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高原宏幸
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ホーム | KTV ultimate 軽トラ(スポーツ、ストリート) > マフラーオールステンレスマフラー タイプS-X ハイゼットトラック(S500P/S510P)用
商品詳細

オールステンレスマフラー タイプS-X ハイゼットトラック(S500P/S510P)用[14320-2030-001]

定価: 68,900円(税別)
(税込: 75,790円)
[在庫数 在庫切れ お問合せ下さい] サイズ: 200cm
数量:

注)令和3年12月マイナーチェンジ後の車両はマフラー形状が全く異なるため当製品は装着が出来ません。(マイナーチェンジ後車両用はタイプS-X2をご使用下さい)


平成22年度マフラー加速騒音規制適合品。JQR認証プレート付きで車検対応※1



  • 軽自動車らしからぬ低音サウンド、ジェントルな大人のマフラー。住宅街や大手お取引先でも気兼ねなく使用できます。

  • 軽自動車にありがちなポロポロ音を抑え、低音寄りのサウンドチューンを施しました。

  • メインパイプ、サイレンサー内ともφ42.7パイプを使用することで排気効率をUP。パイプ径、構造の最適化により馬力とトルクUPを実現。

  • オールステンレスバフ磨きの美しいルックスが軽トラのリヤビューおよびサイドビューを引き立てます。

  • ステンレス製なので耐久性に優れ、農耕地・海沿い・雪国での使用にもお勧めです。※高速走行などの高温時に凍結防止剤が付着した場合はすみやかに清掃をしないと錆が浮いてくる場合がございます

  • 軽トラックは使用環境が悪いことが想定されるため、腐食の原因となる中間ジョイントの無い一体構造を採用しています。

  • 外部突起規制対応カールテール採用。安全にも考慮しました。

  • 取付け方法は純正マフラーを触媒直後でカットして、そこにスリップオン(差し込む)してクランプで締め込む方式となりますので、排ガスの問題や02センサーの警告灯が点灯したままになる心配はございません。

  • 純正マフラーのカット位置については取説に記載してあります。

  • カットした純正マフラー後半部を再使用したい場合は、別売りの「スリップオンジョイントφ42.7」をご使用いただければ接続することが可能です。


    • ※ 型式3BD(令和2年8月〜3年11月生産車)にお乗りのお客様は、認証取得以前にお買い上げされた製品でも追加認証を取れた時点で車検適合となります。

      ※ サイレンサーに溶接された「JQRプレート」が車検適合の証しとなるために、証明書類は付属しません。













材質

パイプ:ステンレス

サイレンサー:ステンレス

メインパイプ径φ42.7(ノーマルφ35)
テールエンド外径φ77
近接騒音84dB(ノーマル80dB)
加速騒音78dB
保安基準(平成22年度加速騒音規制適合)※1
 

以下の条件で適合


 

・型式EBDの車両は2WD/4WDの5MT車/4AT車とも車検適合(ただし5MT車のエコパックは除く)


 

・型式3BDで令和2年8月〜3年11月(マイナーチェンジ前)の車両は2WD/4WDの5MT車のみ車検適合(4AT車は現時点では認証を未取得のため不適合)


 

・型式3BDで令和3年12月のマイナーチェンジ以降の車両は、マフラー形状が異なるため装着不可


JQR認証番号

10161130

※JQRプレートが車検適合の証しとなるため証明書類は付属しません

適合車種

ハイゼットトラック/ハイゼットジャンボ(S500P/S510P)

ピクシストラック(S500U/S510U)

サンバートラック、サンバーグランドキャブ(S500J/S510J)

※ダンプも装着可能

参考取付時間0.6h

他の写真
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取付方法は、まず純正マフラーを触媒の後ろ(点線の位置)でカットします。
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製品マフラーを純正触媒のカットした所に差し込み、付属のクランプで締め込み完成です。