商品詳細
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上げられる車高調 タイプU ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)用[425*U-2030]
定価:
99,900円~159,900円(税別)
(税込: 109,890円~175,890円)
荷物の大きさ: 140cm
令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
純正車高よりも車高アップが出来る車高調キットです。純正車高もしくは、車高を上げながら足回りを強化したい方にオススメの商品です。
車高アップによりリヤブレーキホースが伸び切ってしまう場合はオプション品の「延長リヤブレーキホース 2,100円」をご利用下さい。(本数が1本か2本かは実車をご確認下さい)
- フロント車高は±0mm〜+25mmの範囲で調整が可能です。
- リーフスプリングは付属しませんので、リヤの車高を上げたい場合は別売りの「1インチアップ リヤブロックセット」「車高調整式シャックル」、もしくは純正品の「増しリーフ」で車高をアップして下さい。うち「1インチアップ リヤブロックセット」も併せてお求めの方は、セット販売品「上げられる車高調タイプU&ブロックセット」がお買い得になっております。
- 既に車高アップしている方も装着可能で、足回りの強化が図れます。
- フロントショックはM50サイズのカートリッジを使用。リヤショックもサイズUPしてありますので安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。
- 減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。減衰力調整の幅が大きく取ってあるので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。
- 車高調forストリートよりも柔らかめのセッティングになっております。
- 車高をアップすると逆ハの字方向にキャンバー角が付きますが、当車高調キットはナックル取付部で2段階のキャンバー角調整が出来るため、キャンバー角の補正が可能です。
- フロントの直巻きスプリングはIDφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。
- ショック、スプリングは全てMADE IN JAPAN。自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えていますので、短期間で抜けてしまうようなことはありません。
- ※ピロアッパーマウントを装着すると車高が約10mm上がります。
- ※実際の製品とはスプリングの色が異なります(スプリング色は青色となります)
適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J) ※令和3年(2021年)12月のマイナーチェンジ版(後期型)にも装着可 |
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フロント車高調整範囲 | フロント(調整式):±0〜+25mm ※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれより10mm高くなります |
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スプリング仕様 | Fr:5.0Kg/mm、Rr:リーフスプリングは付属しません |
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減衰力調整 | Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式 |
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付属品 | 車高調レンチ2個 |
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別売りの「フロントスタビライザー」との同時装着 | 可 |
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車検 | 適合(車高変化量が40mm以下の場合は記載変更申請不要でそのまま車検に通せます) |
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参考作業時間 | 2.0H(トーイン調整含む) |
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