純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバー、フロントのみのセット

スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの取付可能）

• 「純正車高のままで使用したいが足回りを強化して引き締まったフィーリングにしたい、ふわふわ感を抑えたい」とお考えの方に最適です。


• 減衰力を強化したショックアブソーバーを装着することで、キャリイの走りは劇的に進化します。


• 減衰力調整は４段で、走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。


• 例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。


• よりカッチリとしたフィーリングにしたい方、架装して車両重量の重たい方、フル積載での走行が多い方は、別売りの「フロント強化スプリング」との同時使用をお奨めします。


• ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。


• 乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。




• リフトアップして純正ショックを使用されている方で、足回りが柔らかすぎで走行が安定しないという方にもオススメです。

  
  

  注）リフトアップキットで、フロントショックアブソーバーの先端にブロックを取り付けて車高をアップするタイプの物（当社「2インチアップキット　タイプＳ」）には使用出来ません。

  
  

  （理由(1) ショック先端にある減衰力調整ダイヤルが使えなくなるため、理由(2）ショック先端に無理な捩じり力が掛かり、ショックの先端が折れる可能性があるため）

  
  

  スプリングで車高を上げるタイプ、またはナックル部に車高アップステーを取り付けて車高を上げるタイプの物には使用可能。

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• ※別売りの「フロントスプリング　1インチアップ」との併用が可能です。


• ※別売りの「フロントスタビライザーセット」との同時装着が可能です。


• ※標準キャリイに装着する場合、ショックに付いている「スタビライザー取付ブラケット」は使用しません。


• ※ＡＢＳ無し車両に装着する場合、ショックに付いている「ＡＢＳハーネス取付ブラケット」は使用しません。