車高を約１インチ（約２８ｍｍ）リフトアップ出来る、フロントスプリングと、リヤブロックのキットです。

• フロントはスプリングを交換するだけでＯＫ。ショックアブソーバーは純正品を使用するため、純正で設定されたサスペンションストロークをオーバーすることがありません。このため４ＷＤ車のフロントドライブシャフトを、メーカーの設定範囲内の角度で使用することが可能なため、メンバーダウンのブロック類は不要です。


• リヤはアルミブロックをリーフとホーシングの間に挟み込むことで、車高が約１インチアップ。またプロペラシャフトの角度が最適になるよう、ブロックは横から見た状態で長方形ではなく前側が薄く出来ています。


• アルミブロックは存在感をアピールできるブルーアルマイト仕上げで、「ＫＴＶ ｕｌｔｉｍａｔｅ」のロゴが刻印してあります。（ロゴは片面のみ）


• ロングＵ字ボルトは、クロカン走行なども想定して強度のあるＳ４５Ｃ材を使用しています。


• リヤショックアブソーバーは純正品をそのまま使用出来ます。（当社の標準長強化ショックアブソーバーの使用も可能）


• ※写真の青い車両の装着タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY 145/80R12 （タイヤ外径541mm）、ホイールサイズ：4.5J×12インチ インセット+45　※写真の白い車両は純正タイヤを装着


• ※当社のフロントスタビライザーセット、リヤトラクションダンパーとの同時装着が可能です。


• ※純正オプションのディスチャージランプ付き車両は、別売りの『ハイトセンサー用ロングリンク』を使って光軸調整をして下さい。



※当商品を装着するとフロントのキャンバー角がポジ約1°（逆ハの字）付きます。0°付近に調整したい場合には別売りのキャンバーボルトまたは非調整式キャンバーボルトをご使用下さい。