軽トラック史上初の４輪車高調登場！　ほどよく引き締まったフィーリング　精悍なローダウンスタイルを実感下さい

• フロント車高調整式＋リヤ車高調整式の、４輪車高調整式サスペンションセットです。
• リヤは純正リーフ１枚だけを残し、車高調整カラーとコイルスプリングを追加して使用します。※競技専用部品となります。
• 板バネにはないリニアでソフトな乗り心地を体感下さい。板バネ特有の突っ張り感や唐突なバネレートの変化がありません。
• ショックアブソーバーの減衰力はフロント４段、リヤ８段調整。味付けはノーマルを少しだけ引き締めた感じのストリート向けで、ガチガチの足回りではありません。
• 減衰力に幅を持たせてあるため、ストリートからミニサーキット走行まで対応出来ます。
• ローダウン専用設計でショックアブソーバーの底突きを回避。車高ダウンと乗り心地を両立しました。
• スプリングアッパーシートは「研磨」＋「紫アルマイト」仕上げ。見えない部分ですがオーナーの満足感を満たす美しい仕上がりとなっています。
• 自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。
• リヤには専用のソフトタイプバンプラバーが付属し、底突きによる乗り心地の悪化を回避。
• 専用設計のピロアッパーで２．５°までのキャンバー角が付けられます。
• ピロアッパーマウント素材は航空機に使用される超々ジュラルミンを使用。ピロは耐久性に優れたＮＭＢ製（ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮ）です。
• ※競技専用部品
• ※最大積載量200Kg
• ※組立て済みキットではありません。