量や走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>前後とも乗り心地に優れた複筒式ショックを採用。</li><br />
<li>※アッパーマウントレス仕様は、車両から取り外したアッパーマウント＆ダストブーツ類をご使用下さい。</li><br />
<li>※アッパーマウント付属仕様は、新品アッパーマウント＆ダストブーツ類が付属しますが、お客様にて組立てが必要です。</li><br />
<li>※組立済みキットはアッパーマウントやスプリングが組み込まれた状態になっていますので、スプリングコンプレッサーは不要で取付けが可能です。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正の約1.3倍</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：4段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>減衰力調整マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※駆動、ミッション形式問わず全車に装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>車検適合品</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>3H（アライメント調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションセット（1台分）</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>124200</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T15:23:06+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/509">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバーｆｏｒキャンパー　ハイゼットトラックおよびＯＥＭ車（S5**P/S2**Ｐ）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/509</link>
                    <description>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

軽キャンパー専用のリヤショックアブソーバー2本セット。

リヤ荷重が大きく増しリーフを使用している軽キャンパーでは、純正…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/509" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140311_61a833.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバーｆｏｒキャンパー　ハイゼットトラックおよびＯＥＭ車（S5**P/S2**Ｐ）" hspace="5" align="left"/></a>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>軽キャンパー専用のリヤショックアブソーバー2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>リヤ荷重が大きく増しリーフを使用している軽キャンパーでは、純正ショックアブソーバーは減衰力が不足しています。このため不快なゆれ戻しが発生したり、上下動が収まらないといった不具合が発生します。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、軽キャンパーの車重と増しリーフに合わせた減衰力に設定。また調整ダイヤルにより減衰力を14段階で調整出来るため、装備の違いによる車重の違いにも対応し、不快な挙動を最小限に抑えることが出来ます。</li><br />
<li>純正品よりも大径とすることで、連続走行時にも熱を持ちにくく、安定した減衰力を維持します。</li><br />
<li>付き上げ感の少ない複筒式ショックを採用することで、乗り心地も確保しています。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S201P/211P/200P/210P）、ピクシストラック（S500U/S510U/S201U/211U）、サンバートラック（S500J/S510JS201J/211J）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T15:05:24+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/510">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバーｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/DA63T)用／OEM車(D*16T/D*63T）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/510</link>
                    <description>軽キャンパー専用のリヤショックアブソーバー2本セット。

リヤ荷重が大きく増しリーフを使用している軽キャンパーでは、純正ショックアブソーバーは減衰力が不足しています。このため不快なゆれ戻しが発生し…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/510" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140311_61a833.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバーｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/DA63T)用／OEM車(D*16T/D*63T）" hspace="5" align="left"/></a><h3>軽キャンパー専用のリヤショックアブソーバー2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>リヤ荷重が大きく増しリーフを使用している軽キャンパーでは、純正ショックアブソーバーは減衰力が不足しています。このため不快なゆれ戻しが発生したり、上下動が収まらないといった不具合が発生します。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、軽キャンパーの車重と増しリーフに合わせた減衰力に設定。また調整ダイヤルにより減衰力を14段階で調整出来るため、装備の違いによる車重の違いにも対応し、不快な挙動を最小限に抑えることが出来ます。</li><br />
<li>純正品よりも大径とすることで、連続走行時にも熱を持ちにくく、安定した減衰力を維持します。</li><br />
<li>付き上げ感の少ない複筒式ショックを採用することで、乗り心地も確保しています。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/DA63T）</p><p>スクラムトラック（DG16T/DG63T）</p><p>ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>※各車種ともミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T15:04:44+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/836">
                    <title>2インチリフトアップ車高調キット　フロント単体　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/836</link>
                    <description>【注1】商品画像は「スーパーキャリイ用／特装ダンプ用」です。「標準キャリイ用」には右端の「フロントスタビ取付ブラケット」は付属しません。
【注2】当製品にはメンバーダウンのカラー類は付属しません（フ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/836" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20230707_1c520e.jpg" width="250" border="0" alt="2インチリフトアップ車高調キット　フロント単体　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a>【注1】商品画像は「スーパーキャリイ用／特装ダンプ用」です。「標準キャリイ用」には右端の「フロントスタビ取付ブラケット」は付属しません。<br />
<p>【注2】当製品にはメンバーダウンのカラー類は付属しません（フロント車高調単体となります）。２インチリフトアップを行う際には必ずメンバーダウンを行なうようにして下さい。</p><br />
<br />
<h3>フロントの車高を最大で2インチ（約５０ｍｍ）リフトアップできる、車高調整式サスペンションです。<br />
<p>リヤのリフトアップパーツやメンバーダウンに必要なパーツも購入される方は<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/710" target="_blank">こちらのセット品をご購入下さい</a>。</p></h3><br />
<h3>リフトアップ車両用に専用開発した『ロングストロークのショックアブソーバー』と『ロングタイプの直巻きスプリング』の組み合わせにより、悪路でも底突きしにくい足回りに仕上がりました。また専用設計により、しっかりとした安定感を維持しながらも追従性の高い走破性能を実現しました。</h3><br />
<ul><br />
<ul><br />
<li>車高調整式サスペンションで微妙な車高の設定が可能となります。※リヤには2インチリフトアップするブロック等を別途取り付けて車高を上げてください</li><br />
<li>ショックアブソーバーは20段の減衰力調整が可能です。お好みの乗り心地にセッティングが出来ます。</li><br />
<li>車高調のナックル取付穴を2段階選ぶことが可能です（ポジ1°またはネガ2°を選択できます）。微調整を行いたい場合は別売りの<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/651" target="_blank">「キャンバーボルト（調整式カムタイプ）」</a>をご使用下さい。</li><br />
<li>フロントのアッパーマウントは「アッパーマウントレス仕様」、「純正アッパーマウント付属仕様」、「ピロアッパーマウント付属仕様」の３タイプが選べます。バリエーションの欄から選択下さい。<p>※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります</p><br />
<p>純正アッパーマウント付属仕様／ピロアッパーマウント付属仕様は、組み立て済みキットではありませんので、お客様にて組み立てる必要があります。</p><br />
</li><br />
<li>ピロアッパーマウント付属仕様であればフロントアッパーマウント部の無理な捩じれが無くなるため、リニアでスムーズなステアリングレスポンスを得られますが、路面の振動が伝わりやすくなりますのでご注意下さい。<br />
<p>ピロアッパーマウント装着時は路面の振動が伝わりやすくなるので、乗り心地重視の方には推奨しません。</p><br />
</li><br />
</ul><br />
</ul><br />
<p><br />
<br><big><big><strong>【車種選択について】</strong></big></big></p><br />
<ul><br />
<ul><br />
<li>スーパーキャリイ／特装ダンプ用は標準キャリイ用と部品構成が異なりますので、「車種」のバリエーション欄にて「スーパーキャリイ／特装ダンプ」をご選択下さい。</li><br />
<li>純正フロントスタビライザーまたは別売りの「フロントスタビライザーセット」が既に付いている（スーパーキャリイ全グレード、特装ダンプ等）場合は、バリエーション欄にて「スーパーキャリイ／特装ダンプ」をご選択下さい。（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">※その他に必要なオプション品がないか、必ずこちらをご確認下さい</a>）</li><br />
</ul><br />
</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>フロントのみ：約35mm〜約50mm</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T）</p><p>スクラムトラック(DG16T)</p><p>ＮＴ１００クリッパー(DR16T)</p><p>ミニキャブトラック（DS16T)</p></td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>２ＷＤ／４ＷＤ</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>５ＭＴ、５ＡＧＳ、３ＡＴ、４ＡＴ</td></tr><br />
<br />
<tr><th>適合タイヤサイズ</th><td><p>基本的には外径570mm以下のタイヤ</p><p>※外径579mmのタイヤ（165/60R15）は以下の条件で使用することが可能</p><p>・インナーフェンダー前側の爪を一部削る</p><p>・インナーフェンダー後方の樹脂製泥除けをドライヤー等で熱して干渉部位を変形させて逃がす</p><p>※ただしこれらの対処をしても前側インナーフェンダーに軽干渉する場合があります</p><br />
</td></tr><br />
<br />
<tr><th>フロントスタビライザーとの併用</th><td>可能（バリエーション欄にて「スーパーキャリイ／特装ダンプ」をご選択下さい）</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>5kg/mm</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段</td></tr><br />
<tr><th>車検について</th><td><p>(1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更（記載変更）申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。ただし、当商品の取り付け前に既に他社製のブロックでリフトアップ済みで、なおかつ変更済みでしたら不要です。</p><br />
<p>(2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。（既に実施済みでしたら不要です）</p><br />
<p>構造変更（記載変更）や直前直左対策の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問い合わせ下さい。<p><br />
<p><a title="直前直左説明ブログ" href="https://www.gt-produce.com/blog/2024/07/post-916.php" target="_blank">「直前直左」についてはこちらのブログで詳しく説明をしてありますのでご覧ください</a></p></td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>2.0h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(2インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>110900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T11:32:20+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/898">
                    <title>2インチリフトアップ車高調キット　フロント単体　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/898</link>
                    <description>【注】当製品にはメンバーダウンのカラー類は付属しません（フロント車高調単体となります）。２インチリフトアップを行う際には必ずメンバーダウンを行なうようにして下さい。

フロントの車高を約2インチ（…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/898" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260302_4be9c9.jpg" width="250" border="0" alt="2インチリフトアップ車高調キット　フロント単体　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><p>【注】当製品にはメンバーダウンのカラー類は付属しません（フロント車高調単体となります）。２インチリフトアップを行う際には必ずメンバーダウンを行なうようにして下さい。</p><br />
<br />
<h3>フロントの車高を約2インチ（約４０ｍｍ〜６０ｍｍ）リフトアップできる、車高調整式サスペンションです。<br />
<p><strong>メンバーダウンに必要なパーツやリヤ周りのリフトアップパーツを併せてお求めの方は、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/774" target="_blank">こちらのセット品をご注文下さい</a>。</strong></p></h3><br />
<h3>リフトアップ車両用に専用開発した『ロングストロークのショックアブソーバー』と『ロングタイプの直巻きスプリング』の組み合わせにより、悪路でも底突きしにくい足回りに仕上がりました。また専用設計により、しっかりとした安定感を維持しながらも追従性の高い走破性能を実現しました。</h3><br />
<ul><br />
<ul><br />
<li>車高調整式サスペンションで微妙な車高の設定が可能です。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは20段の減衰力調整が可能です。お好みの乗り心地にセッティングが出来ます。</li><br />
<li>車高調のナックル取付穴を2段階選ぶことが可能です（ポジ1°またはネガ2°を選択できます）。微調整を行いたい場合は別売りの<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/651" target="_blank">「キャンバーボルト（調整式カムタイプ）」</a>をご使用下さい。</li><br />
<li>フロントのアッパーマウントは「アッパーマウントレス仕様」、「純正アッパーマウント付属仕様」、「ピロアッパーマウント付属仕様」の３タイプが選べます。バリエーションの欄から選択下さい。<p>※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります</p><br />
<p>純正アッパーマウント付属仕様／ピロアッパーマウント付属仕様は、組み立て済みキットではありませんので、お客様にて組み立てる必要があります。</p><br />
</li><br />
<li>ピロアッパーマウント付属仕様であればフロントアッパーマウント部の無理な捩じれが無くなるため、リニアでスムーズなステアリングレスポンスを得られますが、路面の振動が伝わりやすくなりますのでご注意下さい。<br />
<p>【注】ピロアッパーマウントを装着すると路面の振動が伝わりやすくなりますので、乗り心地重視の方にはお奨めできません</p><br />
</li><br />
</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>約40mm〜約60mm</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</p></td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>２ＷＤ／４ＷＤ</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>５ＭＴ、４ＡＴ、ＣＶＴ</td></tr><br />
<br />
<tr><th>適合タイヤサイズ</th><td><p>基本的には外径626mm（※）以下のタイヤ</p><p>※外径626mmのタイヤ（サイズ例：165R14）は以下の条件で使用することが可能</p><p>・インナーフェンダー前側の爪を一部削る</p><p>・インナーフェンダー後方の樹脂製泥除けをドライヤー等で熱して干渉部位を変形させて逃がす</p><p>ただし、これらの対処をしても前側インナーフェンダーに軽干渉する場合があります</p><br />
</td></tr><br />
<br />
<tr><th>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との併用</th><td>可能</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>5kg/mm</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段</td></tr><br />
<tr><th>車検について</th><td><p>(1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更（記載変更）申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。ただし、当商品の取り付け前に既に他社製のブロックでリフトアップ済みで、なおかつ変更済みでしたら不要です。</p><br />
<p>(2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。（既に実施済みでしたら不要です）</p><br />
<p>構造変更（記載変更）や直前直左対策の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問い合わせ下さい。<p><br />
<p><a title="直前直左説明ブログ" href="https://www.gt-produce.com/blog/2024/07/post-916.php" target="_blank">「直前直左」についてはこちらのブログで詳しく説明をしてありますのでご覧ください</a></p></td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>2.0h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(2インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>101900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T11:32:06+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/710">
                    <title>2インチリフトアップ車高調キット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/710</link>
                    <description>注）下記の機能・装備がある車両にはオプション品が必要です。別ページの「【オプション品】リフトアップキット用（DA16T）」のページより同時にカートに追加してご注文ください。
■純正品のディスチャージ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/710" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20220715_2a30e9.jpg" width="250" border="0" alt="2インチリフトアップ車高調キット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><p><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;">注）下記の機能・装備がある車両にはオプション品が必要です。別ページの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank"><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;">【オプション品】リフトアップキット用（DA16T）」のページ</span></a>より同時にカートに追加してご注文ください。</span></p><br />
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;">■純正品のディスチャージランプ（ＨＩＤランプ）が装備されている車両</span></p><br />
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;">■デフロック機構付きの車両</span></p><br />
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;">■標準ボディー車（スーパーキャリイ／特装ダンプではない）のうち、3型以降（車台番号380001〜最新）の全車両および1型・2型（車台番号379999まで）の5AGS車でABS付きの車両</span></p><br />
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #ff0000;"><strong>■スーパーキャリイ／特装ダンプ（標準ボディー車ではない）のうち、5型以降（車台番号820001〜最新）の全車両</strong></span></p><br />
<p><span style="background-color: #ffffff; color: #000000;">詳しくは下段の【別途オプション品の購入が必要な仕様の車両について】をお読みください</span></p><br />
<h3>車高を2インチ（約５０ｍｍ）リフトアップできる車高調タイプのリフトアップキットです。リヤ強化ショックアブソーバーの有無が選択出来ます。</h3><br />
<h3>リフトアップ車両用に専用開発した『ロングストロークのフロントショックアブソーバー』と『ロングタイプの直巻きスプリング』の組み合わせにより、悪路でも底突きしにくい足回りに仕上がりました。また専用設計により、しっかりとした安定感を維持しながらも追従性の高い走破性能を実現しました。</h3><br />
<ul><br />
<ul><br />
<li>フロントは車高調整式サスペンションで2インチリフトアップ。車高調ならではの微妙な車高の設定が可能となります。</li><br />
<li>リヤはスチール製ブロックをリーフとホーシングの間に挟み込むことで２インチアップします。</li><br />
<li>リフトアップによってフロントドライブシャフトに角度が付き過ぎるのを緩和するため、フロントサスペンションメンバー・エンジンメンバー・ミッションの位置を下げられるよう、アルミブロックとロングボルトが付属します。</li><br />
<li>スペーサー類はアルミ総削りで、表面は見た目に美しいアルマイト仕上げ。また各種ボルトは自動車専用の高強度ボルトを使用していますので、安心してご使用いただけます。</li><br />
<li>リーフとホーシングを固定するロングＵ字ボルトは、オフロード走行を想定して強度のあるＳ４５Ｃ材を使用しています。</li><br />
<li>ショックアブソーバーはフロント20段、リヤ14段の減衰力調整が可能なため、お好みの乗り心地にセッティングが出来ます。</li><br />
<li>リヤブレーキホースはロングタイプの物が付属します。（フロントブレーキホースは純正品をそのまま使用できます）</li><br />
<li>車高調のナックル取付穴を2段階選ぶことが可能です（ポジ1°またはネガ2°を選択できます）。微調整を行いたい場合は別売りの「キャンバーボルト（調整式カムタイプ）」をご使用下さい。</li><br />
<li>フロントのアッパーマウントは「アッパーマウントレス仕様」、「純正アッパーマウント付属仕様」、「ピロアッパーマウント付属仕様」の３タイプが選べます。バリエーションの欄から選択下さい。<p>※アッパーマウントレス仕様は元の車両に付いているアッパーマウントを取り外して再使用する必要があります</p><br />
<p>※純正アッパーマウント付属仕様／ピロアッパーマウント付属仕様は組み立て済みキットではありません。お客様にて組み立てる必要があります。</p><br />
</li><br />
<li>ピロアッパーマウント付属仕様であればフロントアッパーマウント部の無理な捩じれが無くなるため、リニアでスムーズなステアリングレスポンスを得られます。（ピロアッパーマウント装着時は路面の振動が伝わりやすくなります）</li><br />
<br />
<li>※写真のデモカー装着タイヤ：TOYO OPENCOUNTRY 155/65R14 （タイヤ外径558mm）、ホイール：エンケイS.A.M 5J&times;14 +45</li><br />
<br />
</li><br />
</ul><br />
</ul><br />
<p><br />
<br><big><big><strong>【別途オプション品の購入が必要な仕様の車両について】</strong></big></big></p><br />
<ul><br />
<ul><br />
<li>スーパーキャリイ・特装ダンプ用は標準キャリイ用と部品構成が異なりますので、車種選択の欄で「スーパーキャリイ・特装ダンプ用」をご選択下さい。</li><br />
<li>別売りの「フロントスタビライザーセット」を装着中（または同時装着予定）の車両は、オプションの「フロントスタビ取付ブラケット」の同時注文が必要です。</li><br />
<li>標準ボディー車（除くスーパーキャリイ・特装ダンプ）で3型（車台番号380001〜）以降の車両ならびに、2型（車台番号379999まで）以前の5AGS車でABSの付いた車両は、リヤブレーキホースが2本有りますので、オプションの「Ｒｒロングブレーキホース」を追加で1本ご注文下さい。（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">オプション品のページをご覧下さい</a>）</li><br />
<li>デフロック付き車両は、オプションの「デフロック付車用アクチュエーター移設カラーキット」を同時にご注文下さい。（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">オプション品のページをご覧下さい</a>）</li><br />
<li>純正ＨＩＤディスチャージランプ装着車両は、オプションの「ハイトセンサー用ロングリンク」を同時にご注文下さい。（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">オプション品のページをご覧下さい</a>）</li><br />
<li>当社のフロントスタビライザーが既に付いている車両は、オプションの「フロントスタビ取付ブラケット」を同時にご注文下さい。（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">オプション品のページをご覧下さい</a>）</li><br />
<li>スーパーキャリイ5型以降の車両は車高を50mm以上上げると、ジャッキアップ時にフロントスタビライザーバーとロアアームが干渉する場合があります（１Ｇ時は干渉しません）。干渉を防ぐためにはオプション品のページより「フロントショートスタビリンク」を追加でご購入いただきスタビリンクを純正品と交換して下さい。</li><br />
<br />
</ul><br />
</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>フロント：約35mm〜約50mm</p><p>※写真のデモカー（スーパーキャリイ）はタイヤ径アップ分と合わせて車高は約70mm上がっています</p><br />
<p>リヤ：50mm固定</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T）</p><p>スクラムトラック(DG16T)</p><p>ＮＴ１００クリッパー(DR16T)</p><p>ミニキャブトラック（DS16T)</p></td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>２ＷＤ／４ＷＤ ※要バリエーション選択</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>５ＭＴ、５ＡＧＳ、３ＡＴ、４ＡＴ ※要バリエーション選択</td></tr><br />
<br />
<tr><th>適合タイヤサイズ</th><td><p>基本的には外径570mm以下のタイヤ</p><p>※外径579mmのタイヤ（165/60R15）は以下の条件で使用することが可能</p><p>・インナーフェンダー前側の爪を一部削る</p><p>・純正フロントマッドフラップをKTV製フロントマッドフラップに交換する</p><br />
</td></tr><br />
<br />
<tr><th>フロントスタビライザー（純正品含む）との併用</th><td>「スーパーキャリイ・特装ダンプ用」は可</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>フロント：5kg/mm</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>フロント：20段、リヤ：14段</td></tr><br />
<tr><th>スペーサー素材</th><td>アルミニウム（表面アルマイト処理）</td></tr><br />
<tr><th>リヤブロック素材</th><td>スチール（カチオン電着塗装）</td></tr><br />
<tr><th>ロングＵボルト素材</th><td>Ｓ４５Ｃ（メッキ処理）</td></tr><br />
<tr><th>車検について</th><td><p>(1)車高が40mm以上変化する場合は構造変更（記載変更）申請を行い車検証の全高の変更が必要となります。</p><br />
<p>(2)車高アップに伴い発生する直前直左の死角をカバーするため「直前直左鏡」などの取付が必要となります。</p><br />
<p>記載変更や直前直左鏡の詳細については管轄の軽自動車検査協会にお問合せ下さい。<p><br />
<p><a title="直前直左説明ブログ" href="https://www.gt-produce.com/blog/2024/07/post-916.php" target="_blank">「直前直左」についてはこちらのブログで詳しく説明をしてありますのでご覧ください</a></p></td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>6.0h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(2インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>184900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T11:31:53+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/640">
                    <title>フロント1インチリフトアップスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/640</link>
                    <description>2021年（令和3年）12月〜のマイナーチェンジ版の新型車両（後期型）にも適合します。

スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を約１インチ（約20mm）リフトアップ出来るフロントスプリングの…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/640" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180202_d29285.jpg" width="250" border="0" alt="フロント1インチリフトアップスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a>2021年（令和3年）12月〜のマイナーチェンジ版の新型車両（後期型）にも適合します。<br />
<br />
<h3>スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を約１インチ（約20mm）リフトアップ出来るフロントスプリングの2本セットです。（当商品にはリヤのリフトアップパーツは付属しません）</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>純正スプリングと交換することで、車高が約１インチアップします。</li><br />
<li>純正ショックアブソーバーのストローク範囲内で使用可能です。フロントドライブシャフトの角度が設計許容範囲内で使用できるため、メンバーダウンの必要はありません。</li><br />
<li>S5**P系車両はフロント車高を大きく上げると、ギャップ乗り越え時などに「ゴツン」と大きなショック伸び切り音が出るため、車高アップ量を約20mmと抑えた仕様になっています。</li><br />
<li>※デモカーの装着タイヤサイズ：175/65R14 外径594mm（純正タイヤ外径541mm）（※ステアリングを最大に切った時にアウト側のタイヤ内側がフェンダーに少しだけ擦ります）、ホイールサイズ：5.5J&times;14インチ インセット+38</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※当商品を装着するとフロントのキャンバー角がポジ1.5&deg;（逆ハの字）付きます。0&deg;付近に調整した場合は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/651" target="_blank">キャンバーボルト（調整式カムタイプ）</a>」などをお使い下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><br />
<tbody><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>約１インチ（約20mm）※写真のデモカーは大径タイヤと合わせて約55mm車高がアップしています</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．２倍</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック（S500J/S510J）</p><p>※ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付に装着可能</p><p>注）旧型のS200系には装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>ＧＴＣＰ他パーツとの同時装着可否</th><td>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>1.7h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>アップスプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>22600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:10:27+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/639">
                    <title>フロント1インチリフトアップスプリング　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/639</link>
                    <description>スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を約１インチ（約２８ｍｍ）リフトアップ出来る、フロントスプリングの2本セットです。（当商品にはリヤのリフトアップパーツは付属しません）

純正スプリングと…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/639" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180202_b40298.jpg" width="250" border="0" alt="フロント1インチリフトアップスプリング　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を約１インチ（約２８ｍｍ）リフトアップ出来る、フロントスプリングの2本セットです。（<font color="red">当商品にはリヤのリフトアップパーツは付属しません</font><br>）</h3><br />
<ul><br />
<li>純正スプリングと交換することで、車高が約１インチアップします。</li><br />
<li>純正ショックアブソーバーのストローク範囲内で使用可能です。フロントドライブシャフトの角度が設計許容範囲内で使用できるため、メンバーダウンの必要はありません。</li><br />
<li>別売りの純正形状タイプの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/487" target="_blank">強化ショックアブソーバーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※写真の青い車両の装着タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY 145/80R12 （タイヤ外径541mm）、ホイールサイズ：4.5J&times;12インチ インセット+45　※写真の白い車両は純正タイヤを装着</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※当商品を装着するとフロントのキャンバー角がポジ約1&deg;（逆ハの字）付きます。0&deg;付近に調整した場合は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/651" target="_blank">キャンバーボルト（調整式カムタイプ）</a>」などをお使い下さい。</li><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>＋約１インチ（+約28mm）</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．２倍</td></tr><br />
<tr><th>重さ</th><td>約1.66kg/本</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T）、スクラムトラック(DG16T)、ＮＴ１００(DR16T)、ミニキャブトラック（DS16T)　各車種とも駆動方式、ミッション方式問わず装着可能</td></tr><br />
<tr><th>ＧＴＣＰ他パーツとの同時装着の可否</th><td>純正形状タイプの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/487" target="_blank">強化ショックアブソーバーセット</a>」、および「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>1.7h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>アップスプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>22600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:10:08+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/660">
                    <title>フロントスプリング　1インチアップ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/660</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

フロントの車高を少し（約23mm）上げたい方に最適な、純正形状の強化スプリングセットです。


軽キャンパーの車両重量は、オリジナル…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/660" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180202_d29285.jpg" width="250" border="0" alt="フロントスプリング　1インチアップ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>フロントの車高を少し（約23mm）上げたい方に最適な、純正形状の強化スプリングセットです。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500kgほど重くなっているため、フロントの車高が下がりすぎている車両もあります。</li><br />
<li>フロントの車高が下がるということは、ショックアブソーバーの縮み側のストロークが減ることになるため、道路のギャップを越えた際などにショックアブソーバーが底突きして強い衝撃が発生する原因となります。</li><br />
<li>また純正スプリングではバネレートが約不足なため、曲がり角で大きくロールしたり高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象が生じる原因となります。</li><br />
<li>バネレートをアップした強化スプリングを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングよりも約23mm高くなります。</li><br />
<li>単品での使用も可能ですが、別売りの「強化ショックアブソーバーセット」と組み合わせることで、さらに安定した走行を実現可能です。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約1.2倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングより約23mm高くなります</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P）、ピクシストラック(S5**U）、サンバートラック／グランドキャブ（S5**J）（ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>22600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:09:38+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/659">
                    <title>フロントスプリング　1インチアップ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/659</link>
                    <description>フロントの車高を少し(約28mm）上げたい方に最適な、純正形状の強化スプリングセットです。
軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500Kgほど重くなっているため、フロ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/659" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180202_b40298.jpg" width="250" border="0" alt="フロントスプリング　1インチアップ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>フロントの車高を少し(約28mm）上げたい方に最適な、純正形状の強化スプリングセットです。</h3><ul><br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500Kgほど重くなっているため、フロントの車高が下がりすぎている車両もあります。</li><br />
<li>フロントの車高が下がるということは、ショックアブソーバーの縮み側のストロークが減ることになるため、道路のギャップを越えた際などにショックアブソーバーが底突きして強い衝撃が発生する原因となります。</li><br />
<li>また純正スプリングではバネレートが約不足なため、曲がり角で大きくロールしたり高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象が生じる原因となります。</li><br />
<li>バネレートをアップした強化スプリングを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングよりも1インチ（約28mm）高くなります。</li><br />
<li>単品での使用も可能ですが、別売りの「強化ショックアブソーバーセット」と組み合わせることで、さらに安定した走行を実現可能です。</li></ul><br />
<table width="100%"><tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．２倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングより約２８ｍｍ上がります</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）/ミニキャブトラック（DS16T）（ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>22600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:09:10+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/616">
                    <title>フロント強化スプリングｆｏｒキャンパー　ハイゼットトラック(S5**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/616</link>
                    <description>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

軽キャンパーのために開発された純正形状の強化スプリングセット。専用に強化したサスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、い…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/616" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20171021_a3f48f.jpg" width="250" border="0" alt="フロント強化スプリングｆｏｒキャンパー　ハイゼットトラック(S5**P)用" hspace="5" align="left"/></a>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>軽キャンパーのために開発された純正形状の強化スプリングセット。専用に強化したサスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽しいものにしてくれます。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500Kgほど重くなっています。ここまで大きく重量が変わると、純正スプリングでは完全に役不足となります。</li><br />
<li>曲がり角で大きくロールしたり、高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象は、純正サスペンションの許容範囲を超えているために起こります。</li><br />
<li>バネレートをアップした強化スプリングを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングとほぼ同等になります。</li><br />
<li>製造は自動車メーカー用スプリングを製造している大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．３倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングとほぼ同じ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S5OOP/S510P）、ピクシストラック（S500U/S510U）、サンバートラック（S500J/S510J）（ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>20400</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:06:15+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/505">
                    <title>フロント強化スプリングｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/505</link>
                    <description>軽キャンパーのために開発された純正形状の強化スプリングセット。専用に強化したサスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャン…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/505" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20161110_7c69ec.jpg" width="250" border="0" alt="フロント強化スプリングｆｏｒキャンパー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>軽キャンパーのために開発された純正形状の強化スプリングセット。専用に強化したサスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライバーに大きな安心と悦びをもたらし、貴方のキャンパーライフをさらに楽しいものにしてくれます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽キャンパーの車両重量は、オリジナルの軽トラックと比較して、300〜500kgほど重くなっています。ここまで大きく重量が変わると、純正スプリングでは完全に役不足となります。</li><br />
<li>曲がり角で大きくロールしたり、高速道路でふらつきが発生して真っ直ぐ走れないといった現象は、純正サスペンションの許容範囲を超えているために起こります。</li><br />
<li>バネレートをアップした強化スプリングを装着することで、軽キャンパーの走りは劇的に改善します。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングとほぼ同等になります。（２ＷＤ車は約５ｍｍ車高が上がります）</li><br />
<li>製造は自動車メーカー用スプリングを製造している大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>単品での使用も可能ですが、別売りの「強化ショックアブソーバーセット」と組み合わせることで、さらに効果をアップできます。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．３倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングとほぼ同じ（２ＷＤ車は約５ｍｍ上がります）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>※各車種ともミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>20400</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:05:56+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/867">
                    <title>増しリーフスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/867</link>
                    <description>ハイゼットトラックおよびジャンボ(S5**P)のキャンピングカーや保冷車など、重量のある車両専用に設計された、パフォーマンス向上のための製品になります。追加装着することでリーフスプリングの総合バネレー…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/867" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20250224_46287e.jpg" width="250" border="0" alt="増しリーフスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ハイゼットトラックおよびジャンボ(S5**P)のキャンピングカーや保冷車など、重量のある車両専用に設計された、パフォーマンス向上のための製品になります。追加装着することでリーフスプリングの総合バネレートをアップさせ、重量の大きな車両にありがちなリヤの底突きや後ろ下がりの姿勢を改善し、快適な運転を実現します。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャンピングカーや保冷車はリヤが重たく沈み込み量が多いため、凸凹のある路面を走行するとリヤアクスルが頻繁に底突きを起こします。</li><br />
<li>増しリーフスプリングの装着によりリヤの沈み込み量を減らすことができるため、底突きを低減し快適な乗り心地を確保できます。</li><br />
<li>キャンピング仕様やキッチンカー仕様の場合は15〜20mmほどリヤの車高が上がります。後ろ下がりになっている車両の車高補正や重量物積載時の後下がり状態の回避が可能です。</li><br />
<li>後ろ下がりになりフロント荷重が減って来ると、フロントブレーキのＡＢＳが頻繁に効いてしまう状態になったり、ステアリングの操舵感が薄くなるといった症状が出て来ますが、前後車高を水平近くに戻すことにより諸々のパーツの働きを本来の状態に戻すことができます。</li><br />
<li>ハイゼットトラックは増しリーフ単品の純正部品設定が無いため、3枚リーフ車を4枚に変更するには、「4枚セットのリーフスプリングＡＳＳＹ（1台分で約6万円）」の純正部品を購入するしかありませんでした。当製品を使用すれば元の3枚リーフに増しリーフを1枚追加するだけで4枚に変更できます。（純正3枚リーフ車の場合）</li><br />
<li>ハイゼットトラックはメーカーオプションの4枚リーフスプリングが最大バネレートのリーフとなっておりました。当製品は4枚リーフスプリングに増しリーフを1枚追加することで5枚に変更することができます。（純正4枚リーフ車の場合）</li><br />
<li>現状のリーフスプリングの枚数が3枚の場合と4枚の場合で商品構成が変わりますので、商品選択「現状のリーフスプリング枚数」の欄より選択してください。</li><br />
<li>車検対応（構造変更不要）<p>※軽自動車ナンバー枠の軽キャンパーの場合は全高が200cm以下である必要がありますので、装着に当たってはご注意下さい。</p></li></ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本（1台分）、専用ロングＵボルト4本</td></tr><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>空荷時で25〜30mmアップ、キャンパーで15〜20mmアップ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>■3枚／4枚リーフ用とも；ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S501P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</p><p>※前期・後期とも装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>適合リーフスプリング</th><td>ダイハツ純正3枚もしくは4枚のリーフスプリング</td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>全駆動方式</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>全ミッション方式</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>対応（構造変更不要）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.6h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>強化スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>26300</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-09T10:04:15+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708">
                    <title>【オプション品】キャリイ(DA16T)／エブリイ（DA17V/W）リフトアップキット用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/708</link>
                    <description>当社の「リフトアップキット」用オプションパーツ類です。※他社製リフトアップキットへの適合はわかりかねます


スーパーキャリイ（DA16T）5型（車台番号820001〜）以降の車両は2インチリフ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20200129_4a32da.jpg" width="250" border="0" alt="【オプション品】キャリイ(DA16T)／エブリイ（DA17V/W）リフトアップキット用" hspace="5" align="left"/></a><h3><p>当社の「リフトアップキット」用オプションパーツ類です。</p><p>※他社製リフトアップキットへの適合はわかりかねます</p></h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>スーパーキャリイ（DA16T）5型（車台番号820001〜）以降の車両は2インチリフトアップするとロアアームとフロントスタビライザーが干渉するため、オプション品「ショートスタビリンク（200mm〜250mm調整式）」を使うことで干渉を回避できます。（バリエーション欄にてご選択下さい）</li><br />
<br />
<li>DA16Tを２インチ以上アップする場合で、デフロック付き車両は、オプション品の「デフロックアクチュエーター移設キット」でアクチュエーターを移動させる必要があります。（バリエーション欄にてご選択下さい）</li><br />
<br />
<li>DA16Tを１インチおよび２インチアップする場合やDA17Vを１インチアップする場合で、純正ＨＩＤ（ディスチャージランプ）装着車両は、オプション品の「ハイトセンサー用ロングリンク」でリンクの長さを調整する必要があります。（バリエーション欄にてご選択下さい）（<font color="red">※令和４年３月以降に設定された純正ＬＥＤランプ車やハロゲンランプ車には不要</font><br>）</li><br />
<br />
<li>DA16Tの1インチアップキットは標準ではミッションマウント部のダウンを行わないため、ごく稀にプロペラシャフトのうなり音が発生する場合があります。音の緩和を行うためには、「1インチアップ用トランスミッションダウンスペーサー」を装着下さい。※２インチアップキットには最初からミッションダウン用パーツが付属します</li><br />
<br />
<li>DA16Tを２インチ以上アップする場合で、3型（車台番号380001〜）以降の全車、および2型（車台番号379999まで）以前の5AGS車でABS付きの車両にはリヤブレーキホースが2本有りますので、オプション品「リヤロングブレーキホース」が1本追加で必要となります。（バリエーション欄にてご選択下さい）</li><br />
<br />
<li>※リヤブレーキホースを<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/502" target="_blank">別売りのステンメッシュのロングホース</a>に交換したい方で、ゴム製リヤロングブレーキホースが不要な方は、オプション品「リヤロングブレーキホース レスオプション」をご注文下さい。（バリエーション欄にてご選択下さい）</li><br />
<br />
</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>当オプション品が適合するパーツ</th><td>当社製１インチアップキット、２インチアップキット（車高調タイプ含む）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T）、スクラムトラック(DG16T)、ＮＴ１００(DR16T)、ミニキャブトラック（DS16T)</p><p>※１インチアップ用ハイトセンサーロングリンクはDA17V/Wにも適合</p></td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップ　オプションパーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>1700</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-08T11:40:18+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/615">
                    <title>フロント強化スプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/615</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

純正形状のフロント強化スプリングです。

高速道路走行の機会が多い方、重い荷物を積む機会の多い方など、純正スプリングでは柔らかすぎると…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/615" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20171021_d0391b.jpg" width="250" border="0" alt="フロント強化スプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>純正形状のフロント強化スプリングです。</h3><br />
<ul><br />
<li>高速道路走行の機会が多い方、重い荷物を積む機会の多い方など、純正スプリングでは柔らかすぎるとお感じの方にオススメの強化スプリングです。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングとほぼ同等になります。</li><br />
<li>ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮで永く安定した性能を発揮します。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．３倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングとほぼ同じ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック（S500J/S510J）</p><p>※ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能）</p><p>※S200系には装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付け時間</th><td>1.7H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>20400</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-08T10:45:19+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/519">
                    <title>ブーストアップキット　キャリイ(DA63T)ボルトオンターボキット　タイプII/III用　　</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/519</link>
                    <description>ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用装着車両をさらにブーストアップするためのキットです。


キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）用ボルトオンターボの標準ブースト…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/519" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160401_329e5e.jpg" width="250" border="0" alt="ブーストアップキット　キャリイ(DA63T)ボルトオンターボキット　タイプII/III用　　" hspace="5" align="left"/></a><h3><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/782" target="_blank">ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用</a>装着車両をさらにブーストアップするためのキットです。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）用ボルトオンターボの標準ブースト圧は0.4kg/㎟となっております。</li><br />
<li>これは、ＮＡエンジン（インジェクター）そのままの状態にターボをボルトオンするため、圧縮比が高くまたインジェクターの容量が限界ぎりぎりであるために、このブースト圧が限界となっております。</li><br />
<li>当キットでは燃料ポンプハーネスをバッテリーから直接引くことで燃圧の垂れを無くし、またこれにマッチするサブコンの設定をすることで、ブースト圧０．６Ｋｇ／ｍｍ２まで上げることが出来るようになります。</li><li>当キットの購入に当たっては、お客様の装着しているｅ－ｍａｎａｇｅを当社までお送りいただく必要がございます。</li><br />
<li>当社でｅ－ｍａｎａｇｅのデータを書き換えた上で、配線キットと一緒に出荷させていただきます。</li><br />
<li>ブーストアップはお客様自身でターボアクチュエーターを調整していただくか、ＥＶＣを装着していただく必要がございます。（サブコンを書き換えただけではブーストアップは致しません）</li><br />
<li>当キットの装着には<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/232" target="_blank">オプション品のインタークーラーキット</a>の装着が必須となります。</li><br />
<li><font color="red">※本製品の取付けを行うことにより、エンジン・タービン・動力伝達装置等の寿命の短縮の可能性が有る事を十分にご理解いただいた上でご使用ください。</font><br></li><br />
<li>※本製品の取付けにより発生した直接及び間接的なトラブルについては、当社は一切責任を負いかねます。</li><br />
<li>※通販の場合サブコンの送料はお客様のご負担となりますのでご了承下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>当社「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/782" target="_blank">ボルトオンターボタイプII/III（2014年5月以降のターボキット）</a>」で<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/232" target="_blank">オプション品のインタークーラーキット</a>を装着している車両。</td></tr><br />
<tr><th>使用ガソリン</th><td>ハイオク（標準ブースト時と同じ）</td></tr><br />
<tr><th>設定可能最大ブースト圧</th><td>0.6Kg/cm2</td></tr><br />
<tr><th>キット内容</th><td>燃料ポンプ配線＆リレーキット、ｅ－ｍａｎａｇｅデータ書換え</td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>1.5h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>35900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:25:29+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/232">
                    <title>インタークーラーキット　（キャリイ（DA63T）ボルトオンターボキット専用）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/232</link>
                    <description>「ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用」専用のインタークーラーキットです。
当インタークーラーを設置することで吸気温度が下がり吸入空気質量が増えることで…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/232" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/0011.jpg" width="250" border="0" alt="インタークーラーキット　（キャリイ（DA63T）ボルトオンターボキット専用）" hspace="5" align="left"/></a><h3>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/782" target="_blank">ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用</a>」専用のインタークーラーキットです。</h3><br />
<h3>当インタークーラーを設置することで吸気温度が下がり吸入空気質量が増えることで、より多くの燃料を燃焼させることが可能となるため、パワー・トルクの向上が図れます。</h3><br />
<ul><br />
<li>装着はボディーにボルトオンでＯＫ。面倒な穴あけ作業等は不要です。</li><br />
<li>ターボキットの配管に割り込ませるだけでＯＫです。</li><br />
<li>ボルトオンターボキットに、後から追加装着することも可能です。※その場合、ボルトオンターボキットに付属する「配管Ａ」を下取りとなります。</li><br />
<li>※キャンピングカー車両などで、荷台左下の足掛けが切除されているような場合は、固定箇所が無くなるためにボルトオンではブラケットが付きません。</li><br />
</ul><br />
<br><ul>『キット内容』－－－－－－－－－－－－－</br><br />
<li>インタークーラー本体</li><br />
<li>ブラケット３種類</li><br />
<li>アルミ配管</li><br />
<li>シリコンホースジョイント</li><br />
<li>ホースバンド</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>インタークーラー本体</th><td>11層オールアルミ</td></tr><br />
<tr><th>コアサイズ</th><td>H150×W133×T50</td></tr><br />
<tr><th>ホース</th><td>シリコン４層</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA63Tボルトオンターボ装着全車　※キャンピングカーは現車合わせでブラケットの加工が必要</td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>0.5h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>62900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:22:41+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/717">
                    <title>【オプション品】「ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P)ボルトオンターボキット用」</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/717</link>
                    <description>「ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P）用ボルトオンターボキット」（以下、ボルトオンターボキット）のオプションパーツ。
「インタークーラーキット」を設置すると吸気温度が下がり吸入空気質量が増え、…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/717" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20200605_4fb792.jpg" width="250" border="0" alt="【オプション品】「ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P)ボルトオンターボキット用」" hspace="5" align="left"/></a><h3>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716" target="_blank">ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P）用ボルトオンターボキット</a>」（以下、ボルトオンターボキット）のオプションパーツ。</h3><br />
<h3>「インタークーラーキット」を設置すると吸気温度が下がり吸入空気質量が増え、より多くの燃料を燃焼させることが可能となり、パワー・トルクの向上が図れます。<br />
<br><strong>これから過給機を装着される方は、「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716" target="_blank">ボルトオンターボキット」の商品ページ</a>のバリエーション欄より「インタークーラー付き仕様」をご選択頂くほうがお得です。</strong></br><br />
</h3><br />
<br />
<ul><br />
<strong><p style="background-color:#e6e6e6;">【インタークーラーキット】</strong><br />
<li>装着は「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716" target="_blank">ボルトオンターボキット</a>」の配管に割り込ませるだけでＯＫです。</li><br />
<li>※標準ボディー（ジャンボでない）車両はブラケットを取り付けるために荷台にφ9mmの穴を2か所空ける必要があります。</li><br />
<li>※ブラケットは荷台に固定するため、キャンピングカーなどで荷台の存在しない車両には取付け出来ません。</li><br />
<ul>キット内容【インタークーラーキット】－－－－－－－－－－－－－<br />
</br><br />
<li>インタークーラー本体</li><br />
<li>取付ブラケット</li><br />
<li>アルミ配管</li><br />
<li>シリコンホースジョイント</li><br />
<li>ホースバンド</li><br />
</ul><br />
<br />
<strong><p style="background-color:#e6e6e6;">【リフトアップ車用延長配管キット（２インチ／４インチアップ）】</strong><br />
<li>2インチまたは4インチアップしてメンバーダウンしている車両に必要なロングタイプのシリコンホースです。</li><br />
</ul><br />
<br><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>インタークーラー本体</th><td>11層オールアルミ</td></tr><br />
<tr><th>コアサイズ</th><td>H150*W133*T50 11層</td></tr><br />
<tr><th>ホース</th><td>シリコン４層</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716" target="_blank">ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P）用ボルトオンターボキット</a>」装着車　※キャンピング仕様車には基本的にスペースが無いため、当オプションのうち「キャンピングカー用Ｓ字アルミパイプキット」の装着がほぼ必要</td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>3.0h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>9800</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:21:30+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/782">
                    <title>【販売終了】ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/782</link>
                    <description>燃料・点火の制御に使用しているTRUSTの『e-manageアルティメイト』の販売終了に伴いまして販売を終了致しました。


※初期型、中期型、7型用の商品は廃盤となりました。
エンジン本体へ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/782" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/pho_ktv067_001.jpg" width="250" border="0" alt="【販売終了】ボルトオンターボキットタイプIII　キャリイ(DA63T) ７〜１０型 Ｍ／Ｔ車用" hspace="5" align="left"/></a><h3><big><p>燃料・点火の制御に使用しているTRUSTの『e-manageアルティメイト』の販売終了に伴いまして販売を終了致しました。</p><br />
</big><br />
<br />
<p>※初期型、中期型、7型用の商品は廃盤となりました。</p></h3></font><br><br />
<h3>エンジン本体への加工不要、全てボルトオンで装着が可能なターボキットです。</h3><br />
<h3>8・9・10型は、バリエーション欄よりお使いの純正触媒の下取りの有無をご選択下さい。下取りを選択された場合はターボキット送付後1ヶ月以内に純正触媒を弊社宛に送付下さい。（当キットには純正加工済み触媒が付属しています）</h3><br />
<h3>8・9・10型は基本的に純正マフラーの下取りが必要です。下取りに出さない場合は22,000円（税別）アップとなります。発注時の連絡欄でお伝えください。修正した金額を折り返しご連絡致します。</h3><br />
<ul><br />
<li>エンジン本体（ガスケット、ピストン、インジェクター等全て）、燃料ポンプはノーマルのまま、ターボ化が出来ます。</li><br />
<li>装着に当っては、エンジン降ろしは不要。また２柱リフトも不要で、接地状態でも全ての作業が可能です。</li><br />
<li>制御系にはセッティング済みのトラスト製「e-manageアルティメイト」が付属します。</li><br />
<li>ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトは、信号線を純正ＥＣＵの配線から分岐させて取り付けます。</li><br />
<li>キットには加工済み中古触媒と中古純正マフラーが付属します。<li><br />
<li>7型車は触媒からマフラーまでを（キットに付属する）8型用に変更することで装着可能です。このため元の（7型用）触媒とマフラーの下取り無しの価格になります。</li><br />
<li>8〜10型で、元の純正触媒を下取りに出さずに手元に持っておきたい方は、バリエーション欄より「触媒の下取りをしない」をご選択下さい。（当キットにはＯ２センサーボスを追加溶接した触媒が付属します）</li><br />
<li>8〜10型で、元の純正マフラーを下取りに出さずに手元に持っておきたい方は、発注時に連絡欄でその旨をお伝え下さい。価格が22,000円（税別）アップ致します。（当キットにはパイプをカットして専用フランジを溶接した純正マフラーが付属します）</li><br />
<li>※初期・中期・７型用キットは廃盤となりました。</li><br />
</ul><br />
<br><br />
<p>＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝</p><br />
<ul><b>『キット内容』（下にキットの写真があります）</b></br><br />
<li>オリジナルタービン（ＩＨＩ　ＲＨＦ３タービン）</li><br />
<li>ターボ用エキマニ</li><br />
<li>アウトレット</li><br />
<li>遮熱板</li><br />
<li>ターボ用オープンタイプエアクリーナー（アルミファンネル付き）</li><br />
<li>吸気配管、ホース一式</li><br />
<li>オイル配管一式</li><br />
<li>水配管一式</li><br />
<li>セッティングデータ入りｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト（必要配線は全て付属）</li><br />
<li>イリジウムプラグ（３本）</li><br />
<li>加工済み中古触媒、加工済み中古純正マフラー</li><br />
</ul><br />
<ul>※インタークーラーはオプション扱いとなります。</ul><br />
<ul>※ボルトオンターボキット装着車にて車検取得の実績は多数ございますが、各地の軽自動車検査協会によって解釈が異なる場合がございますので、車検についてご不明な点が有りの場合は管轄の軽自動車検査協会までご確認下さい。</ul><br />
<ul>※ブースト計、タコメーターは付きませんので別途お買い求め下さい。</ul><br />
<ul>※当キットには取付取扱説明書が付属致します。</ul><br />
<ul>※当キットは在庫有りと表示されている場合でも受注から発送まで約２ヶ月かかります。</ul><br />
<ul>加工済み新品触媒を希望の場合は40,000円（税別）アップ。</ul><br />
<ul>加工済み新品純正マフラーをご希望の場合は30,000円（税別）アップ。</ul><br />
<ul>元の純正マフラーを下取りに出さない場合は22,000円（税別）アップ。</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>ターボ</th><td>オリジナルＩＨＩ　ＲＨＦ３ターボ</td></tr><br />
<tr><th>制御系</th><td>セッティング済みｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト</td></tr><br />
<tr><th>使用ガソリン</th><td>ハイオク</td></tr><br />
<tr><th>設定ブースト圧</th><td><p>0.4Kg/cm2</p><p>※ブーストアップキットを使用すれば0.6Kg/cm2までアップ可能</p><p>※NAエンジンベース（高圧縮）のためこれ以上ブーストは上げられません</p></td></tr><br />
<tr><th>最大馬力</th><td>45kW（62ps）/7200rpm（ブースト0.6Kg/cm2時）</td></tr><br />
<tr><th>最大トルク</th><td>68N・m（7.0Kg・m）/4800rpm（ブースト0.6Kg/cm2時）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><P>DA63T（7、8、9、10型）</P><P>車台番号410001〜最終まで</P><P>※M/T車のみ</P><P>※2WD・4WDとも可能</P><P>※モデルによって部品構成が変わるため価格が変わります。各型の価格はモデルの欄より選択すると出て来ます。</p></td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>5MTのみ ※3ATは不可</td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>24h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>549900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:17:36+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/725">
                    <title>【販売終了】スーパーチャージャーキット　タイプII　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/725</link>
                    <description>TRUST製の生産完了品の『e-manageアルティメイト』が1個入荷しましたので、1set限りにて追加販売致します。（2025年11月26日（水））
【追伸】売り切れました（同日更新）


…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/725" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160902_c25122.jpg" width="250" border="0" alt="【販売終了】スーパーチャージャーキット　タイプII　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3><big><br />
<p>TRUST製の生産完了品の『e-manageアルティメイト』が1個入荷しましたので、1set限りにて追加販売致します。（2025年11月26日（水））</p><br />
<p><strong>【追伸】</strong>売り切れました（同日更新）</p><br />
</big><br />
</h3><br />
<h3>ボルトオンで装着が可能なスーパーチャージャーキットです。</h3><br />
<h3>令和3年8月〜令和4年3月生産の車両（車台番号640001〜689999、標準キャリイ５型／スーパーキャリイ３型）用のキットを追加設定しました。※以降のモデルについては適合しません</h3><br />
<h3>サブコンの商品写真が「e-manage」になっておりますが、キットには「e-manageアルティメイト」が付属します。</h3><br />
<ul><br />
<li>エンジン本体（ガスケット、ピストン、インジェクター等々）および燃料ポンプはノーマルのままでＯＫ。</li><br />
<li>制御系はセッティング済みトラスト製ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトが付属しますので、セッティングは不要です。</li><br />
<li>スーパーチャージャーはＲＯＴＲＥＸ製の遠心型を採用。（ＲＯＴＲＥＸ製スーパーチャージャーの特徴については下段をお読み下さい。）</li><br />
<li>※スーパーチャージャー本体の装着に当たってエンジン降ろしは不要ですが、オルタネーターブラケットへのφ９穴開け加工が必要となります。（ボール盤または電動ドリルが必要です）</li><br />
<li>※ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト装着に当たっては、車両ＥＣＵ配線図の読解および、ＥＣＵ配線の切断／接続／割込を電工ペンチを使用して作業する技術が必要です。</li><br />
<li>参考実測燃費：14.4Km/L（一般道50kmと高速道路300km走行時のデータですが走り方次第で変わります）</li><br />
</ul><br />
<br><br />
<ul><strong><big>---『キット内容』---</big></strong></br><li>スーパーチャージャー本体</li><br />
<li>吸気配管、専用成形シリコンホース一式</li><br />
<li>Ｓ／Ｃ用オイルクーラー、オイルタンク、オイルフィルタ、オイル配管一式</li><br />
<li>セッティングデータ入りｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト、専用圧力センサ、専用配線類一式</li><br />
<li>高熱価プラグ（３本）</li><br />
<li>ボルトオン用専用設計ブラケット類一式</li><br />
<li>専用Ｖベルト</li><br />
<li>リストリクタ</li><br />
</ul><br />
<ul>※ブースト計、タコメーターは付きませんので別途お買い求め下さい。</ul><br />
<ul>※取付取扱説明書が付属致します。（車両ECU配線図の読解が必要）</ul><br />
<ul>※当製品は在庫有りと表示されている場合でも受注から発送まで1週間ほどかかります。</ul><br />
</ul><br />
<br><br />
<ul><br />
<ul><strong><big>---『ＲＯＴＲＥＸ製スーパーチャージャーの特徴』---</big></strong></ul><br />
<ul>従来のルーツ式とは違い、高回転域での機械抵抗が少なく高回転までスムーズに加速します。</ul><br />
<br>■トルク感応型トラクションドライブ採用</br><br />
<ul>高負荷域など、回転力が大きいときは押し付ける力も比例して大きくなり、内部スリップによる出力ロスを抑止。<br />
 低負荷域で回転力が小さい時は押しつけ力も小さくなり、無駄な回転エネルギーを消費しないことで、耐久性と<br />
 燃費性能を向上させています。</ul><br />
<ul>遊星式ドライブはギヤを使わないため、摩擦抵抗が生じず作動音も静かです。</ul><br />
<ul>本体内部にオイルポンプを内蔵し独立た自己潤滑システムを持っております。</ul><br />
<br>■メンテナンス</br><br />
<br><br />
<ul><strong>オイル及びオイルフィルタの交換時期は２万ｋｍ又は２年</strong></ul><br />
<ul>※メンテナンスはオイル・オイルフィルタ交換のみ</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>Ｓ／Ｃ本体</th><td>ＲＯＴＲＥＸ（遠心式）</td></tr><br />
<tr><th>制御系</th><td>セッティング済みｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト</td></tr><br />
<tr><th>使用ガソリン</th><td>ハイオク専用</td></tr><br />
<tr><th>設定ブースト圧</th><td>0.45Kg/cm2</td></tr><br />
<tr><th>最大馬力</th><td>50kW（69ps）/6200rpm</td></tr><br />
<tr><th>最大トルク</th><td>82N・m（8.3Kg・m）/5500rpm</td></tr><br />
<tr><th>適合車種と適合モデル</th><br />
<td><br />
■スーパーキャリイ（DA16T）</p><br />
<p>1型（車台番号380001〜519999）、2型（車台番号520001〜639999）、3型（車台番号640001〜689999）</p><br />
<p>※4型（車台番号690001〜）以降のモデルは純正ＥＣＵの制御に対応ができないため装着不可</p><br />
<p><br />
■キャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）</p><br />
<p>1型（車台番号100001〜239999）、2型（車台番号240001〜379999）、3型（車台番号380001〜519999）、4型（車台番号520001〜639999）、5型（車台番号640001〜689999）</p><br />
<p>※6型（車台番号690001〜）以降のモデルは純正ＥＣＵの制御に対応ができないため装着不可</p><br />
<br />
</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>5M/T車または5AGS車（3AT車は装着不可）</td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>2WD/4WDともに可</td></tr><br />
<tr><th>同時装着不可部品</th><td>ファンネルエアクリーナー（ただし<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/765" target="_blank">純正交換タイプのフィルター</a>は同時装着可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>24h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>659900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:10:43+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716">
                    <title>【販売終了】ボルトオンターボキット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/716</link>
                    <description>燃料・点火の制御に使用しているトラスト製『e-manageアルティメイト』の販売終了に伴いまして、当商品の販売を終了しました。（2025年7月30日（水））



エンジン本体（ガスケット、ピ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/716" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180927_b704c7.jpg" width="250" border="0" alt="【販売終了】ボルトオンターボキット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3><big><p>燃料・点火の制御に使用しているトラスト製『e-manageアルティメイト』の販売終了に伴いまして、当商品の販売を終了しました。（2025年7月30日（水））</p></big><br />
<br />
</h3><br />
<ul><br />
<li>エンジン本体（ガスケット、ピストン、インジェクター等全て）および燃料ポンプがノーマルのまま、ターボ化できるキットになります。装着に当たってエンジン降ろしは不要です。</li><br />
<li>制御系はセッティング済みトラスト製ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトが付属します。</li><br />
<li>ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトは、純正ＥＣＵに入る配線から信号線を分岐させて取り付けます。</li><br />
<li>マフラーは純正品をカットして取り付けるか、または「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/565" target="_blank">KTV ultimateオールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ</a>」が無加工で装着可能です。</li>　<br />
<ul>※ブースト圧はKTVマフラー装着の場合0.4Kg/cm2、純正マフラー装着の場合は0.35Kg/cm2となります。NAエンジンベースのためこれ以上ブースト圧は上げられません。</ul><br />
<ul>※インタークーラー無しの場合、リフトアップ車両に取り付けるには「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/717" target="_blank">オプション品の配管延長キット</a>」が別途必要です。</ul><br />
<ul>※キャンピングカー車両は床下の吸気系配管の経路が変わるため、「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/717" target="_blank">オプション品の「Ｓ字配管キット」</a>」が別途必要です。</ul><br />
<ul>※キャンピングカー車両は床下のレイアウトに制限があるため、インタークーラーの装着が出来ません。</ul><br />
<ul>※PIVOT製スロコンを同時装着するとエンジン不調になるケースがあるため同時装着はお勧めしません。</ul><br />
<br />
</ul><br />
<p>&nbsp;</p><br />
<ul>『キット内容』－－－－－－－－－－－<br />
<li>オリジナルターボ（ＩＨＩ製）</li><br />
<li>ターボ用エキマニ</li><br />
<li>アウトレット</li><br />
<li>遮熱板</li><br />
<li>ターボ専用新品触媒</li><br />
<li>樹脂カバー付きオープンタイプエアクリーナー（アルミファンネル付き）</li><br />
<li>吸気アルミ配管、シリコンホース一式</li><li>オイル配管一式</li><br />
<li>水配管一式</li><br />
<li>セッティングデータ入りｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト（必要配線は全て付属）</li><br />
<li>ターボ用圧力センサー</li><br />
<li>高熱価イリジウムプラグ</li><br />
<li>インタークーラー（オプション）</li><br />
</ul><br />
<ul>※純正マフラーを使用する場合は、触媒後ろでカットして付属のジョイントで結合して使います</ul><br />
<ul>※車検は基本的に通りますが、各軽自動車検査協会によっては解釈が異なる場合がございますので、ご不明な点がお有りの場合は管轄の軽自動車検査協会までお尋ね下さい。</ul><br />
<ul>※ブースト計、タコメーターは付属しませんので、必要に応じて別途外付け追加用の社外品をお買い求め下さい。</ul><br />
<ul>※ＮＡ車よりも水温、油温が上がりやすくなります。社外品の追加メーターで管理し、必要に応じて別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/721" target="_blank">サブラジエターキット</a>」や「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/664" target="_blank">オイルクーラーキット</a>」を装着して下さい。</ul><br />
<table style="width: 100%;"><br />
<br />
<tbody><br />
<tr><th>ターボ</th><td>ＩＨＩ製オリジナル品</td></tr><br />
<tr><th>制御系</th><td>セッティング済みｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト</td></tr><br />
<tr><th>使用ガソリン</th><td>ハイオク</td></tr><br />
<tr><th>設定ブースト圧</th><td>0.4Kg/cm2（KTVマフラー装着時）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>※以下の車種の平成26年9月〜令和3年11月の前期型</p><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>サンバートラック（S500J/S510J）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>※後期型用には装着不可<p></td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>24h</td></tr><br />
<tr><th>参考総重量</th><td>約27kg（オプション品のインタークーラは約1kg）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>559900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T17:06:42+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/841">
                    <title>グリルガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/841</link>
                    <description>新型（DA18V/W）はミリ波レーダー＋パーキングセンサーが干渉しますので、装着しても使用できません。新型対応の商品は年末頃の発売予定です。
バンパー下部やグリル部分を背の高いブッシュなどから守る実…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/841" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240315_0a19bb.jpg" width="250" border="0" alt="グリルガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>新型（DA18V/W）はミリ波レーダー＋パーキングセンサーが干渉しますので、装着しても使用できません。新型対応の商品は年末頃の発売予定です。</h3><br />
<h3>バンパー下部やグリル部分を背の高いブッシュなどから守る実用性を兼ね備えたガードバーです。ラジエターやインタークーラーへの導風を考慮してナンバープレート取付位置は純正相当になるように設計してあります。</h3><br />
<ul><br />
<li>林道や河原などの走行時に背の高いブッシュ（茂み、草）などが当たるグリル部分やバンパー下部を保護します。</li><br />
<li>純正バンパーのカットや車体への穴開けをすることなく、車体にボルトオンで取付できる構造になっています。</p><br />
</li><br />
<li>材質は&phi;48.6スチール鋼管、防錆対策として「カチオン電着塗装＋焼付塗装」の２層塗装を施してあります。</li><br />
<li><p>後付けランプ取付ベース（φ10穴）が2ヶ所に標準装備されています。</p><br />
<p>※フォグランプを取付ける方は別途ご準備下さい。なお、フォグランプは同時点灯出来る数が2個までと法規で定められておりますので、純正のフォグランプが既に付いている車両はご注意ください。（デモカーに装着の後付けランプは作業灯です）</p><br />
</p><br />
<p>※デモカーに装着のランプ：「IPF 968 HYBRID REFRECTER（競技専用ランプ）外径&phi;166mm&times;D75mm 品番S-9681」と「968用ストーンガード 品番G-968」</p></li><br />
<li>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/759" target="_blank">フロント牽引フック</a>」の同時装着が可能です。</li><br />
<li><p>オプション品のスキッドプレートは厚さ2mmのステンレス製でバンパー前端の下回りを保護します。スキッドプレートに空いた長方形の穴は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/759" target="_blank">フロント牽引フック</a>」を同時装着するためのものです。</p><p>（スキッドプレートの有無は商品バリエーションの欄より選択下さい）</p></li><br />
<li>ナンバープレートをガードバーに移設することで元々ナンバープレートがあった位置には開口部が生じます。開口部を目隠ししたい方は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/734" target="_blank">カーボン調ナンバープレートカバー</a>」をご利用下さい。</li><br />
<li>注）ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検（継続検査）に適合します</li><br />
当商品は大型商品につき送料がかかりますので、バリエーション欄をクリックしてご確認下さい。また、他の商品との同梱ができません。お買い上げ金額が30,000円を超えた場合でも当商品の送料がかかりますのでご了承ください。ヤマト運輸での配送には対応していません。<br />
沖縄県、離島は送料着払いでの発送となります。<br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><br />
<tbody><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W）、スクラムバン／スクラムワゴン（DG17V/W）、NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W）、ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W）</p><p>マイナーチェンジ版の新型（DA18V/W）およびOEMには使用できません</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>ガードバー：&phi;48.6 t1.6スチール鋼管、スキッドプレート：ステンレスt2.0mm　表面ヘアライン処理</td></tr><br />
<tr><th>塗装</th><td>ガードバー：カチオン電着塗装＋焼付塗装（黒半ツヤ）の２重塗装</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>ガードバーは道路運送車両法における指定部品のため適合　注：継続検査のみ適合</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.6H（スキッドプレート付きは+0.1H）</td></tr><br />
<tr><th>参考重量</th><td>約5.9kg（本体のみ。付属部品は除く）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ガード</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>60900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-07T12:35:04+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/784">
                    <title>スポーツエアフィルター　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/784</link>
                    <description>純正交換タイプのエアクリーナーながら、オープンタイプに迫る性能を目指して開発されたスポーツフィルター。
ターボエンジン、ＮＡエンジンにそれぞれ適合します。

フィルター素材は特殊不織布を採用して…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/784" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20231130_38f07a.jpg" width="250" border="0" alt="スポーツエアフィルター　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正交換タイプのエアクリーナーながら、オープンタイプに迫る性能を目指して開発されたスポーツフィルター。</h3><br />
<h3>ターボエンジン、ＮＡエンジンにそれぞれ適合します。</h3><br />
<ul><br />
<li>フィルター素材は特殊不織布を採用して、吸気効率を大幅アップ。</li><br />
<li>集塵性能も確保した特殊不織布により大切なエンジンを守ります。</li><br />
<li>フィルター部の強度不足や劣化による潰れを防ぐために、スチールネットをラミネートさせて強度アップと耐久性を向上させて、エアークリーナー自体の寿命を延ばしています。</li><br />
<li>フィルターカラーはイエロー色を採用し汚れや劣化状態を判断し易くなっています。</li><br />
<li>純正クリーナＢＯＸをそのまま使用するため、静粛性を確保しつつ性能向上を求める方に最適です。</li><br />
<li>クリーナー本体はメンテナンスの楽な乾式を採用し、清掃は高圧エアでブローするだけでＯＫです。</li><br />
<li>純正交換タイプなので取り付けが簡単、気軽に交換できます。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>フィルタ仕様</th><td>乾式特殊不織布コットン</td></tr><br />
<tr><th>フィルタ補強材質</th><td>スチールネット</td><tr><br />
<th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、18V/W）</p><p>NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W、18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、18V/W）</p><br />
<tr><th>適合エンジン</th><td>ターボ、ＮＡ</td><tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.2h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>吸気系</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>6600</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T17:53:01+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/900">
                    <title>リヤバンパーガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/900</link>
                    <description>装着するだけでリヤ回りのルックスを引き締め、力強くオフロード感あふれるスタイルを実現。

見た目だけでなく不意の接触からバンパーを守るプロテクション機能も兼備。
ルーフキャリア装着車はアクセスす…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/900" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260605_cb1528.jpg" width="250" border="0" alt="リヤバンパーガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>装着するだけでリヤ回りのルックスを引き締め、力強くオフロード感あふれるスタイルを実現。</h3><br />
<ul><br />
<li>見た目だけでなく不意の接触からバンパーを守るプロテクション機能も兼備。</li><br />
<li>ルーフキャリア装着車はアクセスするための足掛けとしても活用できる実用性が魅力。</li><br />
<li>車体や純正バンパーへの穴開けやカットをすることなくボルトオンで取付できる構造。</li><br />
<li>材質は&phi;48.6スチール鋼管を使用。防錆対策として「カチオン電着塗装＋焼付塗装」の２層塗装を施してあります。</li><br />
<li><p>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/749" target="_blank">リヤ牽引フック</a>」との同時装着が可能。</p><p>既にリヤ牽引フックが装着されている車両は、バリエーション欄にて「リヤ牽引フック既設車用」をご選択ください。</p></li><br />
<li><br />
</ul><br />
<ul>注）ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検（継続検査）に適合します。ただし、車検証を書き換える必要のある車検（構造変更車検）を取得する際には、全長が変わるため一時取り外す必要があります。<br />
</ul><br />
<br />
当商品は大型商品につき送料がかかりますので、バリエーション欄をクリックしてご確認下さい。また、他の商品との同梱が出来ませんため、お買い上げ金額が30,000円を超えた場合でも当商品の送料がかかりますのでご了承下さい。沖縄県、離島は送料着払いでの発送となります。<br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><br />
<tbody><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）、スクラムバン／スクラムワゴン（DG17V/W、DG18V/W）、NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W、DR18V/W）、ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><p>マイナーチェンジ版のDA18系（OEM含む）にも適合します。</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>φ48.6 t1.6スチール鋼管</td></tr><br />
<tr><th>塗装</th><td>本体：カチオン電着塗装＋焼付塗装の２層塗装</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検（継続検査）に適合</td></tr><br />
<tr><th>耐荷重</th><td>80kg</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.6H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ガード</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>56900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T17:51:38+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/763">
                    <title>ブレーキパッド　タイプＳＰ　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W, DA64V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/763</link>
                    <description>ＧＴ ＣＡＲプロデュースのデモカーで1年かけてテストを繰り返して開発した、強い制動力を得られる「軽トラック／軽バン専用」スポーツパッドです。

純正パッドよりも強い初期制動、しっかりとしたペダルタ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/763" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20181006_199eaa.jpg" width="250" border="0" alt="ブレーキパッド　タイプＳＰ　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W, DA64V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ＧＴ ＣＡＲプロデュースのデモカーで1年かけてテストを繰り返して開発した、強い制動力を得られる「軽トラック／軽バン専用」スポーツパッドです。</h3><br />
<br />
<ul><li>純正パッドよりも強い初期制動、しっかりとしたペダルタッチ、高い耐フェード性を持っています。鈴鹿サーキット本コースをデモカーのエブリイターボで走行した際にも使用していました。</li><br />
<li>強い制動力ながら低温時のコントロール性も確保してあるので、ストリートユースでも扱いやすくなっています。</li><br />
<li>ノーマルよりも強い制動力を持っているため、スポーツ走行で強いブレーキングをする方はもちろん、重量物を積む機会の多い方、キャンピング仕様の車両にも威力を発揮します。</li><br />
<li>スポーツパッドでありながら、ダストの少なさや、鳴きの出にくさも考慮した摩擦材を使用しているため、ストリートユースにもおすすめのパッドです。</li><br />
<li><p>※走行距離が多くブレーキローターにレコード溝が多数出来ている車両は、ブレーキローターも新品に同時交換しないとパッドに当たりが出ないため、ブレーキパッド本来の効きを発揮できませんのでご注意下さい</p><p>（弊社ではブレーキローターは販売しておりません。お客様にて別途ご準備下さい）</p></li><br />
<br />
</ul><table width="100%"><tr><th>材質</th><td>ノンアスベスト材</td></tr><br />
<tr><th>ローター適用温度</th><td>0℃〜480℃</td></tr><br />
<tr><th>摩擦係数</th><td>0.37〜0.45</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>エブリイ／エブリイワゴンおよびそれらのOEM（D*17V/W、D*18V/W、D*64V/W）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ブレーキ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>17900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T17:50:22+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/913">
                    <title>リヤアンダーブレースバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/913</link>
                    <description>左右トレーリングアームの前側を結合することで車体の下回りを剛性ＵＰし、高速走行時、コーナリング時の安定性・快適性を向上させます。

軽バンはキャビン空間が大きくボディー剛性が強いとは言えません。リ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/913" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260904_1352f5.jpg" width="250" border="0" alt="リヤアンダーブレースバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)" hspace="5" align="left"/></a><h3>左右トレーリングアームの前側を結合することで車体の下回りを剛性ＵＰし、高速走行時、コーナリング時の安定性・快適性を向上させます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽バンはキャビン空間が大きくボディー剛性が強いとは言えません。リヤトレーリングアーム左右の付け根を結合することでボディーのたわみを減らし、特にリヤ周りの挙動を安定させます。</li><br />
<li>当製品を装着することによりリヤ周りのボディー剛性が向上しコーナリング時の安定度が増します。</li><br />
<li>ボディー剛性を向上させることでサスペンション本来の機能を引き出し、直進安定性の向上やダイレクトな操舵感を得られるようになりますので、より快適な走行をお楽しみいただけるようになります。</li><br />
<li>バー本体は地上高と剛性を確保するために楕円形状（30×15mm）のスチール管を採用。</li><br />
<li>左右ブラケットはカチオン電着塗装の上に紫色焼付塗装を、バー本体はカチオン電着塗装を施してあり防錆対策に考慮しています。</li><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><br />
<p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、DG18V/W）</p><p>NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W、DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><p><font color="red">先代のDA64V/WおよびDG64V/Wには装着不可<font color="red"></p><br />
<br />
</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：30×15mm 楕円形状鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）+カチオン電着塗装、バー：カチオン電着塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T17:49:31+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/756">
                    <title>1インチリフトアップ スペーサー&amp;スプリングキット 　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/756</link>
                    <description>ドライブシャフトの負担やプロペラシャフトのうなり音を考慮して、車高アップ量を約1インチ（約28mm）に抑えたリフトアップキットです。

フロントはアッパーマウントの上にスペーサーを装着するため、純…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/756" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20251106_5053ea.jpg" width="250" border="0" alt="1インチリフトアップ スペーサー&スプリングキット 　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><ul><ul>ドライブシャフトの負担やプロペラシャフトのうなり音を考慮して、車高アップ量を約1インチ（約28mm）に抑えたリフトアップキットです。</ul></ul><br />
<ul><br />
<li>フロントはアッパーマウントの上にスペーサーを装着するため、純正フロントショック＆スプリングの分解作業をせずに装着できます。</li><br />
<li>純正フロントショック＆スプリングのストロークが変わらないため、車両がジャンプした際に発生する「ゴン」といったショックの伸び切り音が出にくくなっています。</li><br />
<li>リヤショックアブソーバーは純正品をそのまま使用出来ます。</li><br />
<li>スペーサーはメッキよりも防錆性能に優れたカチオン電着塗装を採用しています。</li><br />
<li>リヤスプリングはロールを減らすことと重量のある荷物を積載することを想定して、純正エブリイ用の約1.1倍の硬さになっています。</li><br />
<li>純正ディスチャージヘッドランプ装着車両（オートレベライザー装備車両）は、別売りの<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/708" target="_blank">「ハイトセンサー用ロングリンク（1インチアップ用）」</a>が必要となります。（純正LEDヘッドランプ装着の現行車両はレベライザー機構非搭載のため不要です）</li><br />
</ul><br />
<p>※写真の車両は165-65R14および145R12を別々に装着</p><br />
<p>※車高を上げるとフロントのキャンバー角がポジ方向（逆ハの字）になります。キャンバー角を0&deg;付近に調整したい場合は「商品構成」欄にて「調整式キャンバーボルト」が付属するバリエーションをご選択下さい。</p><p>※「非調整式キャンバーボルト」を使用した場合キャンバー角は約+1°（逆ハの字）までしか補正出来ませんので、DA17系でキャンバー角を±0°にしたい場合は「調整式キャンバーボルト」をご使用下さい</p><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>約1インチ（約28mm）</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>約3.3kg/mm</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ（ＤＡ１７Ｖ、１８Ｖ）、エブリイワゴン（ＤＡ１７Ｗ、１８Ｗ）</p><p>スクラムバン（ＤＧ１７Ｖ、１８Ｖ）、スクラムワゴン（ＤＧ１７Ｗ、１８Ｗ）</p><p>NV100クリッパー（ＤＲ１７Ｖ、１８Ｖ）、NV100クリッパーリオ（ＤＲ１７Ｗ、１８Ｗ）</p><p>ミニキャブバン（ＤＳ１７Ｖ、１８Ｖ）、タウンボックス（ＤＳ１７Ｗ、１８Ｗ）</p><br />
<p>駆動方式、ミッション方式問わず装着可能</p><br />
<p><span style="color: red;">※旧モデルのDA64系には装着不可</span></p><br />
<p>※キャリイ（DA16T系）はＦｒアッパーマウント形状やリヤがリーフスプリングのため装着不可</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>適合（車高変化量が40mm以下なので構造変更申請不要でそのまま車検に通せます）</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>3.0h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>37900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T17:47:51+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/853">
                    <title>アルミペダルカバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W) AT/CVT/AGS車用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/853</link>
                    <description>専用設計で純正ペダルの形状／曲面形状にジャストフィットするアルミペダルカバー。
2024年4月以降に製造のCVT車にも対応します（従来のAT/AGSにも装着可。MT車には装着不可）

純正ペダル…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/853" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20250827_69821d.JPG" width="250" border="0" alt="アルミペダルカバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W) AT/CVT/AGS車用" hspace="5" align="left"/></a><h3>専用設計で純正ペダルの形状／曲面形状にジャストフィットするアルミペダルカバー。</h3><br />
<h3>2024年4月以降に製造のCVT車にも対応します（従来のAT/AGSにも装着可。MT車には装着不可）</h3><br />
<ul><br />
<li>純正ペダルとの間に何も挟まず直接ビス止めすることで、確実な固定とダイレクトな操作フィーリングを実現。（ブレーキペダルは純正のゴムカバーを外して取付け。アクセルペダルはそのまま取付け。）</li><br />
<li>ペダル表面はアルマイト処理を行うことで、アルミ素材特有の腐食を防止。</li><br />
<li>カラーラインナップは足元を引き立てるブルーと、シックな雰囲気が漂うシルバーの２色を設定し、インテリアのコーディネイトにも最適です。</li><br />
<li>※取付方法は純正ペダルにφ4mm穴を空けて付属品のM3ボルト・ナットで固定します。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、DG18V/W）</p><p>NV100クリッパー／リオ（DR17V/W、DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><p>先代のDA64系はペダルの曲げＲが異なるため装着不可</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td><p>ＡＴ／ＣＶＴ／ＡＧＳ</p><p>ＭＴ車は装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>アルミニウム</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>アルマイト処理</td></tr><br />
<tr><th>商品構成</th><td><p>アクセル、ブレーキ 2点セット</p></td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>取付用M3皿ボルト、ワッシャ、緩み止めナット</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.7H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>インテリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>8700</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:48:01+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/901">
                    <title>移動プレートセット（リヤ牽引フック エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/901</link>
                    <description>「リヤバンパーガードバー」を装着しているエブリイ／エブリィワゴン（DA17V/W、DA18V/W）に「リヤ牽引フック」を装着するために必要な移動プレートのセット

「リヤバンパーガードバー」および…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/901" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260605_6bbb7a.jpg" width="250" border="0" alt="移動プレートセット（リヤ牽引フック エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用）" hspace="5" align="left"/></a><h3>「リヤバンパーガードバー」を装着しているエブリイ／エブリィワゴン（DA17V/W、DA18V/W）に「リヤ牽引フック」を装着するために必要な移動プレートのセット</h3><br />
<ul><br />
<li>「リヤバンパーガードバー」および「リヤ牽引フック」は別売りです。</li><br />
<font color="red"><strong><p>注１）雪道、砂浜などでのスタック時に車両を真っ直ぐに牽引する（牽引される）強度は有していますが、段差や路肩に脱落したような場合に車両を高い位置に引き上げる（られる）強度は有していません。</strong></font><br />
</p><br />
<p><br />
<font color="red"><strong>注２）牽引時は必ず真っすぐの方向に引っ張ってください。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体または車体の取付部が変形します。</strong></font></p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>本体板厚</th><td>6mm</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、DG18V/W）</p><p>NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W、DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><p><font color="red">先代のDA64V/WおよびDG64V/Wには装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>適合製品</th><td>リヤ牽引フック</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.1H</td></tr><br />
</tbody></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>3900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:44:03+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/749">
                    <title>リヤ牽引フック　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/749</link>
                    <description>ファッションだけでなく、雪道などでの牽引が可能となる牽引フックです。

取り付けは車体にボルトオン。
雪道、林道、田畑、砂浜等々での万一のスタック時など備えに。（注１、注２）
本体は耐候性にす…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/749" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20241105_351a35.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ牽引フック　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ファッションだけでなく、雪道などでの牽引が可能となる牽引フックです。</h3><br />
<ul><br />
<li>取り付けは車体にボルトオン。</li><br />
<li>雪道、林道、田畑、砂浜等々での万一のスタック時など備えに。（注１、注２）</li><br />
<li>本体は耐候性にすぐれた焼付2層の赤色塗装仕上げ。</li><br />
<br />
<li><p>取付位置調整は前後方向に3段階、上下方向に2段階の調整が可能です。バンの画像は上段に装着したものですが下段はこの位置より約15mm低くなります。ワゴンは下段にしか装着できず、バンパーとのクリアランスは約1mmです。</p></li><br />
<li>取付位置は右側専用となります</li><br />
<li>※別売りの「<a title="大型マッドフラップ" href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/750" target="_blank">大型マッドフラップ前後セット</a>」を同時装着する場合は、リヤマッドフラップおよびブラケットの一部を切り欠く必要があります。下の画像をご参照下さい。</p></li><br />
<li>※純正オプションのリヤマッドフラップを同時装着する場合は、リヤのマッドフラップおよびブラケットの一部を切り欠く必要があります。下の画像（物は弊社商品）をご参照下さい。</li><br />
</ul><br />
<p><br />
<font color="red"><strong><p>注１）雪道、砂浜などでのスタック時に車両を真っ直ぐにけん引する（される）強度は有しますが、段差や路肩に脱落したような場合に車両を高い位置に引き上げる（られる）強度は有していません。</strong></font><br />
</p><br />
<p><br />
<font color="red"><strong>注２）牽引時は必ず真っすぐの方向に引っ張ってください。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体または車体の取付部が変形します。</strong></font></p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>本体板厚</th><td>9mm</td></tr><br />
<tr><th>牽引部内径</th><td>50mm</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）</p><p>スクラムバン／スクラムワゴン（DG17V/W、DG18V/W）</p><p>NV100クリッパー／リオ（DR17V/W、DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><br />
<p><font color="red">先代のDA64V/WおよびDG64V/Wには装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>取付位置</th><td>右側</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>車検適合</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</tbody></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>14900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:38:52+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/759">
                    <title>フロント牽引フック　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/759</link>
                    <description>新型（DA18V/W）にも適合します
ファッションだけでなく、JAF競技車両規則に適合した強度を有する牽引フックです。

取り付けはフロントサブフレーム部にボルトオン装着可能。
フロント周りを…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/759" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20211119_543635.jpg" width="250" border="0" alt="フロント牽引フック　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>新型（DA18V/W）にも適合します</h3><br />
<h3>ファッションだけでなく、JAF競技車両規則に適合した強度を有する牽引フックです。</h3><br />
<ul><br />
<li>取り付けはフロントサブフレーム部にボルトオン装着可能。</li><br />
<li>フロント周りをレーシーに演出するワンポイントアクセントになるだけでなく、雪道、林道、田畑、砂浜等々での万一のスタック時などになどに牽引する（牽引される）強度を有します。注１ 注２</li><br />
<li>本体は耐候性にすぐれた焼付2層の赤色塗装仕上げ。</li><br />
<li>前後方向に3段階、上下に2段階の調整が可能です。画像では上段に設置されていますが、下段はこの位置よりも15mm低くなります。</li><br />
<li>取付位置は右側専用となります。</li><br />
<li>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/841" target="_blank">グリルガードバー</a>」および「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/767" target="_blank">バンパーアンダーガードバー</a>」との同時装着が可能です。また、ガードバー用オプション品の「スキッドプレート」との同時装着も可能です。</li><br />
</ul><br />
<br />
<p><br />
<font color="red"><strong>注１）雪道、砂浜などでのスタック時に車両を真っ直ぐに牽引する（牽引される）強度は有していますが、段差や路肩に脱落したような場合に車両を高い位置に引き上げる（られる）強度は有していません。</strong></font><br />
</p><br />
<p><br />
<font color="red"><strong>注２）必ず牽引時は真っすぐの方向に引っ張ってください。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体または取付部が変形します。</strong></font><br />
</p><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>板厚</th><td>本体9mm</td></tr><br />
<tr><th>牽引部内径</th><td>50mm</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W, DA18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W, DG18V/W）</p><p>NV100クリッパー／リオ（DR17V/W, DA18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W, DA18V/W）</p><br />
<p><font color="red">先代のDA64V/WおよびDG64V/Wには装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>取付位置</th><td>右側</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>11900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:36:00+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/750">
                    <title>大型マッドフラップ前後セット　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/750</link>
                    <description>クルマのアクセントになるだけでなく、実用性を持ち合わせている大型マッドフラップのフロント・リア前後4枚セットです。

カラーはブラックとレッドの二色をラインナップ。
ライトシルバー色の「ＫＴＶ　…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/750" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240531_9816d3.jpg" width="250" border="0" alt="大型マッドフラップ前後セット　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>クルマのアクセントになるだけでなく、実用性を持ち合わせている大型マッドフラップのフロント・リア前後4枚セットです。</h3><br />
<ul><br />
<li>カラーはブラックとレッドの二色をラインナップ。</li><br />
<li>ライトシルバー色の「ＫＴＶ　ｕｌｔｉｍａｔｅ」ロゴ入りで、簡素なフロント・リヤ周りをさりげなくおしゃれに引き立てます。</li><br />
<li>後方への泥跳ねや水跳ねをガード。田畑、砂浜、雪道等々でのマシンの汚れを最小限に抑えます。</li><br />
<li>材質は耐久性と柔軟性を兼ね備えたＰＶＣ樹脂製。ＷＲＣのラリーマシンにも採用されている耐久性・耐候性の高い素材です。</li><br />
<li>エブリイ・エブリイワゴン（DA17V/W）およびOEM車専用なので他の車種には装着はできません。</li><br />
<li>1台分、前後左右4枚セット。</li><br />
<li>注）別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/749" target="_blank">リヤ牽引フック</a>」を右側に同時装着する場合は、リヤのマッドフラップの一部を切り欠く必要があります（下画像参照）</li><br />
<li>注）マッドフラップの最低地上高は純正車高車で約80mm、1インチアップ車で約110mm。駐車場の輪止めは高さ120mmの物が多いため、バックでの駐車時にはマッドフラップが輪止めに擦る可能性があります。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>本体材質</th><td>ＰＶＣ樹脂　厚さ3mm</td></tr><br />
<tr><th>本体寸法</th><td><li>［フロント］高さ164mm　幅210mm</li><li>［リヤ］高さ240mm　幅210mm</li></td></tr><br />
<tr><th>最低地上高</th><td><li>純正車高車：フロント約80mm、リヤ約80mm</li><li>1インチアップ車：フロント約110mm、リヤ約110mm</li></td></tr><br />
<tr><th>取付適用部位</th><td>フロントおよびリヤ（1台分、前後左右4枚セット）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、DA18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、DG18V/W）</p><p>NV100クリッパー／リオ（DR17V/W、DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）</p><p><font color="red">先代のDA64系には装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>80</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>23900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:22:33+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/908">
                    <title>ガードバー補修用　エンドキャップ　(DA16T, S5**P, DA17V/W, DA18V/W, S7*0V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/908</link>
                    <description>グリルガードバーおよびバンパーアンダーガードバー用の補修用エンドキャップです。



適合商品当社のグリルガードバー、バンパーアンダーガードバー、リヤバンパーガードバー
外径φ48.6mm</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/908" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260729_33d040.jpg" width="250" border="0" alt="ガードバー補修用　エンドキャップ　(DA16T, S5**P, DA17V/W, DA18V/W, S7*0V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>グリルガードバーおよびバンパーアンダーガードバー用の補修用エンドキャップです。</h3><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><br />
<tbody><br />
<tr><th>適合商品</th><td>当社のグリルガードバー、バンパーアンダーガードバー、リヤバンパーガードバー</td></tr><br />
<tr><th>外径</th><td>φ48.6mm</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ガード</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>450</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:15:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/852">
                    <title>後付けランプ取付ステー（グリルガードバーオプション品）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/852</link>
                    <description>「グリルガードバー」用のオプション品となります。※当製品単品での車両への装着は出来ません

『IPF製ライトバー』や『後付けランプを最大4個』取り付けられる穴が空いています。（※注１、注２の要件あ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/852" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240328_896c91.jpg" width="250" border="0" alt="後付けランプ取付ステー（グリルガードバーオプション品）" hspace="5" align="left"/></a><h3>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/841" target="_blank">グリルガードバー</a>」用のオプション品となります。<br><strong>※当製品単品での車両への装着は出来ません</strong></h3></br><br />
<br />
<h3>『IPF製ライトバー』や『後付けランプを最大4個』取り付けられる穴が空いています。（※注１、注２の要件あり）</h3><br />
<ul><br />
<li>グリルガードバーには標準で後付けランプ取付ベース（2ヶ所）が標準装備されていますが、本製品にはIPF製ライトバー（S621SS、S622SD、622RJ）がボルトオンで装着できる位置に穴が設けられています。</li><br />
<li>グリルガードバー標準装備のランプ取付ベース（2ヶ所）は車両中央寄りとなっているため、後付けのフォグランプを装着した場合法規に対応した位置に付けられません。（フォグランプは車両最外部から400mm以内に取り付けないと車検に通りません）当ランプステーを使用することでフォグランプを法規対応した外寄りの位置に装着することが可能になります。</li><br />
<li>注１）<p>フォグランプ（前部霧灯）の数は法規により2灯までと定められております。純正フォグランプが既に付いている車両は、法規上それ以上フォグランプを取付けられませんのでご注意下さい。</p><p>フォグランプの取付け位置は最下部が地上から250mm以上、最上部が800mm以下、車両の最外部から400mm以内と定められています。詳しくは最寄りの軽自動車検査協会か取付けるお店で確認をして下さい。</p></li><br />
<li>注２）<p>既にフォグランプが2灯付いている車両でも作業灯としてランプを設置することは可能です。ただし作業灯を設置する場合は「点灯スイッチを運転席で操作できない所に取り付ける」ことが要件となりますのでご注意下さい。</p><p>作業灯は取り付け位置に関する要件はございません。</p></li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種（製品）</th><td>DA17V/W, DA18V/W, S7**V/W, DA16T, S5**P（当社グリルガードバー装着車両）</td></tr><br />
<tr><th>取付可能なライトバー</th><td><br />
<p>ＩＰＦ　600Sシリーズ 20インチ ダブルロー　品番：622SD </p><br />
<p>ＩＰＦ　600Sシリーズ 20インチ シングルロー　品番：621SS</p><br />
<p>ＩＰＦ　600シリーズ 20インチ ダブルローＲ　品番：622RJ</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>材質／表面処理</th><td>スチールt2.3mm／カチオン電着塗装仕上げ）</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>ボルト、ナット</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.1H</td></tr><br />
<tr><th>参考重量</th><td>約0.65kg</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ガード</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>6400</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:12:00+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/767">
                    <title>バンパーアンダーガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/767</link>
                    <description>マイナーチェンジ版の新型（DA18V/W）およびOEMにも適合します
ルックスのアクセントになることはもちろん、樹脂バンパーの下部をブッシュなどから守る実用性を兼ね備えたガードバーです。

林道…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/767" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20220307_7215f7.jpg" width="250" border="0" alt="バンパーアンダーガードバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>マイナーチェンジ版の新型（DA18V/W）およびOEMにも適合します</h3><br />
<h3>ルックスのアクセントになることはもちろん、樹脂バンパーの下部をブッシュなどから守る実用性を兼ね備えたガードバーです。</h3><br />
<ul><br />
<li>林道や河原などの走行時にブッシュ（茂み、草）などが当たるバンパー下端を保護します。</li><br />
<br />
<li>純正バンパーのカットや車体への穴開けをすることなく、車体にボルトオンで取付できる構造になっています。</li><br />
<li>材質は&phi;48.6スチール鋼管、防錆対策として「カチオン電着塗装＋焼付塗装」の２層塗装を施してあります。</li><br />
<br />
<li><p>オプション品のスキッドプレートは厚さ2mmのステンレス製でバンパー前端の下回りを保護します。スキッドプレートに空いた長方形の穴は別売りのフロントけん引フックを同時装着するためのものです。</p><p>（スキッドプレートの有無は商品バリエーションの欄より選択下さい）</p></li><br />
<li>別売りの<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/759" target="_blank">「フロント牽引フック」</a>との同時装着が可能です。</li><br />
</ul><br />
<ul>注）ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検（継続検査）に適合します。ただし車検証を書き換える必要のある車検（構造変更車検等）を取得する際には、全長が変わるため一時取り外す必要があります。</ul><br />
※当商品は大型商品につき送料がかかりますので、バリエーション欄をクリックしてご確認下さい。<br />
<p>また、他の商品との同梱が出来ませんため、お買い上げ金額が30,000円を超えた場合でも当商品の送料がかかりますのでご了承下さい。</p><br />
<p>※沖縄県および一部の離島へは着払い（離島送料）での発送となります。</p><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W, DA18V/W）</p><p>スクラムバン／スクラムワゴン（DG17V/W, DG18V/W）</p><p>NV100クリッパー／クリッパーリオ（DR17V/W, DR18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W, DS18V/W）</p><br />
<p><font color="red">旧型（DA64V/W、DG64V/W）には装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>φ48.6 t1.6スチール鋼管</td></tr><br />
<tr><th>塗装</th><td>本体：カチオン電着塗装＋焼付塗装の２層塗装、ブラケット：カチオン電着塗装</td></tr><br />
<tr><th>車検適合</th><td>ガードバーは道路運送車両法における指定部品となるため車検（継続検査）に適合</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.6H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ガード</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>49900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:10:16+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/882">
                    <title>ストラットタワーバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W) AT/CVT/AGS車用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/882</link>
                    <description>Φ３５の極太パイプ使用で、剛性の低い背高のキャビンを確実に強度ＵＰ。気持ち良い走りを実現します。
ＡＴ車、ＣＶＴ車、ＡＧＳ車のみ取付可能、ＭＴ車には取付け出来ません。

一般的に使用されるアルミ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/882" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20250207_c2efcd.jpg" width="250" border="0" alt="ストラットタワーバー　エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W, DA18V/W) AT/CVT/AGS車用" hspace="5" align="left"/></a><h3>Φ３５の極太パイプ使用で、剛性の低い背高のキャビンを確実に強度ＵＰ。気持ち良い走りを実現します。</h3><br />
<h3>ＡＴ車、ＣＶＴ車、ＡＧＳ車のみ取付可能、ＭＴ車には取付け出来ません。</h3><br />
<ul><br />
<li>一般的に使用されるアルミφ２２パイプは剛性が低いため、当製品ではφ３５の極太スチールパイプを採用。装着によりボディー全体の剛性が上がり、ハンドリングレスポンスが向上します。</li><br />
<li>斜めな場所に乗り上げた時に発生するボディーのキシミ音を低減することができます。</li><br />
<li>バー本体は曲げ加工のないレイアウトを採用。ヒューズＢＯＸの真下を通過しますが、蓋を開けるだけのスペースを確保してあります。</li><br />
<li>バー本体にはカチオン電着塗装、ブラケットには焼付塗装を施し、室外使用にも耐えるレベルの塗装仕上げとなっております。</li><br />
※取り付けに当たり、ストラット上部の内装を一部カットする必要があります<br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>エブリイ／エブリイワゴン（DA17V/W、18V/W）</p><p>スクラムバン／ワゴン（DG17V/W、18V/W）</p><p>NV100クリッパーバン／リオ（DR17V/W、18V/W）</p><p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、18V/W）</p><br />
<p><font color="red">※先代のDA64系には取付不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>ＡＴ、ＣＶＴ、ＡＧＳ　※ＭＴ車はシフトケーブルと干渉するため取付不可</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>バー：カチオン電着塗装、ブラケット：焼付塗装</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>140</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T12:00:19+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/858">
                    <title>リヤアンダーブレースバー　アトレー／ハイゼットカーゴ／デッキバン(S7*0V/W)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/858</link>
                    <description>左右トレーリングアームの前側を結合することで車体の下回りを剛性ＵＰし、高速走行時、コーナリング時の安定性・快適性を向上させます。

軽バンはキャビン空間が大きくボディー剛性が強いとは言えません。リ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/858" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260805_1196c0.jpg" width="250" border="0" alt="リヤアンダーブレースバー　アトレー／ハイゼットカーゴ／デッキバン(S7*0V/W)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>左右トレーリングアームの前側を結合することで車体の下回りを剛性ＵＰし、高速走行時、コーナリング時の安定性・快適性を向上させます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽バンはキャビン空間が大きくボディー剛性が強いとは言えません。リヤトレーリングアーム左右の付け根を結合することでボディーのたわみを減らし、特にリヤ周りの挙動を安定させます。</li><br />
<li>当製品を装着することによりリヤ周りのボディー剛性が向上しコーナリング時の安定度が増します。</li><br />
<li>ボディー剛性を向上させることでサスペンション本来の機能を引き出し、直進安定性の向上やダイレクトな操舵感を得られるようになりますので、より快適な走行をお楽しみいただけるようになります。</li><br />
<li>バー本体は地上高と剛性を確保するために楕円形状（30×15mm）のスチール管を採用。</li><br />
<li>左右ブラケットはカチオン電着塗装の上に紫色焼付塗装を、バー本体はカチオン電着塗装を施してあり防錆対策に考慮しています。</li><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><br />
<p>アトレー（S700V/S710V）、ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）、デッキバン（S700V・W/S710V・W）、ピクシスバン（S700M/S710M）、サンバーバン／ディアス（S700B/S710B）</p><br />
<p><font color="red">※先代のS3**系の車両には装着不可<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：30×15mm 楕円形状鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）+カチオン電着塗装、バー：カチオン電着塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T10:56:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/904">
                    <title>キャンバーボルト 調整式カムタイプ（2本セット）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/904</link>
                    <description>ボディーリフトアップによりポジティブキャンバー（逆ハの字）になってしまったフロントタイヤのキャンバーの補正ができる「調整式キャンバーボルトのセット（1台分、2本）」です。
逆にボディーローダウンによ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/904" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180219_547b51.jpg" width="250" border="0" alt="キャンバーボルト 調整式カムタイプ（2本セット）" hspace="5" align="left"/></a><h3>ボディーリフトアップによりポジティブキャンバー（逆ハの字）になってしまったフロントタイヤのキャンバーの補正ができる「調整式キャンバーボルトのセット（1台分、2本）」です。</h3><br />
<h3>逆にボディーローダウンによりネガティブキャンバー（ハの字）になっても補正できます。</h3><br />
<ul><br />
<li>１インチまたは２インチの「リフトアップキット」を装着した場合は約１°のポジティブキャンバーが付いてしまいますが、これを±０にまで戻す調整ができます。</li><br />
<li>調整範囲は±1.7°と広範囲です。リフトアップからローダウンまで左右別々にキャンバー補正が可能です。</li><br />
<li>強度区分：12.9Tと自動車用ボルトとしては最強級の強度を有していますので、ハードな環境下でも安心してお使い頂けます。</li><br />
<li>表面処理には一般のメッキと比べて高い耐食性を誇る「亜鉛フレークコーティング」を施してあります。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>素材</th><td>スチール</td></tr><br />
<tr><th>ネジサイズ</th><td>M12×L60　P1.25</td></tr><br />
<tr><th>キャンバー角調整範囲</th><td>-1.7°〜+1.7°</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>亜鉛フレークコーティング</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><br />
<td><p><strong>下記に記載の軽トラック、軽バン、軽ワゴン</strong></p><br />
<p>エブリイ／エブリイワゴン(DA17V/W、DA18V/W)、キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/DA63T）</p><br />
<p>スクラムバン／スクラムワゴン（DG17V/W、DR18V/W）、スクラムトラック(DG16T/DG63T)</p><br />
<p>ＮＶ１００クリッパー／リオ（DR17V/W、DR18V/W）、ＮＴ１００クリッパー(DR16T)</p><br />
<p>ミニキャブバン／タウンボックス（DS17V/W、DS18V/W）、ミニキャブトラック（DS16T)</p><br />
<p>アトレー／ハイゼットカーゴ／デッキバン（S7**V/W）、ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S201P/S211P/S200P/S210P)</p><br />
<p>ピクシスバン（S700M/S710M）、ピクシストラック(S500U/S510U/S201U/S211U)</p><br />
<p>サンバーバン／ディアス（S700B/S710B）、サンバートラック（S500J/S510J/S201J/S211J））</p><br />
</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>8500</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-04T09:55:37+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/429">
                    <title>リヤ牽引フック　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/429</link>
                    <description>ファッションだけでなく、JAF競技車両規則にも適合した強度を有するけん引フック。実際の牽引も可能です。

※別売りの「リヤスタビライザーセット」との同時装着は、商品に付属のシャックルブラケットへの…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/429" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20250714_702aa1.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ牽引フック　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ファッションだけでなく、JAF競技車両規則にも適合した強度を有するけん引フック。実際の牽引も可能です。</h3><br />
<ul><br />
<strong>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/665" target="_blank">リヤスタビライザーセット</a>」との同時装着は、商品に付属のシャックルブラケットへの装着のみ可能です。ブラケット以外の正規箇所等への同時装着は出来ませんのでご注意下さい。また、リヤ牽引フック装着後のリヤスタビライザー装着は一度牽引フックを外してから行って下さい。</strong><br />
<li>取り付けは純正シャックル部にボルトオン。</li><br />
<li>サーキット、田畑、砂浜、雪道等々での万一の備えに。</li><br />
<li>あおりを開けた時に干渉しないように設計されています。</li><br />
<li>耐候性にすぐれた焼付2層塗装仕上げ。</li><br />
<li>注）牽引時は真っすぐの方向に引っ張って下さい。斜めまたは横方向に引っ張るとフック本体が曲がりますのでご注意下さい。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><br />
<P>ダイハツハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P）</P><br />
<P>トヨタピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）</P><br />
<P>スバルサンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J/S201J/S211J）</P><br />
<P>※ダンプはテールランプパネルに干渉するため装着不可</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>適合シャックル</th><td><p>純正シャックル、KTV車高調整式シャックル</p><p>注）その他社外品シャックルには装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>本体板厚</th><td>6mm</td></tr><br />
<tr><th>牽引部内径</th><td>50mm</td></tr><br />
<tr><th>取付穴径</th><td>10mm</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.1H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>5900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-03T11:48:20+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/905">
                    <title>スペアタイヤ移動ブラケット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/905</link>
                    <description>いつもの軽トラが本格アウトドア仕様に激変。キャビン背面にスペアタイヤを移設し、フィールドで圧倒的に映えるワイルドなリアビューを演出します。「実用的な軽トラ」から「自分だけの特別な一台」へ。周囲に圧倒的…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/905" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260624_705806.jpg" width="250" border="0" alt="スペアタイヤ移動ブラケット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>いつもの軽トラが本格アウトドア仕様に激変。キャビン背面にスペアタイヤを移設し、フィールドで圧倒的に映えるワイルドなリアビューを演出します。「実用的な軽トラ」から「自分だけの特別な一台」へ。周囲に圧倒的な差をつける、次世代の軽トラカスタムを今すぐ体感してください。</h3><br />
<ul><br />
<li>車両をリフトアップしてオフロード仕様の「大径タイヤ」に変更した場合、スペアタイヤも同サイズにすることが望ましいですが、外径が大きくなると床下スペースに装着できません。当ブラケットを使用することで大径のスペアタイヤをスマートに携行できるようになります。</li><br />
<li>ボルトオン設計なので穴あけ加工は不要です。</li><br />
<li>後方視界を妨げないよう取付位置を極力外側に振っています。また上下位置も、視界とキャビン下トンネル収納が両立できるよう考慮しました。</li><br />
<p>※スペアタイヤ取付用のホイールナットは付属しませんのでお客様にてご準備ください</p><br />
<p>※当社製ロールバー付車と純正バックガード車両で商品構成が異なりますので、バリエーション選択の欄より商品を選んでください</p><br />
<p>※ロールバー付車用はスーパーキャリイのみ適合します</p><br />
<p>※タイヤカバーは付属しません</p><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>本体材質</th><td>スチール</td></tr><br />
<tr><th>本体表面処理</th><td>カチオン電着塗装仕上げ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>(1)ロールバー付車用</p><p>スーパーキャリイ（DA16T）</p><br />
<p>(2)純正バックガード用</p><p>標準キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なホイールサイズ</th><td>4穴、pcd100、幅5.5J以下、インセット+45以下</td></tr><br />
<tr><th>固定スタッドボルトサイズ</th><td>M12P1.25（スズキ車用）</td></tr><br />
<tr><th>標準取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>エクステリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>29900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-01T16:25:53+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/681">
                    <title>ブレーキシュー　タイプＳＰ（キャリイ／ハイゼット）</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/681</link>
                    <description>強い制動力とロック性能を得られる「軽トラック専用」スポーツブレーキシューです。
注）効きを重視した摩擦材を使用しているため純正品よりも摩耗が早くなります。またブレーキドラムの攻撃性も高くなりますので…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/681" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20190110_bcb261.jpg" width="250" border="0" alt="ブレーキシュー　タイプＳＰ（キャリイ／ハイゼット）" hspace="5" align="left"/></a><h3>強い制動力とロック性能を得られる「軽トラック専用」スポーツブレーキシューです。</h3><br />
<h3>注）効きを重視した摩擦材を使用しているため純正品よりも摩耗が早くなります。またブレーキドラムの攻撃性も高くなりますのでご注意下さい。</h3><br />
<ul><br />
<li><p>純正品よりも強い制動力を持っているため、スポーツ走行をする方はもちろん、重量物を積む機会の多い方、ダンプ仕様の車両、キャンピングカーなどに威力を発揮します。</p><p>（スポーツ走行をしない方や重量物を積まないで使用する機会が多い方には、当ブレーキシューは向いていません。フロントブレーキパッドのみの交換で、リヤは純正シューのご使用をお勧めします）</p></li><br />
<li>スポーツ走行（ジムカーナ、ドリフト）においてサイドブレーキを引いてリヤブレーキをロックさせたい方にもお奨めです。</li><br />
<li><p>※当ブレーキシューはフロントパッドが純正品の状態では装着しないで下さい。（理由：ブレーキバランスがリヤ寄りになり過ぎてフルブレーキング時にリヤが先にロックし危険なため）</p><p>当ブレーキシューを装着する場合、フロントブレーキパッドには効きの強い物を必ず装着して下さい。（メーカー問わず）</p><p>（フロントに効きの強いパッドを使用して、リヤに純正シューを使用する組合せは問題ありません。）</p></li><br />
<li>※キャリイの特装車で大型ブレーキドラム（外径φ235mm）が装着されている車両には取付け出来ません。</li><br />
<li>※スーパーキャリイ（DA16T）ならびに標準ボディーキャリイの3型以降（車台番号380001以降）は、それ以前の車両とはシューの形状が変わっています。商品選択の欄よりご選択下さい</li><br />
<li>※前期型のハイゼットトラック（S500P/S510P）は1型（2014年9月〜2015年10月生産車）と2型（2015年11月〜2021年11月生産車）でシューの形状が変わっています。見分け方はフロントのブレーキキャリパーを確認して、フロントブレーキパッドがピン止めタイプであれば1型、そうで無ければ2型です。詳細は下の写真を参考にして下さい。</li><br />
<li>※後期型（2021年（令和3年）12月以降生産）のハイゼットトラック（S500P/S510P）は、前期1型・前期2型とブレーキシューの形状が違いますので、商品選択の欄より後期型用をご選択下さい。</li><br />
<li></li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>1台分</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>ノンアスベスト材</td></tr><br />
<tr><th>適合車種（キャリイ系）</th><td><P>キャリイ／スーパーキャリイ DA16T/DA63T/DA65T</p><p>スクラムトラックDG16T/DG63T</p><p>ＮＴ１００クリッパーDR16T</p><p>ミニキャブトラックDS16T</p><br />
<p>注１　各車種とも標準サイズのドラムブレーキ（φ195mm）専用で特装車用大型ドラム（φ235mm）には装着不可</p><br />
<p>注２　D*16系は2型（車台番号〜379999）までと3型（車台番号380001〜）以降の車両でシューの形状が変わりますので車種選択の欄よりご選択下さい</p></td></tr><br />
<br />
<tr><th>適合車種（ハイゼット系）</th><td><br />
<p>ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P) <font color="red">※年式および型式にご注意下さい。</font><br></p><br />
<p>ピクシストラック(S500U/S510U/S201U/S211U)</p><br />
<p>サンバートラック(S500J/S510J/S201J/S211J)</p><br />
<p>注）前期1型（2014年9月〜2015年10月生産車）、前期2型（2015年11月〜2021年11月生産車）、後期型（2021年12月〜生産車）でそれぞれブレーキシューの形状が異なります。前期1型と2型の見分け方については上記商品説明の欄を参照ください。後期型は電動格納ミラーになっている車両が該当します。</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ブレーキ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-09-01T14:31:43+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/694">
                    <title>強化ショック＆強化スプリングセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/694</link>
                    <description>強化ショックアブソーバーと強化フロントスプリングがセットになった、専用サスペンションセット。
フロント下がりの車高が気になる場合はフロント1インチアップスプリングの選択も可能。
スーパーキャリイに…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/694" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180215_63de2d.jpg" width="250" border="0" alt="強化ショック＆強化スプリングセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>強化ショックアブソーバーと強化フロントスプリングがセットになった、専用サスペンションセット。</h3><br />
<h3>フロント下がりの車高が気になる場合はフロント1インチアップスプリングの選択も可能。</h3><br />
<h3>スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの取付可能）</h3><br />
<ul><br />
<li>重量物を積載する機会の多い方や、保冷車などリヤの重量が常時重たい方は、純正スプリング＆純正ショックの組み合わせでは柔らかすぎるため、ショックが底突いたり高速道路でふらふらする症状が出たりします。</li><br />
<li>サスペンションのバネ定数を純正比１．３倍とし、それにマッチした減衰力のショックアブソーバーを組み合わせることで、重量のある軽トラックの走りを大きく改善することができます。</li><br />
<li>現状でフロントの車高が下がっている車両には、フロント車高を1インチ（約25mm）アップできる1インチアップスプリングの選択も可能です。</li><br />
<li>ショックアブソーバーはフロントが４段、リヤが１４段の減衰力調整式となっているため、車両重量や走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、長く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>前後とも乗り心地に優れた複筒式ショックを採用。</li><br />
<li>※アッパーマウントレス仕様は車両から取り外したアッパーマウントやダストブーツ類をご使用下さい。</li><br />
<li>※アッパーマウント付属仕様は、新品アッパーマウント類やダストブーツ類が付属しますが、お客様による組立てが必要です。</li><br />
<li>※組立済みキットはアッパーマウントやスプリングが組み込まれた状態になっていますので、スプリングコンプレッサーは不要で取付けが可能です。</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/694" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※標準キャリイに装着する場合、ショックに付いている一部のブラケットを使用しません。</li><br />
<li>※ＡＢＳ無し車両に装着する場合、ショックに付いている一部のブラケットを使用しません。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td><p>ショック本体前後各2本、フロントスプリング2本/1台分（純正車高強化スプリングか、1インチアップスプリングを選択下さい）</p><p>※純正アッパーマウント・ダストブーツおよび組み立て作業はオプションです</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※ダンプにも装着可能）</p><p>※駆動、ミッション形式問わず全車に装着可</p></td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td><p>純正車高強化スプリング：純正の約1.3倍</p><p>1インチアップスプリング：純正の約1.2倍</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：4段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>減衰力調整マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>適合</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>2.5H（アライメント調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>124200</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:57:53+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/680">
                    <title>ピロアッパーマウント　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/680</link>
                    <description>純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。
大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/680" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20210106_3bffa9.jpg" width="250" border="0" alt="ピロアッパーマウント　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。</h3><br />
<h3>大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを解消し、ロッド先端にかかる負担を無くすことが出来ます。</h3><br />
<h3>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/764" target="_blank">2インチアップキット　タイプＳ</a>」と組み合わせて使用する場合は、バリエーション欄より「2インチアップタイプＳ専用品」をご選択下さい。標準タイプと付属部品が異なります。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>ワイドタイヤ＆ワイドホイールを装着してフロントタイヤ上部がはみ出している場合、キャンバー角を付けることでタイヤ上部を内側方向に入れることが可能です。</li><br />
<li>フロントタイヤにネガキャンバー角を付けることでコーナリング性能が向上するため、スポーツ走行を楽しむ方にもおすすめです。</li><br />
<li>純正アッパーマウントのゴム部分をアルミ素材に置き換えることで、ダイレクトなステアリングレスポンスとなります。</li><br />
<li>ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。</li><br />
<li>ノーマルショックとロッド先端が同形状（ロッド径φ20mm、ネジ径M12P1.25）のショックであれば、車高調への装着も可能です。（KTV ultimate車高調への装着は可能。他社製品への適合は当社では把握しておりませんが、現在純正アッパーマウントを装着しているのであれば基本的に使用可能です）</li><br />
<li>リフトアップしてポジティブキャンバー（逆ハの字）になった状態を、垂直方向へ約１°戻すことが出来ます。</li><br />
<li>大きくリフトアップした際に発生するショックアブソーバーのロッド先端の捻じりを解消できるため、フロントショックのロッド先端が曲がったり折れたりすることを予防出来ます。</li><br />
<li>注）メイン素材がゴムからアルミに変わることで路面からの音や振動が伝わりやすくなります。</li><br />
<li>注）純正アッパーマウントに対して車高が約10mm上がります。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>キャンバー角度</th><td>純正アッパーマウントに対してネガ1.0度（ハの字）</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント材質</th><td>アルミ</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント表面処理</th><td>紫アルマイト</td></tr><br />
<tr><th>ピロボール</th><td>MNB(ミネベア)製</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）、ピクシストラック（S500U/S510U）</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックアブソーバー</th><td>純正ショックアブソーバー、KTV ultimate車高調</td></tr><br />
<tr><th>トップナットネジサイズ</th><td>M12×P1.25</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックのロッド径</th><td>φ20mm</td></tr><br />
<tr><th>装着後の車高変化</th><td>約10mmアップ</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0h（アライメント調整は含まず）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>43900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:51:01+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/700">
                    <title>ピロアッパーマウント　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/700</link>
                    <description>純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。
大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/700" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20191224_1bda10.jpg" width="250" border="0" alt="ピロアッパーマウント　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。</h3><br />
<h3>大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを解消し、ロッド先端にかかる負担を無くすことが出来ます。</h3><br />
<h3>※当社の2インチアップキット タイプＳと組み合わせて使用する場合は「タイプ」の欄から専用品を選択してください。標準タイプとは付属部品が異なります。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>純正アッパーマウントのゴム部分をアルミ素材に置き換えることで、ダイレクトなステアリングレスポンスとなります。</li><br />
<li>フロントタイヤのネガキャンバー角が増すことでコーナリング性能が向上するため、スポーツ走行を楽しむ方にも最適です。</li><br />
<li>ワイドタイヤ＆ワイドホイールを装着してフロントタイヤ上部がはみ出している場合、キャンバー角を付けることでタイヤ上部を内側方向に入れることが可能です。</li><br />
<li>ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。</li><br />
<li>ノーマルショックとロッド先端が同形状（ロッド径φ20mm、ネジ径M12P1.25）のショックであれば、車高調への装着も可能です。（KTV ultimate車高調への装着は可能。他社製品への適合は当社では把握しておりませんが純正アッパーマウントを装着しているのであれば基本的に使用可能です。）</li><br />
<li>リフトアップしてポジティブキャンバー（逆ハの字）になった状態を、垂直方向へ１°戻すことが出来ます</li><br />
<li><p>大きくリフトアップした際に発生するショックアブソーバーのロッド先端の捻じりを解消できるため、ロッド先端が曲がったり折れたりすることを予防出来ます。</p><br />
<p>※当社の2インチアップキット タイプＳと組み合わせて使用する場合は「タイプ」の欄から専用品を選択してください。標準タイプとは付属部品が異なります。</p></li><br />
<li>ピロアッパーマウント本体は紫色アルマイト処理を施すことでルックスと同時に耐腐食性も向上。</li><br />
<li>注）メイン素材がゴムからアルミに変わることで路面からの音や振動が伝わりやすくなります。</li><br />
<li>注）純正アッパーマウントに対して車高が約10mm上がります。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>キャンバー角度</th><td>純正アッパーマウントに対してネガ1.0度のキャンバー（ハの字になる方向）が付く</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント材質</th><td>アルミ</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント表面処理</th><td>紫アルマイト</td></tr><br />
<tr><th>ピロボール</th><td>MNB(ミネベア)製</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックアブソーバー</th><td><p>純正ショックアブソーバー、KTV ultimate 車高調キットのショックアブソーバー</p><br />
<p>※当社2インチアップキットタイプＳと同時装着する場合には「タイプ」の欄から専用品を選択して下さい。付属するカラーの形状が異なるため標準タイプは装着できません。</p></td></tr><br />
<tr><th>トップナットネジサイズ</th><td>M12×P1.25</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックのロッド径</th><td>φ20mm</td></tr><br />
<tr><th>装着後の車高変化</th><td>約10mmアップ</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0h（アライメント調整は含まず）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>43900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:45:37+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/665">
                    <title>リヤスタビライザーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/665</link>
                    <description>装着することでリヤのロール剛性が劇的に向上。高速道路走行、ワインディング走行、サーキット走行、ドリフト走行、軽キャンピングカーの走行、全ての場面で走行性能向上が体感できます。
2021年（令和3年）…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/665" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180626_478f48.jpg" width="250" border="0" alt="リヤスタビライザーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>装着することでリヤのロール剛性が劇的に向上。高速道路走行、ワインディング走行、サーキット走行、ドリフト走行、軽キャンピングカーの走行、全ての場面で走行性能向上が体感できます。</h3><br />
<h3>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合します。</h3><br />
<h3><font color="red">※別売りの「リヤ牽引フック」は同時装着が出来ませんのでご注意下さい。</font><br><br />
<p>（キャリイ用の「リヤ牽引フック」も同時装着が出来ません）</p></h3><br />
<ul><br />
<li>純正品のリヤのスタビライザーが存在しないハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P)にボルトオンで装着することが出来る、スタビライザーのコンプリートセットです。</li><br />
<li>リヤのスタビライザーが無いとコーナリング時や車線変更時に大きめのロールが発生します。特に重たい荷物を積んだ車両やキャンピングカーなどでは顕著にロールします。</li><br />
<li>当商品を装着することによりロールが抑制され、さらにステアリングを切った際のフィーリングが向上すると同時に、高速道路などでの直進安定性が向上します。</li><br />
<li>スプリングを硬くするのとは違い、スタビライザーはロールが発生した際に作用するため、乗り心地を大きく損なうことなくコーナリング性能を向上できます。</li><br />
<li>車高調キットなどでサスペンションをチューニングしてある車両でも効果がありますが、純正サスペンション車両に装着するとより大きな効果を体感できます。</li><br />
<li>キャンピングカーやダンプなど、リヤが重たい車両のリヤ周りのふらつきが大きく軽減します。</li><br />
<li>取り付けはボルトオンでOK。車体への穴開け加工等は一切不要です。</li><br />
<li>凸凹の大きな悪路の走行をする機会が多い方は、リヤサスペンションのストロークが減少するため、当商品は不向きです。</li><br />
<li>別売りのオールステンレスマフラー「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/565" target="_blank">タイプＳ－Ｘ（前期用）</a>」「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/788" target="_blank">タイプＳ－Ｘ２（後期用）</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※「車高調整式シャックル」を装着している車両は、スタビリンクをシャックルに直接取り付けるため部品構成が異なります。バリエーション欄よりシャックルの種類をご選択下さい。</li><br />
<li>※車高を3インチ以上アップしている車両は、スタビライザーバーの取付角度を補正する必要があります。バリエーション欄より「３インチ以上の車高アップ車両」をご選択下さい。ロングリンクが付属します。</li><br />
<li>※「車高調整式シャックル」を装着していてなおかつ車高を上げている車両は、スタビリンクをシャックルに取り付けることが出来ません。この場合はバリエーション欄より「純正シャックル車両」をご選択下さい。（延長ブラケットが付属するため装着が可能です）</li><br />
<br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>サンバートラック／エクストラキャブ（S500J/S510J）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U)</p><p>※2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合します</p></td></tr><br />
<tr><th>適合シャックル</th><td>純正シャックル、KTV ultimate車高調整式シャックルのいずれにも装着可能ですが、部品構成が異なりますのでバリエーション欄よりシャックルの種類をご選択下さい。</td></tr><br />
<tr><th>車高アップ車両への適合</th><td><p>2.2インチまでのリフトアップ車両には標準タイプが装着可能です。</p><p>3インチ以上リフトアップしている車両はロングリンクが付属する「3インチ以上リフトアップ」用をご注文下さい。</p></td></tr><br />
<tr><th>同時装着不可商品</th><td>リヤ牽引フック</td></tr><br />
<tr><th>バー重量</th><td>5.8kg</td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>1.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>65900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:41:27+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/672">
                    <title>リヤスタビライザーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/672</link>
                    <description>装着することでリヤのロール剛性が劇的に向上。高速道路走行、サーキット走行、ドリフト走行、軽キャンピングカーの走行、全ての場面で走行性能向上が体感できます。

※キャリイ用のリヤ牽引フックは同時装着…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/672" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20180918_ee5655.jpg" width="250" border="0" alt="リヤスタビライザーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>装着することでリヤのロール剛性が劇的に向上。高速道路走行、サーキット走行、ドリフト走行、軽キャンピングカーの走行、全ての場面で走行性能向上が体感できます。</h3><br />
<ul><br />
<h3><font color="red">※キャリイ用のリヤ牽引フックは同時装着が出来ませんのでご注意下さい。</font><br><br />
<p>→ハイゼット用の「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/429" target="_blank">リヤ牽引フック</a>」は同時装着が可能です。</p><p>　右側にのみ装着可能ですのでご了承下さい。</p></h3><br />
<br />
<li>リヤスタビライザーの無いキャリイDA16Tにボルトオンで装着することが出来る、スタビライザーのコンプリートセットです</li><br />
<li>キャリイはリヤスタビライザーが無いため、コーナリングや車線変更時に大きなロールが発生します。</li><br />
<li>リヤスタビライザーを装着することによりロールを抑えることができ、ステアリングを切った際のフィーリングが向上します。</li><br />
<li>スプリングを硬くするのとは違い、スタビライザーはロールが発生した際に作用するため、乗り心地にほとんど影響がなくコーナリング性能が向上します。</li><br />
<li>車高調を装着した車両でも効果がありますが、純正サスペンション車両に装着するとより大きな効果をご体感頂けます。</li><br />
<li>キャンピングカーやダンプなど、リヤが重たい車両のリヤ周りのふらつきを大きく低減することが出来ます。</li><br />
<li>取り付けはボルトオンでOK。車体への穴開け加工等は一切不要ですが、シャックルの内側と外側の入れ替えが必要です。</li><br />
<li>※凸凹の大きな悪路の走行をする機会が多い方は、リヤサスペンションのストロークが減少するために不向きです。</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/477" target="_blank">オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ</a>」「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/840" target="_blank">タイプＳ－Ｘ２</a>」との同時装着が可能です</li><br />
<li>※「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」装着車両にも取付可能ですが、専用カラーが必要なためバリエーション欄よりご選択下さい。</li><br />
<li>注）「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」を装着し車高を上げる穴をお使いの方は、スタビブラケットにφ１０の穴を開ける加工が必要です。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）(駆動方式、ミッション方式問わず装着可能）<p>※<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>装着車は専用カラーが必要です。バリエーション欄より「ＫＴＶ車高調整式シャックル装着車」をご選択下さい。</p></td></tr><br />
<tr><th>車高アップ車両への適合</th><td>車高アップ量が55mm以下（ローダウン含む）の車両には標準タイプを選択してください。<p><strong>※車高が56mm以上アップしている車両は「56mm以上の車高アップ車用」をご注文下さい。ロングリンクが付属します。</strong></p></td></tr><br />
<tr><th>バー重量</th><td>5.8kg</td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>1.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>60400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:24:38+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/512">
                    <title>カーボン調センターパネル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/512</link>
                    <description>【注意】2026年（令和8年）1月のマイナーチェンジ後の車両はセンターパネルの形状が変更されているため装着不可</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/512" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20150617_84ca22.jpg" width="250" border="0" alt="カーボン調センターパネル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3><font color="red"><strong>【注意】2026年（令和8年）1月のマイナーチェンジ後の車両はセンターパネルの形状が変更されているため装着不可</strong></font></h3＞<br />
<h3>押しボタンスイッチが6個あるタイプのみに対応します（4個のタイプは廃版となりました）</h3＞<br />
<h3>オーディオ取付部は、ワイドナビ対応の200mm幅と、標準幅の180mmの2種類をラインナップ</h3><br />
<h3>レーシーなカーボン調プリントのセンターパネルです</h3><br />
<ul><br />
<li>キャリイの殺風景な室内を精悍で豪華な雰囲気に変えます。</li><br />
<li>純正オプションパーツと同品質の美しい仕上がりとなっています。</li><br />
<li>純正パネルを外して代わりに本製品を取り付けて使用するタイプです。純正パネルの上に貼り付けるものではございません。</li><br />
<li>取り付けは純正パネルを手で取り外し、スイッチ類を本製品に移設した後に純正パネルがあった位置にはめ込みます。</li><br />
<li>オーディオ取付部は２ＤＩＮとなります。１ＤＩＮ用はございませんのでご注意下さい。</li><br />
<li>在庫状況が「受注生産」の場合は受注生産となりまして、納期は6週間（目安）です。</li><br />
<h3>注）シガーソケット右側の押しボタンスイッチが６個あるタイプ専用です（４個のタイプは廃版となりました）</h3><br />
<li>注）オーディオ取付部の幅が従来のナビ用（180mm）と、ワイドナビ用（200mm）の2種類有りますので、商品選択の欄より選択下さい。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>本体材質</th><td>ＰＰ樹脂</td></tr><br />
<tr><th>適合車種／年式</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）、スクラムトラック（ＤＧ１６Ｔ）、ＮＴ１００クリッパー（ＤＲ１６Ｔ）、ミニキャブトラック（ＤＳ１６Ｔ）<p><font color="red"><strong>　年式2025年12月までの車両</p><p>【注意】2026年（令和8年）1月のマイナーチェンジ後の車両には装着不可</P></strong></font></p＞</td></tr><br />
<tr><th>オーディオ取付部</th><td>２ＤＩＮ　注）１ＤＩＮ用のバリエーションはありません</td></tr><br />
<tr><th>取付参考時間</th><td>0.2h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>インテリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>27900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:16:46+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/173">
                    <title>カーボン調メーターパネル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/173</link>
                    <description>【注意】2026年（令和8年）1月以降に製造のマイナーチェンジ版には装着できません（商品化は未定）</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/173" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/4cea132b13.jpg" width="250" border="0" alt="カーボン調メーターパネル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3><font color="red"><strong>【注意】2026年（令和8年）1月以降に製造のマイナーチェンジ版には装着できません（商品化は未定）</strong></font></h3＞<br />
<h3>キャリイの殺風景な室内を精悍で豪華な雰囲気に変える、レーシーなカーボン調プリントのメーターパネルです。</h3><br />
<ul><li>純正オプションパーツと同品質の美しい仕上がりとなっています。</li><li>取り付けは純正パネルを手で取り外し、そこにパチンとはめるだけのワンタッチ。工具不要です。</li><br />
<li>当製品は基本的に受注生産品です。在庫切れの場合の納期は4〜6週間（目安）です。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>本体材質</th><td>ＰＰ樹脂</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/63T/65T）、スクラムトラック（DG16T/63T）、ＮＴ１００クリッパー（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）<p><font color="red"><strong>【注意】2026年（令和8年）1月以降に製造のマイナーチェンジ版には装着できません（商品化は未定）</strong></font></p＞</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.1H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>インテリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:06:47+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/736">
                    <title>カーボン調サンバイザーカバー　キャリイ(DA16T/63T)／ハイゼット(S5**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/736</link>
                    <description>キャリイのインテリアをスポーティーかつゴージャスな雰囲気に演出する、カーボン調サンバイザーカバー。

取付けはサイドファスナーを締めるだけのワンタッチで行えます。
運転席側にはチケットホルダーが…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/736" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160517_d0e174.jpg" width="250" border="0" alt="カーボン調サンバイザーカバー　キャリイ(DA16T/63T)／ハイゼット(S5**P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャリイのインテリアをスポーティーかつゴージャスな雰囲気に演出する、カーボン調サンバイザーカバー。</h3><br />
<ul><br />
<li>取付けはサイドファスナーを締めるだけのワンタッチで行えます。</li><br />
<li>運転席側にはチケットホルダーが付いており、機能性を損ないません。</li><br />
<li>サイドには「ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ」ロゴのタグが付きます。</li><br />
<li>注）本製品を装着することで、純正サンバイザーに付いているミラーは使用出来なくなります。</li><br />
<li>注）スーパーキャリイはサンバイザーの形状が標準キャリイとは異なるため装着出来ません。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ（DA16T/63T/65T/62T/52T）※スーパーキャリイは不可</p><p>スクラムトラック（DG16T/63T)</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>サンバートラック（S500J/S500J）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>21年12月〜の新型ハイゼット（S500P/S510P）に適合します</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>国産ＰＶＣレザー（カーボン調）</td></tr><br />
<tr><th>商品構成</th><td>左右2点セット</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.1H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>インテリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>10900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T17:03:43+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455">
                    <title>車高調整式シャックル　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/455</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

取付穴位置を変えることで、リヤの車高調整が出来るシャックルです。

調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140206_5ba4ce.jpg" width="250" border="0" alt="車高調整式シャックル　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>取付穴位置を変えることで、リヤの車高調整が出来るシャックルです。</h3><br />
<ul><br />
<li><p>調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、約14mmアップの４段階（※7cmではなく7mmですのでご注意下さい）</p><p>※リーフスプリングの種類によって変化量は多少変わってきます</p><br />
</li><br />
<li>本体プレートには、一般の鋼板よりも強度に優れる”自動車構造用鋼板（SAPH440）”を採用。</li><br />
<li>シャフトにはクロモリ鋼（SCM435）を使用し、十分な強度を確保しています。</li><br />
<li>強度計算書が付属するので、構造変更申請をすることで車検にも対応します。</li><br />
<li>注）純正品、ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ製リーフスプリングには使用できますが、その他のメーカー品で全長が長いリーフスプリング（純正シャックルの角度が３０°以上傾いているもの）だと車高ダウン方向には使用できませんので十分ご注意ください。※下の注釈入り写真をご覧下さい。</li><li>※リヤ牽引フック（ＫＴＶｕｉｔｉｍａｔｅ製）の同時装着は可能です。</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ダイハツハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P）、トヨタピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）、スバルサンバートラック（S500J/S510J/S201J/S211J）</td></tr><br />
<tr><th>適合リーフスプリング</th><td>純正品、ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ品　※その他社製でリーフの全長が長いもの（純正シャックルの角度が30°以上傾いているもの）は車高ダウン方向には使用出来ません。</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>プレート部：ＳＡＰＨ４４０、シャフト部：ＳＣＭ４３５</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>亜鉛メッキ</td></tr><br />
<tr><th>付属書類</th><td>強度計算書</td></tr><tr><th>車検対応</th><td>構造変更申請を行うことで車検に対応</td></tr><tr><th>サイズ</th><td>80</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>17500</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:51:36+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361">
                    <title>車高調整式シャックル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/361</link>
                    <description>取付穴位置を変えることで、リヤの車高調整が出来るシャックルです。

調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、約14mmアップの４段階（※7cmではなく7mmですのでご注意…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120725_9e9f1a.jpg" width="250" border="0" alt="車高調整式シャックル　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>取付穴位置を変えることで、リヤの車高調整が出来るシャックルです。</h3><br />
<ul><br />
<li><p>調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、約14mmアップの４段階（※7cmではなく7mmですのでご注意下さい）</p><p>※リーフスプリングの種類によって変化量は多少変わってきます</p><br />
</li><br />
<li>本体プレートには、一般の鋼板よりも強度に優れる”自動車構造用鋼板（SAPH440）”を採用。</li><br />
<li>シャフトにはクロモリ鋼（SCM435）を使用し、十分な強度を確保しています。</li><br />
<li>強度計算書が付属するので、構造変更申請をすることで車検に適合します。</li><br />
<li>注）純正品および<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/357" target="_blank">ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ製リーフスプリング</a>には使用できますが、その他のメーカー品で全長が長いリーフスプリング（純正シャックルの角度が３０°以上傾いているもの）だと車高ダウン方向には使用できませんので十分ご注意ください。※下の注釈入り写真をご覧下さい。</li><br />
<li>※キャリイ用リヤ牽引フック（ＫＴＶｕｉｔｉｍａｔｅ製）との同時装着は出来ません。ただし7mmダウンの位置で使用する場合に限り、<strong>ハイゼットトラック用</strong>リヤけん引フックを同時装着することができます。<br />
<p>→ハイゼットトラック用リヤ牽引フックは<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/429" target="_blank">こちら</a>。</p></li></ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/63T/65T）、スクラムトラック（DG16T/63T）、ミニキャブトラック（DS16T）、ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</td></tr><br />
<tr><th>適合リーフスプリング</th><td>純正品、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/357" target="_blank">ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ製</a>　※その他社製で全長が長いもの（純正シャックルの角度が30°以上傾いているもの）は車高がほとんど変化しません。</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>プレート部：ＳＡＰＨ４４０、シャフト部：ＳＣＭ４３５</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>亜鉛メッキ</td></tr><br />
<tr><th>付属書類</th><td>強度計算書</td></tr><br />
<tr><th>車検対応</th><td>構造変更申請を行うことで車検に対応</td></tr><br />
<tr><th>他部品との適合</th><td>「リヤ牽引フック」との同時装着不可　※ただし7mmダウンの位置で使用する場合に限り<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/429" target="_blank">ハイゼットトラック用の「リヤ牽引フック」</a>を同時装着可能</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>17500</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:50:51+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/608">
                    <title>リヤトラクションダンパーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/608</link>
                    <description>スポーツ走行、ドリフト走行、林道走行、ならびにリフトアップした場合に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。
※デフロック付き車には取付けできません

軽トラックのリヤアクスル…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/608" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20170628_05541a.jpg" width="250" border="0" alt="リヤトラクションダンパーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>スポーツ走行、ドリフト走行、林道走行、ならびにリフトアップした場合に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。</h3><br />
<h3>※デフロック付き車には取付けできません</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックのリヤアクスルに使用されているリーフスプリングは、加速や減速のトルクが発生した際に、リーフが波打つワインディングといった現象が発生し、スポーツ走行の加速時、ドリフト走行時、そしてリフトアップした車両において、リヤアクスルのジャダーを引き起こします。</li><br />
<li>本トラクションダンパーを装着することで、リーフスプリングのワインディングによる振動を抑制し、ジャダーの発生を抑えます。</li><br />
<li>サイドブレーキを引いた際に発生するジャダーに対しても有効です。</li><br />
<li>ダンパーのマウントにはピロボールではくゴムを使用し、また本体も高圧ガス入りダンパーを使用することで、ボディーにかかるストレスを最小限に抑えます。</li><br />
<li>装着は全てボルトオンで可能。穴開け加工や溶接は不要です。</li><br />
<li>注）デフロック付き車両は取付不可（デフロックアクチュエーターと当ブラケットが干渉するため）</li><br />
<li><p/>注）２ＷＤ車と４ＷＤ車で製品のブラケット形状が異なりますのでバリエーションの欄より選択下さい。</p><br />
<p>また２ＷＤ車でプロペラシャフトガードが付いている車両には当製品は装着出来ません。</p></li><br />
<li>注）41mm以上車高アップしている車両はオプションの「ダンパー延長ブラケット」が必要となります。また80mm以上車高アップしている車両には装着出来ません。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><br />
<tbody><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、ピクシストラック（S500U/S510U）、サンバートラック（S500J/S510J）</p><p>※デフロック付き車は取付不可</p></td></tr><br />
<tr><th>対応車高</th><td>-60mmダウンから40mmアップまで（41mm以上の車高アップ車両にはオプションの「ダンパー延長ブラケット」をご使用下さい。80mm以上の車高アップ車両には装着できません。）</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>ブラケット部：スチール</td></tr><br />
<tr><th>ブラケット表面塗装</th><td>焼付塗装</td></tr><br />
<tr><th>ダンパー</th><td>高圧ガス入りダンパー</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.8H</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>49900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:47:56+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/92">
                    <title>フロントスタビライザーセット　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/92</link>
                    <description>標準でフロントスタビライザーが付かないキャリイDA63Tにボルトオンで装着出来るスタビライザーのコンプリートセットです。

キャリイはフロントスタビライザーが標準装備されないため、コーナリング時な…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/92" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/pho_ktv011_011.jpg" width="250" border="0" alt="フロントスタビライザーセット　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>標準でフロントスタビライザーが付かないキャリイDA63Tにボルトオンで装着出来るスタビライザーのコンプリートセットです。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャリイはフロントスタビライザーが標準装備されないため、コーナリング時などは大きなロールが発生します。</li><br />
<li>当商品を装着することによりロールが軽減して、ステアリングを切った際のフィーリングも激変します。</li><br />
<li>チューニングしたサスペンションでもフィーリング変化の効果がありますが、純正サスペンション車に装着するとより大きな差異をご体感頂けます。</li><br />
<li>取り付けはボルトオンでOK。車体への穴開け加工等は一切不要です。</li><br />
<li>２ＷＤ車、４ＷＤ車どちらにも装着が可能です。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><tr><th>適合車種</th><td>キャリイ（DA63T）、スクラムトラック（DG63T）(2WD/4WDとも装着可能）</td></tr><br />
<tr><th>バー重量</th><td>2.2kg</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1H（トーイン調整込み）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>34000</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:34:29+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575">
                    <title>フロントスタビライザーセット　キャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/575</link>
                    <description>標準でフロントスタビライザーが付かないキャリイDA16Tにボルトオンで装着出来る、スタビライザーのコンプリートセットです。

キャリイトラックDA16Tにはフロントスタビライザーが標準装備されない…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20200326_a4f259.jpg" width="250" border="0" alt="フロントスタビライザーセット　キャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>標準でフロントスタビライザーが付かないキャリイDA16Tにボルトオンで装着出来る、スタビライザーのコンプリートセットです。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャリイトラックDA16Tにはフロントスタビライザーが標準装備されない上に、旧型のDA63Tに比べて前輪荷重が重いため、コーナリング時には大きなロールが発生します。<font color="red">※スーパーキャリイDA16Tには標準装備されています</font><br></li><br />
<li>フロントにスタビライザーを装着することにより、大きなロールを抑えることができ、ステアリングを切った際のレスポンスも大きく向上します。</li><br />
<li>ロール量が減り直進安定性が増すため、高速道路走行時のふらつきも大きく改善できます。</li><br />
<li>取り付けはボルトオンでOK。車体への穴開け加工等は一切不要です。</li><br />
<li>２ＷＤ車、４ＷＤ車どちらにも装着が可能です。</li><br />
<li>※装着時にはフロントサブフレームを5cmほど下方向にずらす作業が必要となります。</li><br />
<li><font color="red">※スーパーキャリイDA16Tにはフロントスタビが標準装備されているため本商品は取付け出来ません。</font><br></li><br />
<li>※リフトアップ車両への装着の可否は下の表をご覧下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイDA16T <font color="red">※スーパーキャリイは取付不可</font><br>/スクラムトラック（DG16T）/ミニキャブトラック（DS16T）/ＮＴ１００クリッパー（DR16T）(駆動方式、ミッション形式を問わず装着可能）</td></tr><br />
<br />
<tr><th>装着可能なフロントショック</th><td>純正ショック、ＫＴＶ ultimate純正形状強化ショック、ＫＴＶ ultimate車高調　注１）<font color="red">他社製車高調装着車には取り付けできません</font><br></td></tr><br />
<br />
<tr><th>ＧＴＣＰ製他パーツとの適合について</th><td><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/633" target="_blank">1インチアップキットおよび2インチアップキットとの同時装着可能。<br>※他社製リフトアップキットとの適合は未確認</br></td></tr><br />
<br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.5h</td></tr><br />
<br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:33:42+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600">
                    <title>フロントスタビライザーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/600</link>
                    <description>標準でフロントスタビライザーが付かないハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）に、ボルトオンで装着出来るスタビライザーのコンプリートセットです。

ハイゼットトラック／ジャンボはスタ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20170525_314d99.jpg" width="250" border="0" alt="フロントスタビライザーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>標準でフロントスタビライザーが付かないハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）に、ボルトオンで装着出来るスタビライザーのコンプリートセットです。</h3><br />
<ul><br />
<li>ハイゼットトラック／ジャンボはスタビライザーが標準装着されていないため、コーナリング時に大きなロールが発生してしまいます。</li><br />
<li>フロントスタビライザーを装着することによりロール量が減り、またステアリングを切った際のレスポンスも向上します。</li><br />
<li>直進安定性が増すために、高速道路走行時のふらつきを改善することができます。</li><br />
<li>取り付けはボルトオンでＯＫ。車体への穴開け加工は不要です。</li><br />
<li>車検に適合します。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P)、ピクシストラック（S500U/S510U）、サンバートラック（S500J/S510J）</p><br />
<p>駆動方式、ミッション形式を問わず装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>装着可能なフロントショック</th><td>純正ショック、車高調（メーカー問わず可能）</td></tr><br />
<tr><th>車検対応</th><td>車検に適合します ※１</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.5h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
<tr><th>総重量</th><td>約6.3kg（本体：約2.5kg、その他構成部品：約3.8kg）</td></tr><br />
</table><br />
※１ スタビライザーは指定部品（自動車購入後に交換や装着をしても一定の条件を満たせば構造変更の手続きが不要となるアフターパーツ）です</p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>59300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:31:21+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/441">
                    <title>リヤソフトバンプラバーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用　</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/441</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

リヤ車高ダウンの必需品『リヤソフトバンプラバーセット』です。

ハイゼットトラックはリヤの車高を下げると、硬い純正バンプラバーにボディ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/441" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140108_a21616.jpg" width="250" border="0" alt="リヤソフトバンプラバーセット　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用　" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>リヤ車高ダウンの必需品『リヤソフトバンプラバーセット』です。</h3><br />
<ul><br />
<li>ハイゼットトラックはリヤの車高を下げると、硬い純正バンプラバーにボディーがヒットしてしまい、乗り心地の悪化を招きます。</li><br />
<li>当バンプラバーは中空ソフトウレタンを使用することで、車高をダウンしてバンプラバーに当った場合でも、激しい突き上げを抑制し、ソフトな乗り心地を確保できます。</li><br />
<li>2個セットとなります。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2個/1台分</td></tr><br />
<tr><th>ベース材質</th><td>圧延鋼板</td></tr><br />
<tr><th>バンプラバー素材</th><td>ウレタン</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S201P/S210P/S211P、ピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）、サンバートラック（S500J/S510J/S201J/S211J）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.8H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>9300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:29:49+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237">
                    <title>リヤソフトバンプラバーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/237</link>
                    <description>リヤ車高ダウンの必需品　『ソフトバンプラバー』　です。

キャリイはリヤの車高を下げると、石のように硬い純正バンプラバーにヒットしてしまい、乗り心地の悪化を招きます。
当バンプラバーは中空ソフト…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/pho_ktv074_011.jpg" width="250" border="0" alt="リヤソフトバンプラバーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>リヤ車高ダウンの必需品　『ソフトバンプラバー』　です。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャリイはリヤの車高を下げると、石のように硬い純正バンプラバーにヒットしてしまい、乗り心地の悪化を招きます。</li><br />
<li>当バンプラバーは中空ソフトウレタンを使用することで、車高をダウンしてバンプラバーに当った場合でも、激しい突き上げを抑制し、ソフトな乗り心地を確保できます。</li><br />
<li>2個セットとなります。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2個/1台分</td></tr><br />
<tr><th>ベース材質</th><td>圧延鋼板</td></tr><br />
<tr><th>バンプラバー素材</th><td>ウレタン</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/DA63T）、スクラムトラック（DG16T/DG63T）、ミニキャブトラック（DS16T）、ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.8H</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>9300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:27:29+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/444">
                    <title>調整式ピロアッパーマウント　ハイゼットトラック／ジャンボ(S200P/S210P/S201P/S211P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/444</link>
                    <description>純正アッパーマウントに対して、0〜3.0°までのネガキャンバーを付けることができる調整式のピロアッパーマウントになります。


ワイドタイヤ＆ホイールを装着してタイヤがはみ出しているような場合、…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/444" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140109_fef4ab.jpg" width="250" border="0" alt="調整式ピロアッパーマウント　ハイゼットトラック／ジャンボ(S200P/S210P/S201P/S211P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正アッパーマウントに対して、0〜3.0°までのネガキャンバーを付けることができる調整式のピロアッパーマウントになります。</h3><br />
<br />
<ul><br />
<li>ワイドタイヤ＆ホイールを装着してタイヤがはみ出しているような場合、キャンバー角を付けることでタイヤ上部がフェンダー内に入ります。</li><br />
<li>車高ダウン時にフェンダーアーチ内にタイヤを逃がしたい方にもお勧めです。</li><br />
<li>スポーツ走行を楽しむ方は、キャンバー角を付けることでコーナリング性能が向上します。</li><br />
<li>高い衝撃が想定されるトラックへの使用を考慮し、アッパーマウントには航空機にも使用される高強度素材である超々ジュラルミン材を採用。</li><br />
<li>ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。</li><br />
<li>左右専用設計に加え、ピロケースまでも専用設計であるため、スペースの狭い軽トラックのキャンバーを最大限まで付けることが可能です。</li><br />
<li>ノーマルショックとロッド先端が同形状のショックであれば、社外品への装着も可能です。（他社製品への適合はわかりかねます）</li><br />
<li>2013年9月に開催された「軽トラ世界一決定戦」（下の動画をご覧下さい）に参戦した当社のハイゼットトラックに装着し、優れたコーナリング性能を発揮の結果見事クラス優勝致しました。</li><br />
<li>※装着により路面からの走行音が大きくなり、乗り心地も純正アッパーよりも硬くなりますのでご承知願います。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>キャンバー調整範囲</th><td>純正アッパーに対して 0〜-3.0度</td></tr><br />
<tr><th>ピロボール</th><td>MNB(ミネベア)製</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント材質</th><td>超々ジュラルミン</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント表面処理</th><td>紫アルマイト</td></tr><br />
<tr><th>トップナットネジサイズ</th><td>M12×P1.25</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S200P/S210P/S201P/S211P）、サンバートラック（S201J/S211J）、ピクシストラック（S201U/S211U）</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックアブソーバー</th><td>当社車高調（全種類）、純正ショックアブソーバー</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>60</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>35100</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:25:55+09:00</dc:date>
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                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/91">
                    <title>調整式ピロアッパーマウント　キャリイ(DA63T/62T/52T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/91</link>
                    <description>3.0°までのネガキャンバーを付けることができ、精悍なルックスとコーナリング性能のUPを実現。当ピロアッパーマウントを装着することでキャンバー角を付けることが可能となり、ローダウン時のルックスをさらに…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/91" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/pho_ktv010_003.jpg" width="250" border="0" alt="調整式ピロアッパーマウント　キャリイ(DA63T/62T/52T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>3.0°までのネガキャンバーを付けることができ、精悍なルックスとコーナリング性能のUPを実現。</h3><ul><li>当ピロアッパーマウントを装着することでキャンバー角を付けることが可能となり、ローダウン時のルックスをさらに際立たせます。</li><li>車高ダウン時にフェンダーアーチからタイヤを逃がしたい方にもお勧めです。</li><li>スポーツ走行を楽しむ方は、キャンバー角を付けることでコーナリング性能の向上が図れます。</li><li>高い衝撃が想定されるトラック、バンへの使用を考慮し、アッパーマウントには航空機にも使用される高強度素材である超々ジュラルミン材を採用。</li><li>ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。</li><li>左右専用設計に加え、ピロケースまでも専用設計であるため、スペースの狭い軽トラック、軽ワゴンのキャンバーを最大限まで付けることが可能です。</li><li>トラック、ワゴン車はピロアッパーが車室内に付くため、路面が丸見えにならない設計となっています。</li><li>ノーマルとロッド先端が同形状のショックであれば、社外品への装着も可能です。</li><li>※装着により路面からの走行音は大きくなりますのでご承知願います。</li></ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>キャンバー調整範囲</th><td>0〜-3.0度</td></tr><br />
<tr><th>ピロボール</th><td>MNB(ミネベア)製</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント材質</th><td>超々ジュラルミン</td></tr><br />
<tr><th>アッパーマウント表面処理</th><td>紫アルマイト</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA63T、DA64V/W、DA65T、DA62T/V/W、DA52T/V/W</td></tr><br />
<tr><th>装着可能なショックアブソーバー</th><td>当社車高調（全種類）、純正ショックアブソーバー</td></tr><br />
<tr><th>トップナットネジサイズ</th><td>M12×P1.25</td></tr><br />
<tr><th>ショック先端ロッド径</th><td>φ18</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>60</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>35100</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:23:03+09:00</dc:date>
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                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/524">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバー 標準ストローク（14段調整式）  ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/524</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

純正リヤショックアブソーバーと同じ全長の、強化リヤショックアブソーバー2本セット。

純正ショックアブソーバーは減衰力が弱いため、リヤ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/524" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20150211_4f4209.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバー 標準ストローク（14段調整式）  ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>純正リヤショックアブソーバーと同じ全長の、強化リヤショックアブソーバー2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>純正ショックアブソーバーは減衰力が弱いため、リヤのフワフワ感が生じたり震動が収まらない現象が発生します。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、減衰力調整ダイヤルを回すことで純正ショックの約3倍にまで減衰力を強めることが出来るため、大きなロール感やフワフワ感、そして連続した振動を抑えることが出来ます。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
<li>シリンダー径は純正品がφ32mmに対して、当製品はφ45mmと約1.4倍。ハードな走行でも安定した減衰力を発生すると共に、耐久性も大きく向上します。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th><p>ショック全長（取付間長さ）</th><td>416mm（純正リヤリヤショックと同等）</p><p>注）35mm以上ローダウンした車両にはショートストロークをご使用下さい</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P）、ピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）、サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J/S201J/S211J）</td></tr><br />
<tr><th>シリンダー外径</th><td>φ45mm（純正φ32）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:19:01+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/494">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバー 標準ストローク（14段調整式）  キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/DA63T/DA65T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/494</link>
                    <description>純正リヤショックアブソーバーと同じ全長の、強化リヤショックアブソーバー2本セット。

純正ショックアブソーバーは減衰力が弱いため、リヤのフワフワ感が生じたり震動が収まらない現象が発生します。
当…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/494" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20150211_c67074.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバー 標準ストローク（14段調整式）  キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/DA63T/DA65T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正リヤショックアブソーバーと同じ全長の、強化リヤショックアブソーバー2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>純正ショックアブソーバーは減衰力が弱いため、リヤのフワフワ感が生じたり震動が収まらない現象が発生します。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、減衰力調整ダイヤルを回すことで純正ショックの約3倍にまで減衰力を強めることが出来るため、大きなロール感やフワフワ感、そして連続した振動を抑えることが出来ます。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
<li>シリンダー径は純正品がφ32mmに対して、当製品はφ45mmと約1.4倍。ハードな走行でも安定した減衰力を発生すると共に、耐久性も大きく向上します。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th><p>ショック全長（取付間長さ）</th><td>430mm（純正リヤリヤショックアブソーバーと同等）</p><p>注）35mm以上ローダウンした車両にはショートストロークをご使用下さい</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/DA63T/DA65T）</p><p>スクラムトラック（DG16T/DG63T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※ダンプにも装着可能）</p></td></tr><br />
<tr><th>シリンダー外径</th><td>φ45mm（純正φ32）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:18:12+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/443">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバー ショートストローク（14段調整式）　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/443</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

ローダウン専用のショートストロークショック2本セット。
ダウンリーフスプリングに純正ショックを組み合わせた場合、減衰力が不足して不快なフ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/443" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140108_e3bc76.jpg" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバー ショートストローク（14段調整式）　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>ローダウン専用のショートストロークショック2本セット。</h3><br />
<ul><li>ダウンリーフスプリングに純正ショックを組み合わせた場合、減衰力が不足して不快なフワフワ感が発生したり、後部の上下振動が収まらなくなる場合があります。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、調整ダイヤルにより減衰力を純正比約3倍まで強めることが出来るため、このフワフワ感や連続した振動を抑えることが出来ます。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
<br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>ショック全長（取付間長さ）</th><td><p>360mm</p><p>注）35mm以上ローダウンした車両に適合</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P）、ピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）、サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J/S201J/S211J）、（ローダウン車専用）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><br />
<tr><th>シリンダー外径</th><td>φ45mm（純正φ32）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:17:08+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/493">
                    <title>リヤ強化ショックアブソーバー ショートストローク（14段調整式）  キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/493</link>
                    <description>ローダウン専用のショートストロークショック2本セット。

別売りの「ダウンリーフスプリング」等に純正ショックアブソーバーを組み合わせた場合、減衰力が不足して不快なフワフワ感が発生したり、後部の上下…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/493" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20141205_a4170a.JPG" width="250" border="0" alt="リヤ強化ショックアブソーバー ショートストローク（14段調整式）  キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T/65T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ローダウン専用のショートストロークショック2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/357" target="_blank">ダウンリーフスプリング</a>」等に純正ショックアブソーバーを組み合わせた場合、減衰力が不足して不快なフワフワ感が発生したり、後部の上下振動が収まらなくなったりする場合があります。</li><br />
<li>当ショックアブソーバーは、調整ダイヤルにより減衰力を純正比約3倍にまで強めることで、このフワフワ感や連続した振動を抑えることが出来ます。</li><br />
<li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作した国産品で、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>ショック全長（取付間長さ）</th><td><p>360mm</p><p>注）ノーマル比で35mm以下にローダウンした車両に適合</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>14段</td></tr><tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T/DA63T/DA65T）</p><p>スクラムトラック（DG16T/DG63T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※ダンプにも装着可能）</p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>40600</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:15:42+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/649">
                    <title>強化ショックアブソーバーフロントのみセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/649</link>
                    <description>純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバー、フロントのみのセット
スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの取付可能）

「純正車高のままで使用したいが足回りを強化して引き締…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/649" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260623_d39439.jpg" width="250" border="0" alt="強化ショックアブソーバーフロントのみセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバー、フロントのみのセット</h3><br />
<h3>スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの取付可能）</h3><br />
<ul><br />
<li>「純正車高のままで使用したいが足回りを強化して引き締まったフィーリングにしたい、ふわふわ感を抑えたい」とお考えの方に最適です。</li><br />
<li>減衰力を強化したショックアブソーバーを装着することで、キャリイの走りは劇的に進化します。</li><br />
<li>減衰力調整は４段で、走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。</li><br />
<li>よりカッチリとしたフィーリングにしたい方、架装して車両重量の重たい方、フル積載での走行が多い方は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/577" target="_blank">フロント強化スプリング</a>」との同時使用をお奨めします。</li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。</li><br />
<br />
<li><p>リフトアップして純正ショックを使用されている方で、足回りが柔らかすぎで走行が安定しないという方にもオススメです。</p><br />
<p>注）リフトアップキットで、フロントショックアブソーバーの先端にブロックを取り付けて車高をアップするタイプの物（当社「2インチアップキット　タイプＳ」）には使用出来ません。</p><br />
<p>（理由(1) ショック先端にある減衰力調整ダイヤルが使えなくなるため、理由(2）ショック先端に無理な捩じり力が掛かり、ショックの先端が折れる可能性があるため）</p><br />
<p>スプリングで車高を上げるタイプ、またはナックル部に車高アップステーを取り付けて車高を上げるタイプの物には使用可能。</p><li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/639" target="_blank">フロントスプリング　1インチアップ</a>」との併用が可能です。</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※標準キャリイに装着する場合、ショックに付いている「スタビライザー取付ブラケット」は使用しません。（写真のショックには「スタビライザー取付ブラケット」がありませんが製品には付いています）</li><br />
<li>※ＡＢＳ無し車両に装着する場合、ショックに付いている「ＡＢＳハーネス取付ブラケット」は使用しません。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>4段調整式</td></tr><br />
<tr><th>全長</th><td>純正ショックアブソーバーと同じ</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>Ｆｒ減衰調整用マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※ダンプにも装着可能）</p></td></tr><br />
<tr><th>適合するリフトアップキット</th><td><p>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/633" target="_blank">1インチアップ スプリング&ブロックキット</a>」</p><p>※当社「2インチリフトアップキット　タイプＳ」（Frショックアブソーバーの上側にブロックをかませて車高を上げるタイプの物）との併用は不可</p></td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>1.7H（トーイン調整含む）</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>75800</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:09:40+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/487">
                    <title>強化ショックアブソーバーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/487</link>
                    <description>純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバーセット
スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの装着可能）
※スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は不可（理由は下記参照…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/487" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260623_3358bb.jpg" width="250" border="0" alt="強化ショックアブソーバーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバーセット</h3><br />
<h3>スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの装着可能）</h3><br />
<h3>※スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は不可（理由は下記参照下さい）</h3><br />
<ul><br />
<li>「純正車高のままで使用したいが足回りを強化して引き締まったフィーリングにしたい、ふわふわ感を抑えたい」とお考えの方に最適です。</li><br />
<li>減衰力を強化したショックアブソーバーを装着することで、キャリイの走りは劇的に進化します。</li><br />
<li>減衰力調整はフロントが４段、リヤが14段で、走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。</li><br />
<li>例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。</li><br />
<li>よりカッチリとしたフィーリングにしたい方、架装して車両重量の重たい方、フル積載での走行が多い方は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/577" target="_blank">フロント強化スプリング</a>」の同時使用をお奨めします。別売りの前後強化ショック＆フロント強化スプリングのセットがお得です。→商品ページは<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/694" target="_blank">こちら</a></li><br />
<li>ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>前後とも乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。</li><br />
<li><p>リフトアップして純正ショックを使用されている方で、足回りが柔らかすぎで走行が安定しないという方にもオススメです。</p><br />
<p>注）スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は出来ません（当社2インチアップキットタイプＳ）</p><br />
<p>（理由(1) スペーサーを締め付けるとショック先端にある減衰力調整ダイヤルが破損するため、理由(2）ショック先端に無理な捩じり力が掛かり、ショックの先端が折れる可能性があるため）</p><br />
<p>スプリングで車高を上げるタイプ、またはナックル部に車高アップステーを取り付けて車高を上げるタイプの物には使用可能。</p><li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/639" target="_blank">フロントスプリング　1インチアップ</a>」との併用が可能です。</li><br />
<li>※別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着が可能です。</li><br />
<li>※標準キャリイに装着する場合、ショックに付いている「スタビライザー取付ブラケット」は使用しません。</li><br />
<li>※ＡＢＳ無し車両に装着する場合、ショックに付いている「ＡＢＳハーネス取付ブラケット」は使用しません。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>フロント左右2本リヤ2本の1台分セット</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：4段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>全長</th><td>純正ショックアブソーバーと同じ</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>Ｆｒ減衰調整用マイナスドライバー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>（※ダンプにも装着可能）</p></td></tr><br />
<tr><th>適合するリフトアップキット</th><td>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/633" target="_blank">1インチアップ スプリング&ブロックキット</a>」　※Frショックアブソーバーの上側にブロックをかませて車高を上げるタイプの物との併用は不可</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>2H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ショックアブソーバー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>105500</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:08:49+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/442">
                    <title>ダウンリーフスプリング（35〜40mmダウン）　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/442</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

約35〜40mmダウンのリーフスプリング2本セット。

自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作し、高い品質（耐久性・信頼性）を備えて…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/442" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240213_6e8914.jpg" width="250" border="0" alt="ダウンリーフスプリング（35〜40mmダウン）　ハイゼットトラック／ジャンボ(S5**P/S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>約35〜40mmダウンのリーフスプリング2本セット。</h3><br />
<ul><br />
<li>自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作し、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
<li>強度検討書が付属しますので構造変更申請を行うことで車検に対応します。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本（1台分）</td></tr><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>約-35mm（S5**)、約-40mm（S2**)</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>35N／mm（3.6Kg/mm）</td></tr><br />
<tr><th>付属書類</th><td>強度検討書</td></tr><br />
<tr><th>最大積載量</th><td>３５０Ｋｇ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S501P/S200P/S201P/S201P/S211P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）</p><p>サンバートラック（S500J/S510J/S201J/S211J）</p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>48300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:06:39+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/357">
                    <title>ダウンリーフスプリング（40〜50mmダウン）　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/357</link>
                    <description>DA16Tは約40mmダウン、DA63Tは約50mmダウンのリーフスプリング2本セット。
国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作し、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。
強度検討書が付…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/357" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120703_223292.jpg" width="250" border="0" alt="ダウンリーフスプリング（40〜50mmダウン）　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T/63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>DA16Tは約40mmダウン、DA63Tは約50mmダウンのリーフスプリング2本セット。</h3><br />
<ul><li>国産自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作し、高い品質（耐久性・信頼性）を備えています。</li><br />
<li>強度検討書が付属しますので構造変更申請を行うことで車検に対応します。</li><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>リヤ：-40mm(DA16T)、-50mm(DA63T)</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>36N/mm（3.6kg/mm）</td></tr><br />
<tr><th>付属書類</th><td>強度検討書</td></tr><br />
<tr><th>最大積載量</th><td>３５０ｋｇ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T、DA63T）、スクラムトラック（DG16T、DG63T）、ミニキャブトラック（DS16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付作業時間</th><td>1h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>48300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:05:25+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/577">
                    <title>フロント強化スプリング　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/577</link>
                    <description>純正形状のフロント強化スプリングです。

高速道路走行の機会が多い方、重い荷物を積む機会の多い方など、純正スプリングでは柔らかすぎるとお感じの方にオススメの強化スプリングです。
装着時の車高は純…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/577" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20161110_0360e0.jpg" width="250" border="0" alt="フロント強化スプリング　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正形状のフロント強化スプリングです。</h3><br />
<ul><br />
<li>高速道路走行の機会が多い方、重い荷物を積む機会の多い方など、純正スプリングでは柔らかすぎるとお感じの方にオススメの強化スプリングです。</li><br />
<li>装着時の車高は純正スプリングとほぼ同等になります。（２ＷＤ車は約５ｍｍ車高が上がります）</li><br />
<li>ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮで永く安定した性能を発揮します。</li><br />
<li>単品での使用も可能ですが、別売りの「強化ショックアブソーバーセット」と組み合わせることで、さらに効果をアップできます。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>純正比約１．３倍</td></tr><br />
<tr><th>車高</th><td>純正スプリングとほぼ同じ（２ＷＤ車は約５ｍｍ上がります）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>※各車種ともミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付きも装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>重量</th><td>1.5kg/本</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.7H（トーイン調整含む）</td></tr></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>20400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:03:46+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/865">
                    <title>増しリーフスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/865</link>
                    <description>ハイゼットトラックおよびジャンボ(S5**P)のキャンピングカーや保冷車など、重量のある車両専用に設計された、パフォーマンス向上のための製品になります。追加装着することでリーフスプリングの総合バネレー…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/865" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20250224_6f87ac.jpg" width="250" border="0" alt="増しリーフスプリング　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ハイゼットトラックおよびジャンボ(S5**P)のキャンピングカーや保冷車など、重量のある車両専用に設計された、パフォーマンス向上のための製品になります。追加装着することでリーフスプリングの総合バネレートをアップさせ、重量の大きな車両にありがちなリヤの底突きや後ろ下がりの姿勢を改善し、快適な運転を実現します。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャンピングカーや保冷車はリヤが重たく沈み込み量が多いため、凸凹のある路面を走行するとリヤアクスルが頻繁に底突きを起こします。増しリーフスプリングの装着によりリヤの沈み込み量を減らすことができるため、底突きを低減し快適な乗り心地を確保できます。</li><br />
<li>後ろ下がりになりフロント荷重が減って来ると、フロントブレーキの仕事率が落ちたり、ステアリングの操舵感が薄くなるといった症状が出て来ますが、前後車高を水平近くに戻すことにより諸々のパーツの働きを本来の状態に戻すことができます。</li><br />
<li>空荷の場合は25〜30mmほど、キャンピング仕様やキッチンカー仕様の場合は15〜20mmほどリヤの車高が上がります。後ろ下がりになっている車両の車高補正や重量物積載時の後下がり状態の回避が可能です。空荷での使用が多い方は常時後ろ上がりの姿勢になりますのでご注意ください。</li><br />
<li>リヤをリフトアップする目的でも使用できますが、バネレートが高くなるため常時空荷で使用するような人には向いていません。空荷での使用が多い車両で車高を1インチ上げたい場合は、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/635" target="_blank">リヤブロックキット</a>をお勧めします。</li><br />
<li>既存のリーフスプリングが3枚の場合と4枚の場合で商品構成が変わりますので、商品選択「既存のリーフスプリング枚数」の欄より選択してください。</li><br />
<li>車検対応（構造変更不要）※軽自動車ナンバー枠の軽キャンパーの場合は全高が200cm以下でなければ車検に通りませんので、装着による全高の増加にご注意下さい。</li><br />
※ダイハツ純正品以外の社外品の4枚リーフスプリングへの取付適合は確認出来ていません</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本（1台分）、専用ロングＵボルト4本</td></tr><br />
<tr><th>車高変化量</th><td>25〜30mmアップ</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>3枚リーフ用/4枚リーフ用とも：ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S501P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</p><p>※前期型／後期型とも適合</p></td></tr><br />
<tr><th>適合リーフスプリング</th><td>ダイハツ純正3枚もしくは4枚のリーフスプリング</td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>全駆動方式</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>全ミッション方式</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>対応（構造変更不要）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.6h</td></tr></tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>スプリング</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>26300</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T16:02:52+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/456">
                    <title>車高調フロントのみ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S200P/S210P/S201P/S211P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/456</link>
                    <description>ハイゼットトラック（S2**系）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。

スペックにつきましては車高調キットのページの商品説明をご覧下さい。
アッパーマウント有無のバリエーションは「純…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/456" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20191023_c23f1c.jpg" width="250" border="0" alt="車高調フロントのみ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S200P/S210P/S201P/S211P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ハイゼットトラック（S2**系）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。</h3><br />
<ul><br />
<li>スペックにつきましては<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/431" target="_blank">車高調キットのページの商品説明</a>をご覧下さい。</li><br />
<li>アッパーマウント有無のバリエーションは「純正アッパーマウント付属仕様」または「ピロアッパーマウント付属仕様」の２種類です。</li><br />
<li>アッパーマウント組立済みのキットではありません。お客様ご自身にて組み立てが必要です。</li><br />
<li>在庫切れとなっている場合は受注生産となりますので納期約2ヶ月となります</li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分（組み立て済み）、レンチ2本　※1枚目画像の「ピロアッパーマウント付属仕様」はオプションです。</td></tr><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>(1)ｆｏｒストリート：「2WD車」-20〜-70mm、「4WD車」-20〜-50mmm</p><p>(2)スーパーローダウン：「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-20〜-60mmm</p></td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td><p>(1)ｆｏｒストリート：7.6Kg/mm（75N/mm）</p><p>(2)スーパーローダウン：9.5kg/mm（95N/mm）</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ダイハツハイゼットトラック／ジャンボ（S200P/S210P/S201P/S211P）</p><p>トヨタピクシストラック（S201U/S211U）</p><p>スバルサンバートラック（S201J/S211J）</p></td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>可能（減衰力変更も可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1H</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調フロントのみ(ダウンタイプ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>115400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:50:50+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/515">
                    <title>車高調フロントのみ　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/515</link>
                    <description>キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。
各バージョンのスペックにつきましては、車高調キットのページの商品説明をご覧になって下さい。

商品構成本体2本/1台分（組…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/515" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20150722_d0fc18.jpg" width="250" border="0" alt="車高調フロントのみ　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャリイ（ＤＡ６３Ｔ）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。</h3><br />
<ul><li>各バージョンのスペックにつきましては、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product-list/13" target="_blank">車高調キットのページの商品説明</a>をご覧になって下さい。</li></ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分（組み立て済み）、レンチ2本　※画像のピロアッパーマウントはオプション品です。</td></tr><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>「2WD車」-30〜-90mm「4WD車」-30〜-70mm</td></tr><tr><th>バネレート</th><td>6.0Kg/mm（60N／mm）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ（DA63T）、スクラムトラック（DG63T）</td></tr><tr><th>オーバーホール</th><td>可能（減衰力変更も可能）</td></tr><tr><th>参考取付時間</th><td>1H（アライメント調整含まず）</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調フロントのみ(ダウンタイプ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>101100</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:47:58+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/570">
                    <title>車高調フロントのみ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/570</link>
                    <description>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

ハイゼットトラック専用開発車高調、フロントのみのセットです。
用途に応じて(1)ｆｏｒストリート　(2)スーパーローダウン…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/570" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160921_31bfe5.JPG" width="250" border="0" alt="車高調フロントのみ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>ハイゼットトラック専用開発車高調、フロントのみのセットです。</h3><br />
<ul><li>用途に応じて(1)ｆｏｒストリート　(2)スーパーローダウン　の２つのタイプを設定しています。バリエーション欄よりご選択下さい。</li><br />
<li>各バージョンのスペックにつきましては、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product-list/13" target="_blank">車高調キットのページの商品説明</a>をご覧下さい。</li><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分（組み立て済み）、レンチ2本</td></tr><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>「2WD車」(1)-10〜-60mm、(2)-30〜-80mm、「4WD車」(1)-10〜-40mm、(2)-30〜-60mm　※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>(1)7.6Kg/mm（75N／mm）、(2)9.5kg/mm（95N/mm）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、ピクシストラック（S500U/S510U）、サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>可能（減衰力変更も可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1H（アライメント調整含まず）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調フロントのみ(ダウンタイプ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>101100</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:46:30+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/859">
                    <title>リヤピラーロールバー　アトレー／ハイゼットカーゴ(S7**V)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/859</link>
                    <description>キャビン後部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。

空間の大きな軽バンのキャビンＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。
湾曲したバー形状の場…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/859" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240716_0dc5c2.jpg" width="250" border="0" alt="リヤピラーロールバー　アトレー／ハイゼットカーゴ(S7**V)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン後部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>空間の大きな軽バンのキャビンＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>バーは４回曲げの形状で天井に極力沿うように仕上げてあります。</li><br />
<li>※当製品はバックドア部に装着するものです。後部座席直後のピラー部に取付ける製品をお求めの方は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/858" target="_blank">センターピラーロールバー</a>」をご注文下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>アトレー（S700V/S710V）、ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）、ピクシスバン（S700M/S710M）、サンバーバン／ディアス（S700B/S710B）</p><br />
<p>※デッキバンには装着不可</p><br />
<p><font color="red">※先代のS320V/S321V/S330V/S331V、S320W/S321W/S330W/S331WおよびそれらのOEM車には装着できません<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>取付部位</th><td>バックドア開口部</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:41:00+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/912">
                    <title>センターピラーロールバー　アトレー／ハイゼットカーゴ(S7**V)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/912</link>
                    <description>キャビン後部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。

空間の大きな軽バンのキャビンＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。
湾曲したバー形状の場…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/912" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260805_4d3d1f.jpg" width="250" border="0" alt="センターピラーロールバー　アトレー／ハイゼットカーゴ(S7**V)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン後部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>空間の大きな軽バンのキャビンＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>バーは４回曲げの形状で天井に極力沿うように仕上げてあります。</li><br />
<li>※当製品はセンターピラーの後部座席シートベルト上部アンカーにブラケットを共締めするものです。バックドア開口部に取付ける製品をお求めの方は別売りの「リヤピラーロールバー」をご注文下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>アトレー（S700V/S710V）、ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）、ピクシスバン（S700M/S710M）、サンバーバン／ディアス（S700B/S710B）</p><br />
<p>※デッキバンには装着不可</p><br />
<p><font color="red">※先代のS320V/S321V/S330V/S331V、S320W/S321W/S330W/S331WおよびそれらのOEM車には装着できません<font color="red"></p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>取付部位</th><td>センターピラー</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:39:10+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/323">
                    <title>ピラーロールバー　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/323</link>
                    <description>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。

軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛性が弱く…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/323" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120425_633151.jpg" width="250" border="0" alt="ピラーロールバー　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛性が弱くなっています。</li><br />
<li>キャビンのＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>頭上のクリアランスを確保するために、ルーフ形状にフィットする曲線仕上げとしました。</li><br />
<li>また左右非対称なキャリイのキャビンにフィットさせるため、バーの形状も左右非対称とこだわりの作りこみを行ないました。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>ロールバーの装着まではちょっと・・・、という方に最適のボディー補強パーツです。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA63T/DG63T</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>160</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:35:22+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/679">
                    <title>ピラーロールバー　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/679</link>
                    <description>キャビン上部を&amp;phi;３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。

軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/679" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120425_633151.jpg" width="250" border="0" alt="ピラーロールバー　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン上部を&phi;３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛性が弱くなっています。</li><br />
<li>キャビンのＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>頭上のクリアランスを確保するために、ルーフ形状にフィットする曲線仕上げとしました。</li><br />
<li>また左右非対称なキャリイのキャビンにフィットさせるため、バーの形状も左右非対称とこだわりの作りこみを行ないました。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太の&Phi;３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>ロールバーの装着まではちょっと・・・、という方に最適のボディー補強パーツです。</li><br />
<li>ジャンボにも装着可能ですが、バーの上方と後方にクリアランスが生じます。<a href="http://www.gt-produce.com/president/2019/01/s500ps510p-14.html" target="_blank">詳しくはこちらのリンクページをご覧下さい。</a></li><br />
<li>オプション品の保護パッド（裏側5mm厚ウレタンスポンジ付き縫製品）をご購入希望の方はバリエーションの欄より選択購入下さい</li><br />
<li>※1 2025年(令和7年）2月以降生産の車両でシートベルト上側取付部付近および頭部付近に、乗員保護カバーが付いている車両には装着出来ません（写真参照）</li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<br />
<tr><th>適合車種・年式</th><td><p>2025年（令和7年）1月生産までの車両（※１）</p><br />
<p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><br />
<p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><br />
<p>サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：&Phi;35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr></tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:33:30+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/808">
                    <title>ステンメッシュブレーキホース　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P) リフトアップ車用ロング品</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/808</link>
                    <description>リフトアップ車両用2インチ（50mm）／4インチ（100mm）ロングのステンメッシュブレーキホースになります。
※2型以降のスマアシ3t付き車用（前後4本セット）のみの設定となります

「テフロ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/808" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20221118_f05694.jpg" width="250" border="0" alt="ステンメッシュブレーキホース　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P) リフトアップ車用ロング品" hspace="5" align="left"/></a>リフトアップ車両用2インチ（50mm）／4インチ（100mm）ロングのステンメッシュブレーキホースになります。<br />
※2型以降のスマアシ3t付き車用（前後4本セット）のみの設定となります<br />
<br />
<h3>「テフロンホースインナー」＋「ステンメッシュアウター」のホースで、ブレーキング時のホースの膨張を抑えることによりブレーキの剛性感が増します。</h3><br />
<h3><font color="red"><strong>※上記の「サイズ: 60cm」は当商品の全長ではなく、当商品梱包時の三辺合計サイズです。</strong></font><br></h3><br />
<br />
<ul><br />
<li>ブレーキローターとキャリパーが小さな軽トラックの場合、絶対的なストッピングパワーが不足しています。</li><br />
<li>このためブレーキを強く踏む場面が多くなりますが、標準のゴム製ブレーキホースはペダルを強く踏んだ際にホースが膨張し、ブレーキングの踏力が逃げてしまいます。</li><br />
<li>ブレーキホースをステンメッシュテフロンホースに交換することで、強いブレーキング時でもホースが膨張しないため、ブレーキの剛性感が増します。</li><br />
<li>当ステンメッシュブレーキホースは、ショックアブソーバーへの固定方法を純正と同形状にすることで、車検にも対応致します。</li><br />
<li>ホースエンド部は永久結合カシメとすることで高い安全性を実現しています。</li><br />
<li>ＪＩＳ規格の引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリアしておりますので、安心してご使用いただけます。</li><br />
<li>ステンレスメッシュの上に、ダークスモークカラーのコーティングを施すことで、ステンメッシュを保護すると同時に精悍なルックスとしました。</li><br />
<li>リフトアップして大径タイヤを装着し、ブレーキが効きにくくなった車両にも最適です。</li><br />
<li>当社のブレーキパッド／シュー タイプＳＰと組み合わせることで、さらに強い制動力を得ることが出来ます。</li><br />
<li>※1型の車両には装着出来ません。1型か2型以降かを見分けるには下の画像でブロントブレーキキャリパーの形状をご確認下さい。</li><br />
<li>※2型でリヤブレーキホースが2本ある、スマアシ3t装着車用のみの設定となっております。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>ホース長さ</th><td>純正ブレーキホースよりも50mmまたは100mm長い（バリエーション欄より商品選択下さい）</td></tr><br />
<tr><th>ホース材質</th><td>テフロンホースインナー＋ステンメッシュアウター＋プラスチックコート</td></tr><br />
<tr><th>ホースエンド素材</th><td>ステンレス</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>対応</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、ピクシストラック（S500U/S510U）、サンバートラック（S500J/S510J）の、２型以降（平成27年11月以降）のスマアシ3t装着車両　※令和3年12月以降の後期型にも対応</p><p>※S2**系には装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>４本タイプ1.95h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ブレーキ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>37900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:29:32+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/678">
                    <title>ピラーロールバー　標準キャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/678</link>
                    <description>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰさせます。

軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためキャビン自体の剛性が弱く…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/678" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120425_633151.jpg" width="250" border="0" alt="ピラーロールバー　標準キャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰさせます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためキャビン自体の剛性が弱くなっています。</li><br />
<li>キャビンのＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>頭上のクリアランスを確保するために、ルーフ形状にフィットする曲線仕上げとしました。</li><br />
<li>また左右非対称なキャリイのキャビンにフィットさせるため、バーの形状も左右非対称とこだわりの作りこみを行ないました。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>ロールバーの装着まではちょっと・・・、という方に最適のボディー補強パーツです。</li><br />
<li>オプション品の「保護パッド（裏側5mm厚ウレタンスポンジ付き縫製品）」をお求めの方はバリエーション欄にて「ピラーロールバーと保護パッドセット」をご選択ください。車検時に必須です。（「保護パッド」を装着していないと車検毎に取り外す必要があります）</li><br />
</ul><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種と車台番号</th><td><p>標準キャリイ（DA16T）注）スーパーキャリイには装着不可→スーパーキャリイ専用は<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/722" target="_blank">こちら</a>/スクラムトラック（DG16T）/ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）/ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>車台番号100001〜819999　注）以降のモデルは内装と干渉するため取付不可</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:12:14+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/722">
                    <title>ピラーロールバー　スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/722</link>
                    <description>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。

軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛性が弱く…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/722" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20200703_953b0d.jpg" width="250" border="0" alt="ピラーロールバー　スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャビン上部をφ３５極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないためにキャビン自体の剛性が弱くなっています。</li><br />
<li>キャビンのＢＯＸ強度を向上させることで、ボディー全体の剛性ＵＰに効きます。</li><br />
<li>湾曲したバー形状の場合、細いアルミ材などでは強度が確保出来ないため、極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を使用しました。</li><br />
<li>ロールバーの装着まではちょっと・・・、という方に最適のボディー補強パーツです。</li><br />
<li>身長177cmの人でピラーロールバーとの頭上クリアランスは6〜7cmとなります。</li><br />
<li>オプション品の保護パッド（裏側5mm厚ウレタンスポンジ付き縫製品）をご購入希望の方はバリエーションの欄より選択購入下さい</li><br />
</ul><br />
<br />
</ul><table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>スーパーキャリイ（DA16T）※標準ボディーキャリイ（OEM車含む）には装着不可</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>ブラケット：焼付塗装（紫）、バー：カチオン塗装（黒）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.5H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>21900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:08:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/325">
                    <title>ストラットタワーバー　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/325</link>
                    <description>Φ３５の極太パイプ使用で、剛性の低いキャリイのキャビンを確実に強度ＵＰします。

キャリイは乗用車と比べると、キャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないために、キャビンの剛性が弱く…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/325" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/pho_ktv114_001.jpg" width="250" border="0" alt="ストラットタワーバー　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>Φ３５の極太パイプ使用で、剛性の低いキャリイのキャビンを確実に強度ＵＰします。</h3><br />
<ul><br />
<li>キャリイは乗用車と比べると、キャビンが大きく、またリヤにＢＯＸ構造のボディーを持たないために、キャビンの剛性が弱くなっています。</li><br />
<li>トラックボディーの場合、ストラットタワーバーの装着によりボディー全体の剛性ＵＰに効いてくるため、普通車以上の効果が期待できます。</li><br />
<li>装着することにより、斜めな場所に乗り上げた時に発生するボディーのキシミ音も無くなります。</li><br />
<li>バー本体のレイアウトは、ペダルクリアランスを確実に確保するため４回曲げのレイアウトを採用。ヒューズＢＯＸの真下を通過しますが、蓋を開けるだけのスペースは確保するなど、実用性も重視した造りになっています。</li><br />
<li>バー形状はエアコンダクトを回避するために湾曲しており、これによって強度低下するために、タワーバーとしては極太のΦ３５の冷間引抜鋼管を採用しました。</li><br />
<li>バーはカチオン電着塗装、ブラケットは焼付塗装を施してあるため長く美しく使用いただけます。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA63T</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>バー：Φ35t0.9引抜鋼管、ブラケット：SPCC鋼板t3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面処理</th><td>バー：カチオン電着塗装、ブラケット：焼付塗装</td></tr><br />
<tr><th>サイズ</th><td>140</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>補強パーツ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>19900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T15:03:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/909">
                    <title>ステンメッシュブレーキホース　アトレー(S700V/S710V)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/909</link>
                    <description>「テフロンホースインナー」＋「ステンメッシュアウター」のホースで、ブレーキング時のホースの膨張を抑えることによりブレーキの剛性感が増します。
※上述の「サイズ: 60cm」は当商品の全長ではありませ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/909" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260831_9fa79d.jpg" width="250" border="0" alt="ステンメッシュブレーキホース　アトレー(S700V/S710V)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>「テフロンホースインナー」＋「ステンメッシュアウター」のホースで、ブレーキング時のホースの膨張を抑えることによりブレーキの剛性感が増します。</h3><br />
<h3><font color="red"><strong>※上述の「サイズ: 60cm」は当商品の全長ではありません。当商品梱包時の箱の三方合計サイズです。</strong></font><br></h3><br />
<br />
<ul><br />
<li>ブレーキローターとキャリパーが小さな軽バンは、絶対的なストッピングパワーが不足しているためブレーキを強く踏む場面が多くなりますが、標準のゴム製ブレーキホースはペダルを強く踏んだ際にホースが膨張し、ブレーキングの踏力が逃げてしまいます。</li><br />
<li>ブレーキホースをステンメッシュテフロンホースに交換することで、強いブレーキング時でもホースが膨張しないため、ブレーキの剛性感が増します。</li><br />
<li>当製品はショックアブソーバーへの固定方法を純正と同形状にすることで、車検にも対応致します。</li><br />
<li>ホースエンド部は永久結合カシメとすることで高い安全性を実現しています。ＪＩＳ規格の引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリアしておりますので、安心してご使用いただけます。</li><br />
<li>ステンレスメッシュの上に、ダークスモークカラーのコーティングを施すことで、ステンメッシュを保護すると同時に精悍なルックスとしました。</li><br />
<li>荷物満載での走行機会が多い方やキャンピングカーなど、車両重量が増した車に最適な製品です。</li><br />
<li>当社のブレーキパッドタイプＳＰと組み合わせることで、さらに強い制動力を得ることが出来ます。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>ホース材質</th><td>テフロンホースインナー＋ステンメッシュアウター＋プラスチックコート</td></tr><br />
<tr><th>ホースエンド素材</th><td>ステンレス</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>対応</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>アトレー（S700V/S710V）</p><p>ハイゼットカーゴ（S700V/S710V）</p><p>アトレーデッキバン（S700W/S710W）</p><p>ピクシスバン（S700M/S710M）</p><p>サンバーバン／ディアス（S700B/S710B）<br />
</td></tr><br />
<tr><th>ブレーキホースの長さ</th><td>純正品と同等</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>2.0h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ブレーキ</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>35900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T12:00:15+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/529">
                    <title>シートレール（リクライニングシート、運転席用）　キャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/529</link>
                    <description>レカロＳＲ－Ｃ、ＬＸ－Ｆ対応品
レカロ／ブリッド／スパルコの底止めタイプのリクライニングシート取付用シートレールです。
注）スーパーキャリイはエンジンカバーの形状が異なるため装着できません。
…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/529" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160111_9f3c2c.jpg" width="250" border="0" alt="シートレール（リクライニングシート、運転席用）　キャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>レカロＳＲ－Ｃ、ＬＸ－Ｆ対応品</h3><br />
<h3>レカロ／ブリッド／スパルコの底止めタイプのリクライニングシート取付用シートレールです。</h3><br />
<h3><font color="red">注）スーパーキャリイはエンジンカバーの形状が異なるため装着できません。</font></h3><br />
<ul><br />
<li>ワンタッチスライド機構を廃することによりリクライニングシートの底面をエンジンカバーギリギリまで下げて装着することが可能です。</li><br />
<li>レールに空いた多数の取り付け穴により各メーカーのシートに対応します。<a href="https://www.gt-produce.com/blog/2016/01/post-465.php" target="_blank">※各メーカーのシート装着比較レポートはこちらをご覧下さい</a></li><br />
<li>レール後部に4点式ベルト取付穴が2ヶ所あるので、4点式ベルトのショルダーベルトの取り付けも可能です。</li><br />
<li>エンジンカバーを開ける際には後部の固定ボルト2本を少しだけ緩めて、エンジンカバーをシートごと前方にスライドさせて外します。</li><br />
<li>シート取付穴が前後方向に複数開いているため前後方向の取付位置を選ぶことは可能ですが、ワンタッチ前後スライド機構はございません。</li><br />
<li>※１　シートベルトバックル移設に伴いセンターコンソールをくり抜く加工が必要となります。（下の画像を参照下さい）</li><br />
<li>※２　ＤＩＧＯII／IIIは、左側のリクライニングダイヤルをオプション品のレバーに交換し、右側のダイヤルは外す必要があります。それでも少しだけセンターコンソールを押してしまいサイドブレーキレバーの動きが重くなります。</li><br />
<li>※３　スパルコ（Ｒ１００）は、左側のダイヤルを取り外し、右側の車体に付いているシートベルト巻き取り装置のトリムカバーを取り外す必要があります。</li><br />
<li>※４　レカロ（ＳＲ－Ｃ、ＬＸ－Ｆ）は左右ダイヤルおよびシートベルト巻取り装置のカバーを外さなくても取り付け可能です。</li><br />
<li><font color="red">注）スーパーキャリイはエンジンカバーの形状が異なるため装着できません。</font></li><br />
<li><font color="red">衝突試験を行っておりませんので車検には適合しません。（競技専用部品となります）</font><br></li><br />
<br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>適合車種</th><td><P>キャリイ（DA16T）</p><p><font color="red">注）スーパーキャリイはエンジンカバーの形状が異なるため装着できません。</font></P><P>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p></td></tr><br />
<tr><th>装着可能部位</th><td>運転席側　※助手席側には装着不可</td></tr><br />
<tr><th>取付可能なシート</th><td><p>底止めタイプのリクライニングシートのうち、前後の取付幅が289mm/345mm/405mmのいずれかで、なおかつ横の取付幅が270mm/296mm/330mmのいずれかに調整可能な物</p><p>レカロ（ＳＲ－Ｃ、ＬＸ－Ｆ）※旧タイプのレカロ（ＬＸ－ＶＦ）などは取付穴位置が違うため装着不可</p><p>ブリッド（ＤＩＧＯII／III、ＤＩＧＯII（ＬＩＧＨＴ）／III（ＬＩＧＨＴ）</p><p>スパルコ（Ｒ１００）</p><p>※その他シートの適合は当社では把握しておりませんのでご了承下さい。</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>SPHC鋼板t=3.2mm</td></tr><br />
<tr><th>表面仕上げ</th><td>カチオン電着黒塗装</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>シートベルトバックル移設ブラケット</td></tr><br />
<tr><th>車検の適合</th><td><font color="red">車検不適合（競技専用部品）</font><br></td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>1.5H（センターコンソール加工含む）</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>インテリア</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>16900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T11:52:21+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/876">
                    <title>前後スタビライザーセット用補修パーツ</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/876</link>
                    <description>弊社の前後スタビライザーセット用の補修パーツです。

スタビリンクのゴムブーツが破れた場合はゴムブーツ単体では部品が出ませんので、新品（ASSY品）への交換が必要です。
1台分は左右2個（物によ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/876" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260715_a599ac.jpg" width="250" border="0" alt="前後スタビライザーセット用補修パーツ" hspace="5" align="left"/></a><h3>弊社の前後スタビライザーセット用の補修パーツです。</h3><br />
<ul><br />
<li>スタビリンクのゴムブーツが破れた場合はゴムブーツ単体では部品が出ませんので、新品（ASSY品）への交換が必要です。</li><br />
<li>1台分は左右2個（物によっては4個）のセットです。1個だけ必要な場合は単品を選択してください。</li><br />
注）キャリイ（DA63T）は「タイプII」以降に適合します。（タイプI（リンクが90°捩じれたタイプ）には使用不可）<br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合製品</th><td>弊社のフロントスタビライザー、リヤスタビライザー</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><br />
<p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S5**P）およびOEM車</p><br />
<p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）およびOEM車</p><br />
<p>キャリイ（DA63T）およびOEM車</p><br />
<p>車種やお使いの商品の仕様が不明な場合はお問い合わせ下さい。</p></td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-31T10:25:30+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/531">
                    <title>車高調フロントのみ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/531</link>
                    <description>キャリイ／スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。

用途に応じて(1)ｆｏｒストリート　(2)スーパーローダウン　と２つのタイプを設定しています。バリエーシ…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/531" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160118_9c34da.jpg" width="250" border="0" alt="車高調フロントのみ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャリイ／スーパーキャリイ（ＤＡ１６Ｔ）専用開発車高調、フロントのみのセットになります。</h3><br />
<ul><br />
<li>用途に応じて(1)ｆｏｒストリート　(2)スーパーローダウン　と２つのタイプを設定しています。バリエーション欄よりご選択下さい。</li><br />
<li>各バージョンのスペックにつきましては、<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product-list/13" target="_blank">車高調キットのページの商品説明</a>をご覧下さい。</li><br />
<li>スーパーキャリイ用／特装ダンプ用にはフロントスタビ取付ブラケットが付属します。</li><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>商品構成</th><td>本体2本/1台分（組み立て済み）、レンチ2本</td></tr><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>「2WD車」(1)-10〜-60mm、(2)-30〜-80mm、「4WD車」(1)-10〜-40mm、(2)-30〜-60mm　※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>(1)7.6Kg/mm（75N／mm）、(2)9.5kg/mm（95N/mm）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>20段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパー（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）</td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>可能（減衰力変更も可能）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1H（アライメント調整含まず）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調フロントのみ(ダウンタイプ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>101100</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:59:23+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/453">
                    <title>上げられる車高調　タイプＵ　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/453</link>
                    <description>フロント車高をノーマルよりリフトアップ出来る車高調キットです。純正車高もしくは、フロント車高を上げながら足回りを強化したい方にオススメの商品です。

フロント車高は±0〜＋30mmの範囲で調整が可…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/453" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20241101_88afda.jpg" width="250" border="0" alt="上げられる車高調　タイプＵ　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>フロント車高をノーマルよりリフトアップ出来る車高調キットです。純正車高もしくは、フロント車高を上げながら足回りを強化したい方にオススメの商品です。</h3><br />
<ul><br />
<li>フロント車高は±0〜＋30mmの範囲で調整が可能です。</li><br />
<li>現在既にリフトアップキットで車高を上げている車両は、純正ショックアブソーバーの代わりに当キットの装着が可能で、足回りを強化することが出来ます。</li><br />
<li>当キットにはリヤ車高を上げるブロック類は付属しませんので、リヤの車高を上げたい場合には、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/647" target="_blank">1インチアップ リヤブロックセット</a>」や「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」などをご使用下さい。</li><br />
<li>減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。減衰力調整の幅が大きく取ってあるので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。</li><br />
<li>フロントの直巻きスプリングはＩＤ&phi;65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。</li><br />
<li>ショック、スプリングは全て安心のＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。</li><br />
<li><p>アッパーマウントのタイプが２種類ございます。乗り心地を優先される方は純正アッパーマウント付属仕様をお奨め致します。</p><br />
<p>ピロアッパーマウント仕様はキャンバー角を、０〜３&deg;の間で調整が可能です。車高をアップしてポジティブキャンバー（逆ハの字）が付いた様な場合は、修正することが可能です。乗り心地は純正アッパーマウントよりも硬くなります。</p></li><br />
<p>※アッパーマウント付属の製品は組み立て済みではありません</p></ul><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>フロント(調整式)：0〜+30mm</td></tr><br />
<tr><th>スプリング仕様</th><td>Fr：4.0kg/mm（ID&phi;65mm）、Rr：リーフスプリングは付属しません</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA63T全車、DG63T全車</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>適合（車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます）</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>2.0h</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(1インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>148400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:54:38+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/584">
                    <title>上げられる車高調　タイプＵ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/584</link>
                    <description>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。
純正車高よりも車高アップが出来る車高調キットです。純正車高もしくは、車高を上げながら足回りを強化したい方にオススメの商品です。
車高アップに…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/584" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20170228_23d1c0.jpg" width="250" border="0" alt="上げられる車高調　タイプＵ　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。</h3><br />
<h3>純正車高よりも車高アップが出来る車高調キットです。純正車高もしくは、車高を上げながら足回りを強化したい方にオススメの商品です。</h3><br />
<h3>車高アップによりリヤブレーキホースが伸び切ってしまう場合はオプション品の「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/771" target="_blank">延長リヤブレーキホース 2,100円</a>」をご利用下さい。（本数が１本か２本かは実車をご確認下さい）</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>フロント車高は±0mm〜＋25mmの範囲で調整が可能です。</li><br />
<li>リーフスプリングは付属しませんので、リヤの車高を上げたい場合は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/635" target="_blank">1インチアップ リヤブロックセット</a>」「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」、もしくは純正品の「増しリーフ」で車高をアップして下さい。うち「1インチアップ　リヤブロックセット」も併せてお求めの方は、セット販売品「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/642" target="_blank">上げられる車高調タイプＵ＆ブロックセット</a>」がお買い得になっております。</li><br />
<li>既に車高アップしている方も装着可能で、足回りの強化が図れます。</li><br />
<li>フロントショックはＭ５０サイズのカートリッジを使用。リヤショックもサイズＵＰしてありますので安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。</li><br />
<li>減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。減衰力調整の幅が大きく取ってあるので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。</li><br />
<li>車高調forストリートよりも柔らかめのセッティングになっております。</li><br />
<li>車高をアップすると逆ハの字方向にキャンバー角が付きますが、当車高調キットはナックル取付部で2段階のキャンバー角調整が出来るため、キャンバー角の補正が可能です。</li><br />
<li>フロントの直巻きスプリングはＩＤφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。</li><br />
<li>ショック、スプリングは全てＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えていますので、短期間で抜けてしまうようなことはありません。</li><br />
<li>※ピロアッパーマウントを装着すると車高が約10mm上がります。</li><br />
<li>※実際の製品とはスプリングの色が異なります（スプリング色は青色となります）</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、ピクシストラック（S500U/S510U)、サンバートラック（S500J/S510J）</p><p>※令和3年（2021年）12月のマイナーチェンジ版（後期型）にも装着可</p></td></tr><br />
<tr><th>フロント車高調整範囲</th><td><p>フロント(調整式)：±0〜+25mm</p><p>※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれより10mm高くなります</p></td></tr><br />
<tr><th>スプリング仕様</th><td>Fr：5.0Kg/mm、Rr：リーフスプリングは付属しません</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/600" target="_blank">フロントスタビライザー</a>」との同時装着</th><td>可</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>適合（車高変化量が40mm以下の場合は記載変更申請不要でそのまま車検に通せます）</td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>2.0H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(1インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>137400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:49:46+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/530">
                    <title>上げられる車高調　タイプＵ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/530</link>
                    <description>純正車高よりも車高アップが出来るフロント車高調と、リヤ強化ショックアブソーバーのセットです。純正車高もしくは車高を上げながら、足回りを強化したい方にオススメの商品です。


リーフスプリングは付…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/530" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20240903_90187c.jpg" width="250" border="0" alt="上げられる車高調　タイプＵ　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>純正車高よりも車高アップが出来るフロント車高調と、リヤ強化ショックアブソーバーのセットです。純正車高もしくは車高を上げながら、足回りを強化したい方にオススメの商品です。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>リーフスプリングは付属しませんので、リヤの車高を上げたい場合は別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/634" target="_blank">1インチアップ リヤブロックセット</a>」「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」、もしくは純正品の「増しリーフ」で車高をアップして下さい。うち「1インチアップ　リヤブロックセット」も併せてお求めの方は、セット販売品「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/641" target="_blank">上げられる車高調タイプＵ＆ブロックセット</a>」がお買い得になっております。</li><br />
<li>既に（純正ショックアブソーバーを使用して）車高アップしている車両に装着可能で、足回りの強化を図ることができます。</li><br />
<li>フロントショックはＭ５０サイズのカートリッジを使用。リヤショックもサイズＵＰしてありますので、安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。</li><br />
<li>減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。大きな幅で減衰力の調整が効くので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。</li><br />
<li>車高調forストリートよりも柔らかめのセッティングになっております。</li><br />
<li>フロントの直巻きスプリングはＩＤφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。</li><br />
<li>ショック、スプリングは全てＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えていますので、短期間で抜けてしまうようなことはありません。</li><br />
<li>スーパーキャリイにお乗りの方はフロントスタビライザーブラケットが付属したスーパーキャリイ用を商品選択の欄より選択して下さい。</li><br />
<li>アッパーマウント無し仕様をご購入の方は、元の純正フロントショックアブソーバーに付いている純正アッパーマウントを取り外してご使用下さい。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>※スーパーキャリイは部品構成が異なりますのでバリエーションの欄から車種を選択して下さい</p></td></tr><br />
<tr><th>フロント車高調整範囲</th><td>純正車高±0〜＋25mm　※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれよりさらに10mm高くなります</td></tr><br />
<tr><th>スプリング仕様</th><td>Fr：5.0Kg/mm</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個</td></tr><br />
<tr><th>別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/575" target="_blank">フロントスタビライザーセット</a>」との同時装着</th><td>可</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>適合（車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます）</td></tr><br />
<tr><th>参考作業時間</th><td>2.0H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>リフトアップキット(1インチアップ)</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>137400</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:20:25+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/431">
                    <title>車高調キットｆｏｒストリート　ハイゼットトラック／ジャンボ(S2**P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/431</link>
                    <description>ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。

フロントは全長調整式で2WD車は-20〜-70mm、4WD車は-20〜-50mmの範囲で車高調整が可能…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/431" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20131218_b4e4fb.jpg" width="250" border="0" alt="車高調キットｆｏｒストリート　ハイゼットトラック／ジャンボ(S2**P)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。</h3><br />
<ul><br />
<li>フロントは全長調整式で2WD車は-20〜-70mm、4WD車は-20〜-50mmの範囲で車高調整が可能。</li><br />
<li>リヤは-40mmダウンのリーフスプリングが付属します。</li><br />
<li>ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。</li><br />
<li>ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。</li><br />
<li>フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために倒立式を採用。</li><br />
<li>アッパーマウントは、ピロアッパーマウント仕様のみのラインナップとなります。</li><br />
<li>リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、構造変更申請をすることで車検に対応します。</li><br />
<li>S200系車両はフロント荷重が重いため、フロント7.5Kg/mmのスプリングでも乗った感じは思ったよりも柔らかくなります。また柔らか過ぎるスプリングを使用すると底付きを起こすこともあるため7.5Kを採用しています。</li><br />
<li>Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。</li><br />
<li>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/441" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</li><br />
<li>リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」をご利用下さい。</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>フロント：「2WD車」-20〜-70mm、「4WD車」-20〜-50mm、リヤ：-40mm　（別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります）</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>Fr：7.5Kg/mm（75N／mm）　、Rr：3.6kg/mm（36N／mm）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書　※リヤソフトバンプラバーは付きません</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td>ダイハツハイゼットトラック／ジャンボ（S200P/S201P/S201P/S211P）、トヨタピクシストラック（S201U/S211U）、スバルサンバートラック（S201J/S211J）</td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>Ｆｒ：可能（減衰力変更も可能）、Ｒｒ：不可</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>3H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調キット（ダウンタイプ）</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>164900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:10:54+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/514">
                    <title>車高調キットｆｏｒストリート　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/514</link>
                    <description>キャリイＤＡ６３Ｔ専用開発。ストリートからミニサーキットまでカバーする全長調整式車高調キット。

フロントは全長調整式で2WD車は-30〜-80mm、4WD車は-30〜-60mmの範囲で車高調整が…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/514" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160114_a4fc26.jpg" width="250" border="0" alt="車高調キットｆｏｒストリート　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャリイＤＡ６３Ｔ専用開発。ストリートからミニサーキットまでカバーする全長調整式車高調キット。</h3><br />
<ul><br />
<li>フロントは全長調整式で2WD車は-30〜-80mm、4WD車は-30〜-60mmの範囲で車高調整が可能。</li><br />
<li>リヤは-40mmダウンのリーフスプリングが付属します。</li><br />
<li>ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。</li><br />
<li>ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。</li><br />
<li>フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために倒立式を採用。</li><br />
<li>車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーマウントの種類は、ショッピングカートのバリエーション欄で選択して下さい）</li><br />
<li>ピロアッパーマウント付属仕様を選択いただければ、キャンバー角を3°まで付けることが出来ますので、ワイドホイール装着の際にタイヤ上部をフェンダー内に入れることも可能です。（ただし、ピロアッパーマウント仕様は乗り心地が硬くなりますのでご注意下さい）</li><br />
<li>※純正アッパーマウント付属仕様ならびに、ピロアッパーマウント付属仕様は、アッパーマウントをお客様で組み立てていただく必要がございます。<br />
<li>リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、改造申請をすることで車検に対応します。</li><br />
<li>Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。（格安車高調で行われている、ショックカートリッジを丸ごと交換するだけのオーバーホールとは違い、実際にショックをお預かりして中身のパーツを交換致します）</li><br />
<li>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</li><br />
<li>リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」をご利用下さい。</li><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td>フロント：「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-30〜-60mm、リヤ：-40mm（別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」を装着することでリヤの車高調整も可能となります）</td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td>Fr：6.0Kg/mm（59N／mm）　、Rr：3.6kg/mm（36N／mm）</td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書　※「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ（DA63T）、スクラムトラック（DG63T）※2WD、4WDとも装着可能</p></td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>Ｆｒ：可能（減衰力変更も可能）、Ｒｒ：不可</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>3H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調キット（ダウンタイプ）</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>153900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:07:23+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/556">
                    <title>車高調キットｆｏｒストリート　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/556</link>
                    <description>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。

フロントは全長調整式を採用…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/556" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20160623_0fb5ec.jpg" width="250" border="0" alt="車高調キットｆｏｒストリート　ハイゼットトラック／ジャンボ(S500P/S510P)用" hspace="5" align="left"/></a>2021年（令和3年）12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。<br />
<br />
<h3>ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。</h3><br />
<ul><br />
<li>フロントは全長調整式を採用し、2WD車は-10〜-60mm、4WD車は-10〜-40mmの範囲で車高調整が可能。</li><br />
<li>リヤは約-35mmダウンのリーフスプリングが付属します。</li><br />
<li>ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。</li><br />
<li>ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。</li><br />
<li>フロントショックアブソーバーは、剛性感と安定した減衰力を確保するためにコストのかかる倒立式をあえて採用。</li><br />
<li>車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーレス仕様のセットにはアッパーマウントが付属しませんので、取り外した純正サスペンションよりアッパーマウントを外してご使用下さい。</li><br />
<li>純正アッパーマウント付属仕様ならびに、ピロアッパーマウント付属仕様は組み立て済みではございませんので、お客様にて組み立て下さい。</li><br />
<br />
<li>リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、構造変更申請をすることで車検に対応します。</li><br />
<li>S500P/S510Pはフロント荷重が重いため、フロント7.5kg/mmのスプリングでも乗った感じは思ったほど硬くはありません。（個人差があります）また柔らか過ぎるスプリングを使用すると底付きを起こすため、これを防ぐためにも7.5Kのスプリングを採用しています。</li><br />
<li>Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。（格安車高調で行われている、ショックカートリッジを丸ごと交換するだけのオーバーホールとは違い、実際にショックをお預かりして中身のパーツを交換致します）</li><br />
<li>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/441" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</li><br />
<li>リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」をお使い下さい。</li><br />
<li>※写真のデモカー装着のタイヤ：165/55R14、ホイール：14×6j+38</li><br />
<li><p>※ホイールとスプリングのクリアランス「14×6J+45：約2mm、15×5.5j+45：約8mm」</p><br />
<p>→6Jの場合インセット+42以下を推奨</p><br />
<p>→6.5J以上の場合はワイドトレッドスペーサー装着等の対策が必要＜/p></li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>フロント：「2WD車」-10〜-60mm、「4WD車」-10〜-40mm、リヤ：-35mm（別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/455" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」を装着することでリヤの車高調整も可能となります）</p><p>※ピロアッパーマウントを装着した場合は、純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります</p></td></tr><br />
<tr><th>バネレート</th><td><p>Fr：7.5kg/mm（75N/mm）</p><p>Rr：3.6kg/mm（35N/mm）</p></td></tr><br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書<p>※「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/441" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）</p><p>ピクシストラック（S500U/S510U）</p><p>サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）</p></td></tr><br />
<tr><th>ショックアブソーバー仕様</th><td>Fr：倒立式、Rr：複筒式</p></td></tr><br />
<tr><th>オーバーホール</th><td><p>Fr：可（減衰力変更も可能）</p><p>Rr：不可</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>3h（トーイン調整含む）</td></tr><br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調キット（ダウンタイプ）</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>153900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T17:03:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/462">
                    <title>車高調キットｆｏｒストリート　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/462</link>
                    <description>ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。
注）スーパーキャリイ用と標準キャリイ用ではキット内容が異なりますので、車種選択の欄よりご選択下さい。
…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/462" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20140602_9e892f.jpg" width="250" border="0" alt="車高調キットｆｏｒストリート　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。</h3><br />
<h3>注）スーパーキャリイ用と標準キャリイ用ではキット内容が異なりますので、車種選択の欄よりご選択下さい。</h3><br />
<ul><br />
<li><p>フロントは全長調整式を採用。</p><p>フロント車高はスーパーキャリイで-10〜-35mm、標準キャリイで-20〜-45mmの範囲で車高調整が可能。</p><p>※スーパーキャリイの方が元の車高が約5〜10mm低くなっています</p></li><br />
<li>リヤは-35〜-40mmダウンのリーフスプリングが付属。</li><br />
<li>ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。</li><br />
<li>ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。</li><br />
<li>フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために、倒立式を採用。</li><br />
<li>車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーレス仕様のセットにはアッパーマウントが付属しませんので、取り外した純正サスペンションよりアッパーマウントを外してご使用下さい。</li><br />
<li>純正アッパーマウント付属仕様ならびに、ピロアッパーマウント付属仕様は組み立て済みではございませんので、お客様にて組み立て下さい。</li><br />
<li>リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、構造変更申請をすることで車検に対応します。</li><br />
<li>フロントに柔らか過ぎるスプリングを使用すると底付きを起こすために7.5Kg/mmのバネレートを採用しています。DA16Tはフロント荷重が重いためフロント7.5Kg/mmのスプリングでも乗った感じは思ったよりも柔らかくなります。</li><br />
<li>Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。（格安車高調で行われている、ショックカートリッジを丸ごと交換するだけのオーバーホールとは違い、実際にショックをお預かりして中身のパーツを交換致します）</li><br />
<li>「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</li><br />
<li>リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361" target="_blank">車高調整式シャックル</a>」をご利用下さい。</li><br />
<li>スーパーキャリイ用はフロントスタビライザー取付ブラケットが付属します。車種選択の欄よりスーパーキャリイ用を選んで下さい。</li><br />
</ul><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車高調整範囲</th><td><p>フロント：スーパーキャリイ -10〜-35mm／標準キャリイ-20〜-45mm</p><p>リヤ：スーパーキャリイ-35mm／標準キャリイ-40mm（別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/361">車高調整式シャックル</a>」を装着することでリヤの車高調整も可能となります）</p><p>※ピロアッパーマウントを装着した場合純正アッパーマウントよりも車高が約10mm高くなります</p></td></tr><br />
<br />
<tr><th>バネレート</th><td>Fr：7.5kg/mm（75N／mm）　、Rr：3.6kg/mm（36N／mm）</td></tr><br />
<br />
<tr><th>減衰力調整</th><td>Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式</td></tr><br />
<br />
<tr><th>付属品</th><td>車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書　※「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/237" target="_blank">リヤソフトバンプラバーセット</a>」は別売りです。</td></tr><br />
<br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）（※スーパーキャリイ用は部品構成が異なります（Frスタビ取付ブラケットが付属します）ので車種選択の欄よりスーパーキャリイ用を選んで下さい）、スクラムトラック（DG16T）、ＮＴ１００クリッパー（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>注）既に当社のフロントスタビライザーが付いている車両やダンプ車両は、スーパーキャリイ用をご使用下さい</p></td></tr><br />
<br />
<tr><th>オーバーホール</th><td>Ｆｒ：可能（減衰力変更も可能）、Ｒｒ：不可</td></tr><br />
<br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>3H（トーイン調整含む）</td></tr><br />
<br />
</tbody></table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>車高調キット（ダウンタイプ）</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>153900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T16:53:00+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/895">
                    <title>『ご成約済』【中古車】スーパーキャリイＸ　2インチリフトアップ　デモカー　車高アップ記載変更済み</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/895</link>
                    <description>成約済みです。お問い合わせありがとうございました。
当社デモカーのスーパーキャリイＸ ２インチリフトアップ仕様です

車高50mmアップの記載変更済み。また直前直左対策の「サイドアンダーミラー」…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/895" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20260420_9b2823.jpg" width="250" border="0" alt="『ご成約済』【中古車】スーパーキャリイＸ　2インチリフトアップ　デモカー　車高アップ記載変更済み" hspace="5" align="left"/></a><font color="red"><h3><strong><big>成約済みです。お問い合わせありがとうございました。</big></strong></p></h3></font><br />
<h1><span style="font-size: large;"><strong>当社デモカーのスーパーキャリイＸ ２インチリフトアップ仕様です</span></h1><br />
<br></br><br />
<h1><span style="font-size: medium;">車高50mmアップの記載変更済み。また直前直左対策の「サイドアンダーミラー」も装着してあるので、この状態のまま車検に通ります。</span></h1><br />
<br></br><br />
<h1><span style="font-size: medium;">ワンオーナー（当社デモカー）、禁煙車、走行距離520kmで程度極上です。</span></h1><br />
<br>　</br><br />
<br>　</br><br />
<h1><span style="font-size: large;">総額 2,090,000円（消費税190,000円込）</span></h1><br />
<br></br><br />
<ul><br />
<br>　</br><br />
<br>　</br><br />
<li>GT Car Produce製パーツ他の社外パーツを多数装着済み。装着されている部品は下記に記載あり。</li><br />
<li>『スズキセーフティサポート（デュアルカメラブレーキサポート）』、『トラクションコントロール機構』等標準装備車両。</li><br />
</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>車名、グレード</th><td>スズキ・スーパーキャリイ X</td></tr><br />
<tr><th>車両型式／モデル</th><td>3BD-DA16T／4型</td></tr><br />
<tr><th>走行距離</th><td>520km</td></tr><br />
<tr><th>車検</th><td>令和9年7月</td></tr><br />
<tr><th>修復歴</th><td>無し</td></tr><br />
<tr><th>車台番号下3桁</th><td>824</td></tr></tbody></table><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<p><span><strong>基本仕様</strong></span></p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>年式</th><td>令和5年8月</td></tr><br />
<tr><th>エンジン型式</th><td>R06A</td></tr><br />
<tr><th>排気量</th><td>660cc</td></tr><br />
<tr><th>ミッション</th><td>５速マニュアル</td></tr><br />
<tr><th>駆動</th><td>Hi/Lo 切替式４ＷＤ、デフロック機構有り</td></tr><br />
<tr><th>車体色（色番号）</th><td>モスグレーメタリック（WBW）</td></tr><br />
</tbody></table><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<p><span><strong>装備</strong></span></p><br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>衝突被害軽減ブレーキ</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>ＡＢＳ</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>オートライト</th><td>有り（マニュアルレベライザー機構）</td></tr><br />
<tr><th>エアコン</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>パワステ</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>パワーウインドウ</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>電動格納ミラー</th><td>無し</td></tr><br />
<tr><th>リモコンキー</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>オーディオ</th><td>無し</td></tr><br />
<tr><th>整備記録簿</th><td>有り</td></tr><br />
<tr><th>保証</th><td>1か月または1,000kmのいずれか早い方</td></tr><br />
<tr><th>その他</th><td>荷台あおり固定チェーン、純正荷台作業灯</td></tr><br />
</tbody></table><br />
<p></br></br></p><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<h4><span style="font-size: medium;">総額 2,090,000円（消費税190,000円込）</span></h4><br />
<ul>車検費用（点検費用、自賠責、重量税）込み</ul><br />
<ul>リサイクル料 6,320円（非課税）が別途必要</ul><br />
<ul>名義変更を弊社で行う場合は手数料20,900円（税込）が別途必要</ul><br />
<ul>一括でのお支払いにのみ対応しています。オートローンでの一括振込可</ul><br />
<ul>全国陸送承ります（陸送をご希望の方はお見積もりします。陸送金額の目安：大阪府 約43,000円、熊本県 約83,000円（各税込。あくまで目安です。都道府県内でも市区町村によって異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい））</ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: medium;">【装着中の各部品の参考価格／工賃（税込）】</span></p><ul><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■リフトアップキット</strong></span></p><br />
<li>2インチリフトアップキット タイプS　76,450円／52,800円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■エンジン、排気系</strong></span></p><br />
<li>オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ２（車検対応）　87,890円／5,280円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■冷却系</strong></span></p><br />
<li>オイルクーラーキット　エアガイド付きセット　81,290円／17,600円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■ガード類</strong></span></p><br />
<li>グリルガードバー＆スキッドプレート　77,990円／7,040円</li><br />
<li>カーボン調ナンバープレートカバー　4,730円／0円</li><br />
<li>サスペンションメンバーガード　52,690円／5,280円</li><br />
<li>リヤデフガード　20,240円／5,280円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■補強パーツ</strong></span></p><br />
<li>ピラーロールバーと保護パッドセット　25,740円／4,400円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■外装</strong></span></p><br />
<li>フロント大型マッドフラップ ブラック　14,190円／3,520円</li><br />
<li>リヤ大型マッドフラップ ブラック　9,240円／880円</li><br />
<li>スペアタイヤガーニッシュ　39,490円／3,520円</li><br />
<li>フロント牽引フック ガードバー装着車専用　11,990円／2,640円</li><br />
<li>リヤ牽引フック（右側用）　7,590円／880円</li><br />
<li>リヤ牽引フック（左側用）　7,590円／880円</li><br />
<li>サイドアンダーミラー（直前直左鏡）　14,190円／1,760円</li><br />
<li>ラプターライナー塗装 （荷台、バッテリーカバー、左右ミラー）162,800円<li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■内装</strong></span></p><br />
<li>カーボン調センターパネル　25,190円／1,760円</li><br />
<li>カーボン調メーターパネル　17,490円／1,760円</li><br />
<li>アルミ総削りシフトノブ シルバー　9,570円／880円</li><br />
<li>アルミペダルカバー MT シルバー　9,570円／8,800円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■タイヤ、ホイール</strong></span></p><br />
<li>タイヤ（YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT 165/65R14 81/78Q）＆ホイール（Weds MUDVANCE08 14×4.5J+45 4H PCD:100） 132,000円</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>■その他装備品</strong></span></p><br />
<li>純正アクリルバイザー</li><br />
<li>純正フロアマット（ラバー）</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><p><span><strong>装着中の部品代金 894,960円、工賃 125,840円、装着部品代＋工賃合計 1,020,800円</strong></span></p><br />
<p>&nbsp;</p><br />
<br />
<p>【その他】</p><br />
<li>ご試乗が可能です。</li><br />
<li>オートローン融資が必要な方には御見積書を作成します。</li><br />
<li>純正タイヤ＆ホイールが付属します。</li><br />
<br />
<p>&nbsp;</p><br />
<p>【納車までの流れ】</p><br />
<ul>「契約」&rarr;「お支払い」&rarr;「名義変更」&rarr;「納車（または陸送）」</ul></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>中古車</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>1900000</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T11:51:21+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/781">
                    <title>交換・補修用単品パーツ　スーパーチャージャーキット　タイプII　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/781</link>
                    <description>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）の「スーパーチャージャーキット　タイプII」用の交換・修理用単品部品になります。
スーパーチャージャー用トラクションオイル及びオイルフィルタの推奨交換時期は２…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/781" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20220415_732474.JPG" width="250" border="0" alt="交換・補修用単品パーツ　スーパーチャージャーキット　タイプII　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）の「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/725" target="_blank">スーパーチャージャーキット　タイプII</a>」用の交換・修理用単品部品になります。</h3><br />
<h3>スーパーチャージャー用トラクションオイル及びオイルフィルタの推奨交換時期は２万ｋｍ又は２年です。1回あたりの使用量は600〜700ccとなります。</h3><br />
<h3>各製品とも在庫切れの場合、納期は約1〜1.5ヶ月かかります。</h3><br />
<br />
<ul>交換用部品一覧－－－－－－－－－－－－－<br />
</br><br />
<li>スーパーチャージャー用トラクションオイル(1L)</li><br />
<li>スーパーチャージャー用オイルフィルタ</li><br />
<li>スーパーチャージャー用オイルホース(2.5m×2本)（標準キャリイ用）</li><br />
<li>スーパーチャージャー用オイルホース(5m×1本)（スーパーキャリイ用）</li><br />
<li>スーパーチャージャー本体(φ80プーリー付属)</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>DA16Tスーパーチャージャー装着車</td></tr><br />
<tr><th>標準作業時間</th><td>トラクションオイル＆フィルター：1.0h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>ターボ、スーパーチャージャー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>4000</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-28T11:44:17+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/594">
                    <title>リヤトラクションダンパーセット　キャリイ(DA63T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/594</link>
                    <description>スポーツ走行、ドリフト走行、林道でのハイペース走行時に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。

軽トラックのリヤアクスルに使用されているリーフスプリングは、加速や減速のトルクが…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/594" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20120922_8a261a.jpg" width="250" border="0" alt="リヤトラクションダンパーセット　キャリイ(DA63T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>スポーツ走行、ドリフト走行、林道でのハイペース走行時に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックのリヤアクスルに使用されているリーフスプリングは、加速や減速のトルクが発生した際に、リーフが波打つワインディングといった現象が発生し、スポーツ走行の加速時やドリフト走行時などにジャダーを引き起こします。</li><br />
<li>本トラクションダンパーを装着することで、リーフスプリングのワインディングによる振動を抑制し、ジャダーの発生を抑えます。</li><br />
<li>サイドブレーキを引いた際に発生するジャダーに対しても有効です。</li><br />
<li>ダンパーのマウントにはピロボールではくゴムを使用し、また本体も高圧ガス入りダンパーを使用することで、ボディーにかかるストレスは最小限に抑えます。</li><br />
<li>装着は全てボルトオンで可能。穴開け加工や溶接は不要です。</li><br />
<li>別売の強化ウレタンブッシュを併用することで、さらに高い効果を得ることが出来ます。</li><br />
<li>注）デフロック付き車両は装着出来ません</li><br />
<li>注）車高アップしている車両はダンパーが届きませんので、オプションの「ダンパー延長ブラケット」が必要となります。</li><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>適合車種</th><td>キャリイ（DA63T/DA62T）、スクラムトラック（DG63T）※デフロック付き車は取付不可</td></tr><br />
<tr><th>対応車高</th><td>-60mmダウンから純正車高まで（２〜４インチアップ車両にはオプションダンパー延長ＢＫＴをご使用下さい）</td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>ブラケット部：スチール</td></tr><br />
<tr><th>ブラケット表面塗装</th><td>焼付塗装</td></tr><br />
<tr><th>ダンパー</th><td>高圧ガス入りダンパー</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.8H</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>49900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-27T14:24:32+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/593">
                    <title>リヤトラクションダンパーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/593</link>
                    <description>スポーツ走行、ドリフト走行、林道でのハイペース走行時に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。

軽トラックのリヤアクスルに使用されているリーフスプリングは、加速や減速のトルクが…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/593" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20170419_ba648f.jpg" width="250" border="0" alt="リヤトラクションダンパーセット　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>スポーツ走行、ドリフト走行、林道でのハイペース走行時に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。</h3><br />
<ul><br />
<li>軽トラックのリヤアクスルに使用されているリーフスプリングは、加速や減速のトルクが発生した際に、リーフが波打つワインディングといった現象が発生し、スポーツ走行の加速時やドリフト走行時などにジャダーを引き起こします。</li><br />
<li>本トラクションダンパーを装着することで、リーフスプリングのワインディングによる振動を抑制し、ジャダーの発生を抑えます。</li><br />
<li>スポーツ走行時にサイドブレーキを引いた際に発生するジャダーに対しても有効です。</li><br />
<li>ダンパーのマウントにはピロボールではくゴムを使用し、また本体も高圧ガス入りダンパーを使用することで、ボディーにかかるストレスは最小限に抑えます。</li><br />
<li>装着は全てボルトオンで可能。穴開け加工や溶接は不要です。</li><br />
<li>純正ディスチャージヘッドライト装着車両は付属品が異なりますので、ショッピングカートのバリエーション欄から「ディスチャージヘッドライト車」を選択して下さい。</li><br />
<li>注）デフロック付き４ＷＤ車、ＡＧＳ車には装着できません。</li><br />
<li>注）41mm以上車高アップしている車両にはオプション品「ダンパー延長ブラケット」が必要です。（※80mm以上車高アップしている車両には装着不可）</li><br />
<li>注）製品のフロント側ブラケットの色は黒色になります</li><br />
</ul><br />
<br />
<table style="width: 100%;"><tbody><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）（Ｘリミテッド含む）</p><p>スクラムトラック(DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパートラック(DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p>※デフロック付き車、ＡＧＳ車には装着不可</p></td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション</th><td>５ＭＴ車、４ＡＴ、３ＡＴ車　※５ＡＧＳ車には取付け出来ません</td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>２ＷＤ／４ＷＤ（デフロック無し車両のみ）※デフロック付き車はアクチュエータと干渉するため装着不可</td></tr><br />
<tr><th>適合ヘッドライト</th><td>標準ハロゲンランプ、標準ＬＥＤランプ、純正ディスチャージランプ ※ディスチャージヘッドライト装着車は部品構成が異なりますので、バリエーションの欄からディスチャージヘッドライト車用を選択して下さい</td></tr><br />
<tr><th>対応車高</th><td><p>-60mmダウンから40mmアップまで</p><p>（それ以上車高アップしてある車両はオプション品のダンパー延長ＢＫＴをご使用下さい。ただし80mm以上車高アップしている車両には装着出来ません）</p></td></tr><br />
<tr><th>材質</th><td>ブラケット部：スチール</td></tr><br />
<tr><th>ブラケット表面塗装</th><td>焼付塗装</td></tr><br />
<tr><th>ダンパー</th><td>高圧ガス入りダンパー</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.8H</td></tr><br />
</tbody><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>サスペンションパーツ・その他</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>49900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-27T14:23:47+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/517">
                    <title>ファンネルエアクリーナー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/517</link>
                    <description>令和4年3月のマイナーチェンジ後（車台番号690001以降）の後期型の車両には装着できません。(開発中)
オープンクリーナー＋アルミ総削りファンネルの採用で、吸気効率を大幅にＵＰ。

クリーナー…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/517" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20151021_5e3504.jpg" width="250" border="0" alt="ファンネルエアクリーナー　キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)用" hspace="5" align="left"/></a><h3><big><strong><font color="red">令和4年3月のマイナーチェンジ後（車台番号690001以降）の後期型の車両には装着できません。(開発中)</big></strong></font><br></h3><br />
<h3>オープンクリーナー＋アルミ総削りファンネルの採用で、吸気効率を大幅にＵＰ。</h3><br />
<ul><br />
<li>クリーナーボックスや、ダクトを排除したオープンタイプのクリーナーにより、吸気抵抗を大幅に削減。確実なパワーＵＰを約束します。</li><br />
<li>エア吸気効率を決定するファンネル部には、こだわりのアルミ総削り材を使用。リアルファンネル形状により空気を最大限に吸い込み、パワー、トルクアップに大きく寄与します。</li><br />
<li>フェンネル部の仕上げはチタンゴールド色のアルマイト。また付属の防水プレートはパープルアルマイト色仕上げで、荷台下のスペースをレーシーに演出します。</li><br />
<li>ステーのひび割れを防止するために、４ヵ所のマウント部にはゴムマウントを採用しています。</li><br />
<li>ブローバイリターンホースの経路が変わりませんので完全車検対応となります。</li><br />
<li>クリーナー本体はメンテナンスの楽な乾式を採用し、清掃は高圧エアでブローするだけでＯＫです。</li><br />
<li>注）エアクリーナーが荷台下に位置するため、オープンタイプクリーナーを装着した場合は吸気音が大きくなりますのでご承知下さい。</li><br />
<li>注）付属の防水プレートで通常の降雨時程度の水跳ねは防げるため問題ありませんが、ゲリラ豪雨などで冠水した道路を走行する場合に大量の水が跳ね上がるような状況では水を防げませんので走行をお止め下さい。</li><br />
<li>※５ＡＧＳ車はミッションと干渉するため取付不可</li><br />
<li>※当社スーパーチャージャーキットとの同時装着不可</li><br />
</ul><br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>クリーナー仕様</th><td>乾式不織布（赤色）</td></tr><br />
<tr><th>ファンネル材質</th><td>アルミ</td></tr><br />
<tr><th>ファンネル表面処理</th><td>アルマイト（チタンゴールド色）</td></tr><br />
<tr><th>防水プレート材質</th><td>アルミ</td></tr><br />
<tr><th>防水プレート表面処理</th><td>アルマイト（パープル色）</td></tr><br />
<tr><th>適合車種</th><td><p>キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）</p><p>スクラムトラック（DG16T）</p><p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><p><big><strong><font color="red">令和4年3月のマイナーチェンジ後（車台番号690001以降）の後期型の車両には装着不可です。現在開発中です。（発売時期未定）</big></strong></font><br></td></tr></p><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td>５ＭＴ、３ＡＴ<p><font color="red">※５ＡＧＳはミッションと干渉するため取付不可</font><br></p></td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>1.0h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>吸気系</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>37900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-27T11:17:16+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
                
                <item rdf:about="https://www.gtcp-shopping.jp/product/840">
                    <title>オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ２　DA16T キャリイ（6型以降）／スーパーキャリイ(4型以降)用</title>
                    <link>https://www.gtcp-shopping.jp/product/840</link>
                    <description>2022年（令和4年）3月以降製造、車台番号690001以降の車両に適合します。
それ以前の車両には「オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ」が適合しますので、そちらをご注文ください。
平成22年…</description>
                    <content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/840" target="_blank"><img src="https://www.gtcp-shopping.jp/data/gtcp2008/product/20230908_52475a.jpg" width="250" border="0" alt="オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ２　DA16T キャリイ（6型以降）／スーパーキャリイ(4型以降)用" hspace="5" align="left"/></a><h3>2022年（令和4年）3月以降製造、<big><strong><font color="red">車台番号690001以降の車両</font><br></strong></big>に適合します。<br />
<p>それ以前の車両には「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/477" target="_blank">オールステンレスマフラー　タイプＳ－Ｘ</a>」が適合しますので、そちらをご注文ください。</p></h3><br />
<h3>平成22年度マフラー加速騒音規制適合品。ＪＱＲ認証プレート付きで車検対応。</h3><br />
<ul><br />
<br />
<li>軽自動車らしからぬ低音サウンド、ジェントルな大人のマフラー。住宅街や大手お取引先でも気兼ねなく使用できます。</li><br />
<li>軽自動車にありがちなポロポロ音を抑え、低音寄りのサウンドチューンを施しました。</li><br />
<li>メインパイプ、サイレンサー内ともφ４２．７パイプを使用することで排気効率をＵＰ。パイプ径、構造の最適化により馬力とトルクＵＰを実現。</li><br />
<li>オールステンレスバフ磨きの美しいルックスが軽トラのリヤビューおよびサイドビューを引き立てます。</li><br />
<li><p>ステンレス製なので耐久性に優れ、農耕地・海沿い・雪国での使用にもお勧めです。</p><p>注）高速走行などの高温時に凍結防止剤が付着した場合は速やかに清掃しないと錆が浮いてくる場合がございます</p></li><br />
<li>外部突起規制対応カールテール採用。安全にも考慮しました。</li><br />
<li>サイレンサー下部に溶接された「ＪＱＲプレート」が車検対応の証しとなるため証明書類は付属しません。</li><br />
<li>注）弊社製または社外製の2インチアップするキットを装着中の車両に当マフラーを取り付ける場合は、別売りの「<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/771" target="_blank">マフラーロング吊りゴム ストレート</a>」を2個使用してタイコ部分の位置を下げる必要があります。3インチや4インチのリフトアップ車には3個使用する必要があります。（1インチアップキット装着車両には不要）</li><br />
<ul><strong><font color="red">注）キャンピングカーなどでマフラー出口位置の後方がカウルで覆われている車両には取り付けできません。（熱と排気ガスがカウル内にこもり車両故障や一酸化炭素中毒を引き起こす危険性があります）</font><br></strong></ul><br />
</ul><br />
<br />
<table width="100%"><br />
<tr><th>材質</th><td><p>パイプ：ステンレス</p><p>サイレンサー：ステンレス</p></td></tr><br />
<tr><th>メインパイプ径</th><td>φ42.7（ノーマルφ35）</td></tr><br />
<tr><th>中間ジョイントパイプ径</th><td>φ42.7（ノーマルφ35）</td></tr><br />
<tr><th>テールエンド外径</th><td>φ77</td></tr><br />
<tr><th>近接騒音</th><td>84dB（ノーマル82dB）</td></tr><br />
<tr><th>加速騒音</th><td>76dB</td></tr><br />
<tr><th>保安基準（平成22年度加速騒音規制適合）</th><td>適合</td></tr><br />
<tr><th>ＪＱＲ認証番号</th><td><p>10232090</p><p>（ＪＱＲプレートが車検対応の証しとなるため証明書類は付属しません）</p></td></tr><br />
<tr><th>適合車種／車台番号</th><td><br />
<p>『<big><strong><font color="red">車台番号690001以降</font><br></strong></big>（車両型式3BD）』の</p><br />
<p>キャリイ／スーパーキャリイ(DA16T)</p><br />
<p>スクラムトラック（DG16T）</p><br />
<p>ＮＴ１００クリッパー（DR16T）</p><br />
<p>ミニキャブトラック（DS16T）</p><br />
<p>特装ダンプの適合可否は未確認</p><br />
<p>マフラー出口位置の後方がカウルで覆われている車両には装着不可</p><br />
<p>令和4年2月以前の車台番号689999までの車両はマフラー形状が異なるため装着不可（<a href="https://www.gtcp-shopping.jp/product/477" target="_blank">タイプＳ－Ｘ</a>が適合）</p><br />
</td></tr><br />
<tr><th>適合ミッション方式</th><td><p>5MT/4AT</p></td></tr><br />
<tr><th>適合駆動方式</th><td>2WD/4WDとも装着可</td></tr><br />
<tr><th>参考取付時間</th><td>0.6h</td></tr><br />
</table></p>]]></content:encoded>
                    <dc:subject>マフラー</dc:subject>
                    <dc:creator>GTCPネットショップ</dc:creator>
                    <dc:format>79900</dc:format>
                    <dc:date>2026-08-26T15:42:38+09:00</dc:date>
                    <dc:type>shop</dc:type>
                </item>
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