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高原宏幸
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商品詳細

車高調キットforストリート キャリイ(DA16T)用[425*Z-1050-***]

ネットショップ販売価格: 129,980円 (税別)
[在庫切れ お問合せ下さい] サイズ: 160cm
オプションにより価格が変わる場合もあります。
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アッパーマウントとリーフスプリングダウン量:
数量:

ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。

  • フロントは全長調整式で2WD車は-10〜-60mm、4WD車は-10〜-40mmの範囲で車高調整が可能。
  • リヤは-40mmダウンと-20mmダウンの2種類のからリーフスプリングが選べます。重量物を積む機会の多い方は-20mmタイプをお奨めします。(リーフスプリングの種類は、ショッピングカートのバリエーション欄で選択して下さい)
  • ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。
  • ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。
  • フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために、倒立式を採用。
  • 車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーレス仕様のセットにはアッパーマウントが付属しませんので、取り外した純正サスペンションよりアッパーマウントを外してご使用下さい。
  • ナックル取付穴の位置を調整することで、キャンバー角度を「純正角」と「ネガ3°(ハの字)」の2段階に調整することが出来ます。
  • リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、改造申請をすることで車検に対応します。(40mmダウン、20mmダウンとも)
  • DA16Tはフロント荷重が重いため、フロント7.5Kg/mmのスプリングでも乗った感じは思ったよりも柔らかくなります。また柔らか過ぎるスプリングを使用すると底付きを起こすため7.5Kを採用しております。
  • Frショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。(格安車高調で行われている、ショックカートリッジを丸ごと交換するだけのオーバーホールとは違い、実際にショックをお預かりして中身のパーツを交換致します)
  • リヤソフトバンプラバーセットは、別売りとなります。
  • リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「車高調整式シャックル」をご利用下さい。
  • ダンプには取付け出来ません。
車高調整範囲フロント:「2WD車」-10〜-60mm、「4WD車」-10〜-40mm、リヤ:-40mmまたは-20mm(リーフスプリングは購入時に選択下さい) (別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります)
バネレートFr:7.5Kg/mm(75N/mm) 、Rr:40mmダウンタイプ 3.6kg/mm(36N/mm)、20mmダウンタイプ 3.4Kg/mm(34N/mm)
減衰力調整Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式
付属品車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書 ※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります
適合車種

キャリイ(DA16T)、スクラムトラック(DG16T)、NT100クリッパー(DR16T)、ミニキャブトラック(DS16T)

注)ダンプには取付け不可

オーバーホールFr:可能(減衰力変更も可能)、Rr:不可
参考取付時間3H(トーイン調整調整含む)
他の写真
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フロントナックル取付穴位置を変えることで、キャンバー角を「純正角と、ネガキャンバー3°」の2段階で調整が可能。
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リヤの車高を調整したい方は、別売りの「車高調整式シャックル」をご利用下さい。
(画像をクリックすると大きく見られます)
リヤソフトバンプラバーは別売りとなります。