ボルトオンで装着が可能なスーパーチャージャーキットです。

トラスト製のサブコン「e-manage」の廃盤に伴い、サブコンが「e-manageアルティメイト」に変更となり、キット名がタイプIIに変わりました。※商品写真はe-manageのままです

• エンジン本体（ガスケット、ピストン、インジェクター等全て）、燃料ポンプはノーマルのままでＯＫ。


• 制御系はセッティング済みトラスト製ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトが付属しますので、セッティングは不要です。


• スーパーチャージャーはＲＯＴＲＥＸ製の遠心型を採用。（ＲＯＴＲＥＸ製スーパーチャージャーの特徴については下段をお読み下さい。）


• 装着に当っては、エンジン降ろしは不要です。


• 参考実測燃費：14.4Km/L（一般道50kmと高速道路300km走行時のデータ）

---『キット内容』---

• スーパーチャージャー本体


• 吸気配管、専用成形シリコンホース一式


• Ｓ／Ｃ用オイルクーラー、オイルタンク、オイルフィルタ、オイル配管一式


• セッティングデータ入りｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト、専用圧力センサ、専用配線類一式


• イリジウムプラグ（３本）


• ボルトオン用専用設計ブラケット類一式


• 専用Ｖベルト


• リストリクタ

※ブースト計、タコメーターは付きませんので別途お買い求め下さい。

※取付取扱説明書が付属致します。

※当製品は在庫有りと表示されている場合でも受注から発送まで1週間ほどかかります。

---『ＲＯＴＲＥＸ製スーパーチャージャーの特徴』---


従来のルーツ式とは違い、高回転域での機械抵抗が少なく高回転までスムーズに加速します。


■トルク感応型トラクションドライブ採用


高負荷域など、回転力が大きいときは押し付ける力も比例して大きくなり、内部スリップによる出力ロスを抑止。
低負荷域で回転力が小さい時は押しつけ力も小さくなり、無駄な回転エネルギーを消費しないことで、耐久性と
燃費性能を向上させています。


遊星式ドライブはギヤを使わないため、摩擦抵抗が生じず、作動音も静かです。


本体内部にオイルポンプを内蔵し独立した自己潤滑システムを持っております。


■メンテナンス




オイル及びオイルフィルタの交換時期は２万ｋｍ又は２年


※メンテナンスはオイル・オイルフィルタ交換のみ















Ｓ／Ｃ本体	ＲＯＴＲＥＸ（遠心式）
制御系	セッティング済みｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト
使用ガソリン	ハイオク
設定ブースト圧	0.45Kg/cm2
最大馬力	50kW（69ps）/6200rpm
最大トルク	82N・m（8.3Kg・m）/5500rpm
適合車種	キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）、スクラムトラック(DG16T）、ＮＴ１００クリッパートラック（DR16T）、ミニキャブトラック（DS16T）
適合モデル	1型/車台番号100001〜239999、2型/車台番号240001〜379999、3型/車台番号380001〜519999、4型/車台番号520001〜
適合ミッション方式	5M/T車または5AGS車（3AT車は装着不可）
適合駆動方式	2WD/4WDともに可
参考作業時間	12h