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スバル サンバートラック(S500J/S510J)
商品一覧
登録アイテム数: 69件
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43,900円~56,400円(税別)
(税込: 48,290円~62,040円)
ルックスのアクセントになることはもちろん、樹脂バンパーの下部をブッシュなどから守る実用性を兼ね備えたガードバーです。
スキッドプレートはオプションとなります。
※ハイゼット(S5**系)の2021…
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19,900円(税別)
(税込: 21,890円)
2021年12月以降のマイナーチェンジ版(後期型)のハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)用も発売しました。
GT CARプロデュースのデモカーでテストを繰り返して開発した、強い…
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39,900円~43,900円(税別)
(税込: 43,890円~48,290円)
純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。
大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを…
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3,200円~22,100円(税別)
(税込: 3,520円~24,310円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
キャビン上部をφ35極太鋼管で締結することで確実にボディー剛性をUPします。
軽トラックは乗用車と比べるとキャビンが大きく、…
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17,900円(税別)
(税込: 19,690円)
ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)につきましては、令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
GT CARプロデュースのデモカーでストリート&サーキットのテストを…
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50,900円~56,900円(税別)
(税込: 55,990円~62,590円)
装着することでリヤのロール剛性が劇的に向上。高速道路走行、ワインディング走行、サーキット走行、ドリフト走行、軽キャンピングカーの走行、全ての場面で走行性能向上が体感できます。
2021年(令和3年)…
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59,900円(税別)
(税込: 65,890円)
[在庫数 在庫切れ お問合せ下さい]
2021年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
油温、水温が上がりやすいハイゼットトラックの必需品
ボルトオンでの装着が可能なオイルクーラーのフルキットです。
サーモスタット付きな…
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20,500円(税別)
(税込: 22,550円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
フロントの車高を少し(約23mm)上げたい方に最適な、純正形状の強化スプリングセットです。
軽キャンパーの車両重量は、オリジナル…
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20,500円(税別)
(税込: 22,550円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合します。
スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を約1インチ(約20mm)リフトアップ出来るフロントスプリング単品です。(当商品にはリヤのリフトア…
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27,900円~31,400円(税別)
(税込: 30,690円~34,540円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
リヤ車高を約1インチ(約23mm)リフトアップ出来る、リヤブロックとロングUボルトのセットです。(当セットにはフロントのリフトアップパーツ…
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42,900円~48,900円(税別)
(税込: 47,190円~53,790円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
車高を約1インチリフトアップ出来る、フロントスプリングとリヤブロックのキットです。
フロントはスプリングを交換するだけでOK。ショックア…
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18,500円(税別)
(税込: 20,350円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
軽キャンパーのために開発された純正形状の強化スプリングセット。専用に強化したサスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンに…
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18,500円(税別)
(税込: 20,350円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
純正形状のフロント強化スプリングです。
高速道路走行の機会が多い方、重い荷物を積む機会の多い方など、純正スプリングでは柔らかすぎると…
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3,800円~39,900円(税別)
(税込: 4,180円~43,890円)
スポーツ走行、ドリフト走行、林道走行、ならびにリフトアップした場合に発生するジャダーを抑え、リヤ周りの安定感をアップさせます。
※デフロック付き車には取付けできません
軽トラックのリヤアクスル…
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48,900円(税別)
(税込: 53,790円)
標準でフロントスタビライザーが付かないハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)に、ボルトオンで装着出来るスタビライザーのコンプリートセットです。
ハイゼットトラックはフルキャブボデ…
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12,900円(税別)
(税込: 14,190円)
[在庫数 在庫あり]
GTCARプロデュース/ブリッド/レカロ等、横止めタイプで取り付け幅が395mmのフルバケットシート取付用のシートレールです。
バケットシートの底面をエンジンカバーギリギリの極限まで下げて装着す…
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36,900円(税別)
(税込: 40,590円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
軽キャンパー専用のリヤショックアブソーバー2本セット。
リヤ荷重が大きく増しリーフを使用している軽キャンパーでは、純正ショックアブソ…
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19,900円(税別)
(税込: 21,890円)
[在庫数 在庫あり]
ブリッド/スパルコ/レカロの、底止めタイプのリクライニングシート取付用のシートレールです。
ワンタッチスライド機構を廃することで、リクライニングシートの底面をエンジンカバーギリギリまで下げて装着…
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4,900円(税別)
(税込: 5,390円)
[在庫数 在庫あり]
ファッションだけでなく、JAF競技車両規則にも適合した強度を有するけん引フック。実際の牽引も可能です。
※別売りの「リヤスタビライザーセット」との同時装着は、商品に付属のシャックルブラケットへの…
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91,900円~131,900円(税別)
(税込: 101,090円~145,090円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
ハイゼットトラック専用開発車高調、フロントのみのセットです。
用途に応じて(1)forストリート (2)スーパーローダウン の2つのタイ…
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スリップオンジョイント式マフラー(オールステンレスマフラー タイプS-X ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)前期用、オールステンレスマフラー タイプS-X2 ハイゼットトラック/ジ…
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73,900円(税別)
(税込: 81,290円)
[在庫数 在庫あり]
注)令和3年12月マイナーチェンジ後の後期型車両はマフラー形状が異なるため当製品は装着出来ません。マイナーチェンジ後車両にはタイプS-X2をご使用下さい。
平成22年度マフラー加速騒音規制適合品。J…
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124,900円~134,900円(税別)
(税込: 137,390円~148,390円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
軽キャンパーのために開発された専用サスペンションセット。専用サスの安定した走行は、市街地、高速道路、山道、いずれのシーンにおいても、ドライ…
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144,900円~179,900円(税別)
(税込: 159,390円~197,890円)
[在庫数 在庫切れ お問合せ下さい]
当社のforストリートよりもさらに20mm低い車高設定が可能な車高調キット。専用の超ショートストロークショックアブソーバーを使用することで、不快な底付きを低減しています。
フロントは全長調整式を…
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24,900円~32,900円(税別)
(税込: 27,390円~36,190円)
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
「テフロンホースインナー」+「ステンメッシュアウター」のホースで、ブレーキング時のホースの膨張を抑えることによりブレーキの剛性感が増します…
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139,900円~174,900円(税別)
(税込: 153,890円~192,390円)
2021年(令和3年)12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。
フロントは全長調整式を採用…
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26,900円(税別)
(税込: 29,590円)
[在庫数 在庫あり]
吸気系周りが変更された令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
オープンクリーナー+アルミ総削りファンネルの採用で、吸気効率を大幅にUP。
クリーナーボックスや、ダクトを排除した…
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35,900円(税別)
(税込: 39,490円)
[受注生産]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)への適合可否については未確認です。
12色のカラー見本の中からお好きな色でオーダーメイドで製作します。
シャープなストライプデザインを採用したシートカバー。イン…
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43,900円(税別)
(税込: 48,290円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
約35〜40mmダウンのリーフスプリング2本セット。
自動車メーカーの純正部品製造工場にて製作し、高い品質(耐久性・信頼性)を備えて…
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36,900円(税別)
(税込: 40,590円)
[在庫数 在庫あり]
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
ローダウン専用のショートストロークショック2本セット。
ダウンリーフスプリングに純正ショックを組み合わせた場合、減衰力が不足して不快なフ…
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