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令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

スペーサー不要。交換するだけでフロント車高を１インチ（約２５ｍｍ）リフトアップ出来るフロントスプリング単品です。（当商品にはリヤのリフトアップパーツは付属しません）


純正スプリングと交換することで、車高が約１インチアップします。
純正ショックアブソーバーのストローク範囲内で使用可能です。フロントドライブシャフトの角度が設計許容範囲内で使用できるため、メンバーダウンの必要はありません。
※デモカーの装着タイヤサイズ：175/65R14 外径594mm（純正タイヤ外径541mm）（※ステアリングを最大に切った時にアウト側のタイヤ内側がフェンダーに少しだけ擦ります）、ホイールサイズ：5.5J×14インチ インセット+38
※別売りの「フロントスタビライザーセット」との同時装着が可能です。
※当商品を装着するとフロントのキャンバー角がポジ1.5°（逆ハの字）付きます。0°付近に調整した場合は別売りの「キャンバーボルト（調整式カムタイプ）」などをお使い下さい。




車高変化量１インチ（約28mm）※写真のデモカーは大径タイヤと合わせて約55mm車高がアップしています
バネレート純正比約１．２倍
適合車種ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）ピクシストラック（S500U/S510U）サンバートラック（S500J/S510J）※ミッション形式および駆動方式を問わず全車に装着可能、ＡＢＳ付に装着可能※S200系には装着不可
ＧＴＣＰ他パーツとの適合「フロントスタビライザーセット」との同時装着可
標準取付時間1.7h（トーイン調整含む）