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ストリート走行を主眼に置いた、引き締まりつつもしなやかな乗り味の、全長調整式車高調キット。

フロントは全長調整式で2WD車は0〜-60mm、4WD車は0〜-40mmの範囲で車高調整が可能。
リヤは-40mmダウンのリーフスプリングが付属します。リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、改造申請を出すことで車検に対応致します。
ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。
ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。
フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために倒立式を採用。
車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーレス仕様のセットにはアッパーマウントが付属しませんので、取り外した純正サスペンションよりアッパーマウントを外してご使用下さい。
調整式ピロアッパーマウントを装着すると、キャンバー角度を「純正角+2.5°」のネガキャンバー（ハの字）にまで調整することが出来ます。
U60系ミニキャブはタイヤとスプリングロアシートの間隔が狭く、車高を下げるとタイヤがロアシートに当たります。これを極力避けるために、ショートタイプの専用直巻きスプリングを使用しています。
Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。



車高調整範囲フロント：「2WD車」0〜-60mm、「4WD車」0〜-40mm、リヤ：-40mm固定
バネレートFr：5.8Kg/mm（58N／mm）　、Rr：3.6kg/mm（36N／mm）
減衰力調整Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式
付属品車高調レンチ2個
適合車種ミニキャブトラック（U61T/U62T）、クリッパートラック（U71T/U72T）
オーバーホールＦｒ：可能（減衰力変更も可能）、Ｒｒ：不可
参考取付時間3H（トーイン調整含む）