※大変申し訳ありませんが現在受注停止中です。受注再開の目途が立ちましたら当ページにてアナウンス致します。
排気効率を極限まで高め、トルク、パワー、レスポンスの向上を狙えます。
- 試作・パワーチェックを繰り返し、最適なレイアウトとパイプ径を決定。
- キャリイは狭いレイアウトゆえ等長化は無理と言われていましたが、芸術的な取り回しにより等長化を実現。
- パワーチェックグラフには現れませんがエンジンレスポンスが向上し、サウンドもスポーツカーを彷彿させる乾いた音質に変化します。音は下の動画をご覧下さい(別売りの「オールステンレスマフラー タイプW」同時装着車両)
- 当製品は純正EXマニと互換性のある形状です。DA63T 7〜10型のノーマルマフラーに接合できます。
- ※DA63T 6型以前(初中期型)の車両はエキマニ形状が異なるため装着不可
- 走行距離が10万kmを超過している車両はメタルガスケットを同時交換することを推奨します。ガスケット(別売り)はこちら。
- ※DA64V NAエンジン車はエキマニ形状が異なるため装着不可
- ※ターボ化した車両はエキマニ形状が異なるため装着不可
材質 | ステンレス |
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パイプ外径 | φ32.0 |
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重量 | 1.7kg |
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近接騒音(KTVマフラー装着時) | 95dB |
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保安基準 | 適合 |
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適合車種 | キャリイ(DA63T)およびスクラムトラック(DG63T)の7、8、9、10型(車台番号410001〜最終) ※DA64V NAエンジン車には装着不可 ※ターボ化車両には装着不可 |
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付属品 | 球面ガスケット、フランジボルト |
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取付参考時間 | 2.0h |
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