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高原宏幸
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ホーム | KTV ultimate > 車高調キット(アップタイプ)上げられる車高調 タイプU ハイゼットトラック(S5**P)用
商品詳細

上げられる車高調 タイプU ハイゼットトラック(S5**P)用[425*U-2030]

ネットショップ販売価格: 114,980円 (税別)
サイズ: 140cm
オプションにより価格が変わる場合もあります。
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アッパーマウントの仕様:
数量:

純正車高よりも車高アップが出来る車高調キットです。純正車高もしくは、車高を上げながら、足回りを強化したい方にオススメの商品になります。

  • フロント車高は純正の-10mm〜+50mmの範囲で調整が可能です。注)フロントの車高は+50mmまで調整が可能ですが、4WD車の場合は+25mm以上車高を上げると、フロントドライブシャフトに無理な角度が付いて負担がかかりますので、ブロックなどを使用してサブフレームの位置を下げる措置を取る必要がございます。車高を25mm以上アップさせる場合はリフトアップのノウハウを持ったショップにご相談下さい。
  • リーフスプリングは付属しませんので「車高調整式シャックル」や純正オプション品の「増しリーフ」で車高をアップして下さい。
  • 既に車高アップしている方も装着可能で、足回りの強化が図れます。
  • フロントショックはM50サイズのカートリッジを使用。リヤショックもサイズUPしてありますので安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。
  • 減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。減衰力調整の幅が大きく取ってあるので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。
  • 車高をアップすると逆ハの字方向にキャンバー角が付きますが、当車高調キットはナックル取付部で2段階のキャンバー角調整が出来るため、キャンバー角の補正が可能です。
  • フロントの直巻きスプリングはIDφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。
  • ショック、スプリングは全てMADE IN JAPANで安心してご使用いただけます。
車高調整範囲フロント(調整式):-10〜+50mm
スプリング仕様Fr:6.0Kg/mm、Rr:リーフスプリングは付属しません
減衰力調整Fr:20段調整式 、Rr:14段調整式
付属品車高調レンチ2個
適合車種ハイゼットトラック(S500P/S510P)、ピクシストラック(S500U/S510U)、サンバートラック(S500J/S510J)
参考作業時間2.0H(トーイン調整含む)
他の写真
(画像をクリックすると大きく見られます)
純正アッパーマウント付き仕様