水温が上がりやすいハイゼットトラックの必需品

• 純正のラジエターをそのまま残し、コアを追加装着することにより放熱量を稼ぎ水温を下げます。水温の低下、エアコンの効きの改善、燃費の改善といった効果が現れます。


• S500系ハイゼットトラックは外気温が低い時にも水温がすぐに100℃に到達し、ラジエターファンが頻繁に作動します。当商品を装着することで全体の放熱量が上がるため、水温が少し下がったところで推移するようになり、ラジエターファンの作動頻度が減ります。


• ハイゼットトラックは走行風がラジエター部に入りにくいため、純正交換タイプの大型ラジエターでは思うように水温が下がりません。当製品はコアをフロントアンダーカバー開口部上側（ステアリングラック前側）に水平方向に取り付け、また付属の導風板により風を効率よく通すことにより水温を効果的に下げることができます。（注1）


• サブラジエターを通過した熱い空気は床下方向に排出されるため、純正ラジエターやエアコンのコンデンサに悪影響を与えません。


• キットには冷却効果を高めるローテンプサーモスタットが付属しています。


• ABSの有無によって製品の部品構成が変わりますので、該当するバリエーション欄でABSの有無を選択の上でご購入ください。


• 注1）渋滞時など走行風が十分に当たらない条件では効果を発揮できません。


【機能についての追加説明】


エアコンの温度切替レバーがＨＯＴであってもＣＯＬＤであっても、当製品のコアにはＬＬＣが循環しますので水温が下がります。ただし、渋滞時などの走行風が全く当たらない状態では当商品のコアが冷えませんので、水温を下げる効果が発揮できません。ただしエアコンをＨＯＴにして暖房を利かせた状態にすれば、純正ヒーターコアによって放熱されるため、渋滞時でも水温を下げる裏技が使えます。当製品はエアコンをＨＯＴにしなければ効果が表れない訳ではありませんので前述の仕組みをご理解の上でご使用ください。




渋滞時には純正品のラジエターにも走行風が（ほとんど）当たらないため水温がすぐに100℃にまで上昇しますが、100℃にまで上昇すると純正電動ファンが自動的に回るようECUが制御しますので、渋滞中であっても基本的に100℃を超えないようになっています。




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